時隔兩年，終於回來了。
2018賽季亞太汽車拉力錦標賽（APRC）中國站以及中國汽車拉力錦標賽（CRC）重返浙江龍游，將於10月19日至21日進行為期三天的激烈較量。江淮軍團兵分兩路，派出六臺瑞風S2戰車衝擊兩大級別的冠軍獎盃。
車手陣容方面，餘承磊（領航：方軍衛）、許俊峰（領航：梅建幫）和王浪濤（領航：楊林）代表江淮汽車拉力車隊參與S5級別的激烈角逐，而江淮雷力拉力車隊則派出李大威（領航：丁宇）、陳超（領航：高建勝）和潘東（領航：王恩）三名實力車手征戰S2級別。
龍游拉力賽素以高難度狹窄多彎的砂石賽道著稱，退賽率一直高居CRC各站比賽榜首，穿插在竹林間的盤山小路加上陰雨連綿的天氣、複雜的路面狀況，被圈內人士稱為“魔鬼賽道”。
江淮汽車拉力車隊自2014年組建，該賽季使用的和悅A30賽車以堅實的品質與車手們的精準操控在龍游站面對兩位主力車手意外退賽等不利情況下，依靠隊長餘承磊的穩定發揮，最終拿下個人和車隊雙料季軍。而2015年，江淮軍團在龍游的魔鬼賽道中遭遇考驗，兩名主力車手先後退賽，僅有餘承磊奮力突圍，獲得S2級別第三名。
2016年至2017年，中國拉力賽暫別浙江龍游，而江淮汽車拉力車隊仍然在這個中國最高水平的舞臺上高歌猛進，創造了一個又一個的紀錄，造就了兩驅組的一個紅色“王朝”。而且現在使用的江淮瑞風S2賽車相比以前更加的成熟，值得一提的是，江淮軍團在S2組別使用的的瑞風S2賽車使用的是原裝1.5L排量的發動機，而參加S5級別的瑞風S2賽車使用的是原裝1.5T渦輪增壓發動機，六臺賽車都保留了大量的民用版本零件，出色的成績充分證明了江淮瑞風S2的冠軍品質。
值得一提的是，本站比賽同時也是亞太汽車拉力錦標賽（APRC）中國站，江淮瑞風S2賽車將會與亞洲最高水平的賽車一起同場競技，而餘承磊（領航：方軍衛）和王浪濤（領航：楊林）將代表車隊參加APRC的競爭，在拉力賽場上書寫自主品牌賽車的“神話”，向亞洲發出屬於江淮汽車的最強音。
觀賽指南
10月18日星期四
15：30 媒介試車 短道賽場
20：00 賽前新聞發佈會 龍游民居苑
10月19日星期五
10：45 發車儀式 榮昌廣場
14：00 超級短道賽 短道賽場
10月20日星期六
08：23 SS2/SS5 社陽賽段
09：39 SS3/SS6 三門源賽段
10：28 SS4/SS7 橫山賽段
10月21日星期日
08：27 SS8/SS11 大街賽段
09：04 SS9/SS12 毛家鋪
09：52 SS10/SS13 羅家賽段
15：15 收車儀式 榮昌廣場
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