張吉懷項目部配置了9臺溼噴機械手、9臺液壓仰拱棧橋、10臺二襯臺車、1臺三維激光掃描儀、4臺防水板掛布臺車等先進機械設備，形成了超前地質預報、鑽爆開挖、噴錨支護、仰拱、二次襯砌、空洞檢測等機械化配套作業生產線，實現隧道全工序機械化作業。
小夥伴們，請看高大上的機械化工裝配置
NO.1 大力神
溼噴機械手 相比傳統的隧道支護噴射，極大地改善了隧道內部混凝土噴射施工人員工作環境，提高了施工效率，減少了混凝土消耗量，保障施工質量。
溼噴機的性能特點
1、成熟的汽車底盤穩定性強，機動性強、轉場迅速，可兼顧多個工作面，減少設備投入；
2、電力系統驅動工作，減少尾氣排放；
3、速凝劑用量與混凝土用量自動匹配，減少速凝劑消耗。
4、機械手動作靈活，施工範圍大，無施工盲 區；
5、溼噴機可選配增加空壓機，確保工作時高風壓穩的定性，不需要外接高壓風源。
NO.2 擎天柱
防水板掛布臺車 張吉懷鐵路項目部引進了超聲波焊接機進行焊接，在保證工程質量的同時，使工序作業時間由以前的30秒縮短到2秒以內。
NO.3 感知器
三維激光掃描儀 三維激光掃描儀對隧道整體開挖情況進行全面的掃描，完成相對座標到設計線路座標參數的轉換，然後對隧道的設計斷面進行三維建模，將拼接好的雲數據與設計斷面的三維模型進行對比，從而得到隧道的整體超欠挖情況。
三維激光掃描儀優勢
1
掃描速度快，掃描速度達到100萬點/秒
2
不用對儀器進行預設操作
3
精度高
NO.4 小力守護神
二襯臺車 張吉懷鐵路項目部在二襯施工中，採用分倉澆築工藝，將混凝土通過主料斗、主溜槽、“三通分溜槽”、分流串筒和入窗溜槽結合的方式，通過各級插板閥門，使混凝土流向各工作窗口，實現二襯拱牆混凝土的逐窗進料。
操作簡便，避免了跳層澆築和集中布料，也避免了二襯混凝土後期修補，降低成本，有效的提高了工作效率。二襯臺車拱頂帶模注漿採用專用的製漿注漿一體機進行操作，注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不僅起到空洞充填作用，且能起到彌補或修復二襯混凝土的缺陷的作用，提高襯砌混凝土整體質量。
液壓仰拱棧橋
張吉懷鐵路項目部施工現場採用液壓仰拱棧橋大大提高了仰拱施工的速度，安全性更高，可以滿足臺階法和全斷面施工法，適應各種岩層結構的施工，便於清理仰拱餘渣，無需藉助挖掘機及裝載機等外界動力可自行移動，工作平穩，可靠性高，使中心水溝位置更精確。
工欲善其事必先利其器
項目部機械設備數量多、種類多、工點分散、管理難度大，建立了專門的設備檔案，檔案中詳細的記錄了每臺 （套）設備的名稱、編號、生產廠家、進場日期、所在工點等內容。
項目部還為每臺 （套）設備建立了履歷書，記錄設備的運轉、修理、保養、狀態檢測等情況，並及時更新。
使用中，項目部堅持 “養修並重，預防為主”原則，不允許“只用不養，只修不養”，建立使用養護制度，通過制度進行有效地監督、控制，力求發揮機械設備的最大效能。
張吉懷鐵路項目部
聚能水壓光面爆破
工藝介紹
隧道聚能水壓光面爆破集聚能爆破、水壓爆破技術優點於一身，充分利用了炸藥聚能爆破、聚能射流的原理。
由於聚能裝藥裝置存在聚能槽能較好的控制聚能射流與光爆面的高度契合，在炸藥爆炸時相對常規光面爆破增添了高能高壓射流和“水楔”作用以及增強了膨脹氣體靜力作用，這三種因素形成共同合力，解決了常規光面爆破存在的問題。
除此之外，由於聚能水壓光面爆破炮眼中放置了水袋，在爆炸過程中形成水霧又起到了吸收有害氣體和降塵的作用，改善了作業環境，有利於環保。
聚能管加工
製作水袋
隧道聚能水壓光面爆破推廣
推廣意義
1
可有效解決常規光面爆破中存在的炮孔過多、過密，周邊眼藥卷部位易形成能量集中、影響圍巖穩定，炸藥能量不能充分利用，易出現超欠挖等問題；
2
縮短鑽孔時間，加快施工進度；
3
可充分利用炸藥能量，提高炸藥利用率；
4
節省成本，提高經濟效益；
5
可降低粉塵及有害氣體濃度，改善洞內環境，保護作業人員的身體健康；
6
具有可操作性，容易推廣，具有廣闊的發展空間；
聚能水壓光面爆破施工過程
張吉懷鐵路項目部
隧道聚能水壓光面爆破
推廣應用
在實施該技術的過程中，根據聚能水壓光面爆破技術原理、聚能裝置裝藥和裝填技術的要點，與以往隧道施工經驗對比分析，該項技術成型效果好，造孔率減少了50%，又節約了爆破材料，降低施工成本，提高了勞動生產率。
張吉懷鐵路項目部為深入落實推廣隧道聚能水壓光面爆破施工技術，結合現場實際情況，制定相關措施：
☞①提高項目全員對隧道聚能水壓光面爆破施工技術重要性的認識；
☞②建立健全各種考核辦法；
☞③邀請公司爆破專家多次親臨施工現場進行指導和改進；
☞④每週對工作面爆破效果現場考核評比；
☞⑤採取內部觀摩的方式，各班組相互學習，取長補短，共同提高。
閱讀更多 施工一小賀 的文章
