从今年3月份的全面禁行到7月份的政策调整，深圳一直处在三轮车的风口浪尖上，它更像是三轮车行业的一个风向口，禁行是从这里，开放亦是如此。
近日，深圳发布了举办《深圳市电动自行车管理若干规定（征求意见稿）》（以下简称《规定》）立法听证的报告，报告最终宣布对于“不应该允许电动三轮车上路行驶”的建议不予以采纳。这就意味着如果《规定》最终审议通过并实施，深圳将允许特定行业电动三轮车经备案后在本市划定的准行区通行。
需求让三轮车重夺路权
在深圳，三轮车需求在很大程度就表现在快递行业。深圳的快递派件量位居全国第三，而完成这些派件的都是电动三轮车，若是三轮车被禁，用四轮车势必会造成企业经营成本上涨，导致深圳快递价格上涨，最终影响群众的利益。所以深圳法制办表示，考虑到深圳市邮政快递行业对电动三轮车存在迫切的现实需求，对于“不应该允许电动三轮车上路行驶”的建议暂未采纳。
其实，电动三轮车用途不仅仅是运输快递，从全国范围来看，电动三轮车在农业、出行方面都占据很大的比例。对农村来说现在是秋收旺季，农民对三轮车的需求肯定会急剧增加；对城镇居民来说，秋季同样是旅行的好季节，伴随着十一黄金周，出行旅游的人数绝对会不断上涨，而三轮车是很多中老年人的第一选择。所以无论是从哪个方面来看，整个社会对三轮车的需求都是很旺盛的，政府若还是全面禁止，势必会引起社会的强烈反响，所以三轮车全面开放还是很有希望的！
政策只有顺民意，才能通民心
此次深圳的立法听证报告得到全市人民的支持，在三轮车禁行的这段时间，市民们可谓是体会到没有三轮车的痛苦：快递业用自行车、徒手运输等方式派送快递；上班族在网上买的东西，一个周可能都到不了；中下阶层挤爆地铁、公交；私家车出行依旧堵车...所以，三轮车被禁到底让哪个群体得到了好处？
一项政策的出台应该是满足大部分人民的利益，但三轮车的禁止，得到了大部分人民的支持吗？深圳此次的立法听证报告就是最好的证明，三轮车禁止是人民所不允许的！政府要从群众的利益出发、从民众的实际出发，去考察、制定相关政策，三轮车能不能禁，要社会说的算、人民说的算！
抓紧备货，三轮车行业即将回春
从深圳政府对立法听证会报告的公开就可以看出深圳将全面放宽三轮车政策，深圳三轮重夺路权已不再遥远。而深圳的做法亦会辐射全国，可以预想，全国三轮车政策将会放缓，三轮车行业即将回春。
所以各大经销商们要看准时机、抓住机会、抓紧备货，政策的放缓加上秋收季节的来临势必会迎来三轮车销售热潮，这时候提前备货就是抓住了商机、抓住了钱财，到时候只要在家数钱就行了。再次提醒广大经销商朋友们，三轮车销售旺季即将来临，一定要抓紧备货！
存在即合理，三轮车行业发展这么多年，给人民的生活带来了巨大的便利，影响着群众生活的方方面面。一味的禁止势必会引起人民反抗，深圳此举或是政府放缓三轮政策的信号，三轮车或将全面开放！
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