這次來真的了！
近日，徐州地鐵官方網站發佈消息，
《徐州市城市軌道交通6號線工程可行性研究
及設計總體總包 招標公告（資格後審）》
Δ 徐州市城市軌道交通6號線工程可行性研究及設計總體總包招標公告
該公告中明確，徐州市城市軌道交通6號線工程規模為：線路全長約30.7km，設站20座，含換乘站7座，車輛段和停車場各一處。
6號線將和3號線二期先建
9月底，在行風熱線節目中，軌道公司介紹說，第二輪規劃建設3條半線路，即4、5、6號線及3號線二期，將在年底前上報國家發改委審批，並表示6號線和3號線二期將先建。
其實，6號線和3號線二期工程，都在第二輪地鐵規劃的範圍之內。可以說，一旦上級批覆通過本輪規劃，徐州的新地鐵距離開工也就不遠了！
從徐州地鐵6號線招標通知的第一段中，可以看到：所需資金來源由建設單位多渠道籌集解決，已落實。
業內表示，這裡的文字表述的意思很明確：前期基本準備就緒，資金也解決了，就等審批通過了。
6號線將惠及三大區域
根據此前的信息公示，6號線——珠江站-徐州東站。具體走勢如下圖所示：
Δ 6號線走勢圖（暫定）
雖然具體站點尚未明確，不過6號線經過的區域是確定的，這三大區域，分別是：銅山區、新城區、高鐵站。這三大區域妥妥地已被納入地鐵出行區域！
6號線將下穿高鐵站
據《徐州日報》報道，在一次研究徐州高鐵東站綜合交通功能規劃設計方案的專題會議上，市軌道公司曾彙報了軌道6號線下穿高鐵預留情況。
這也就意味著，按照這樣的走向，未來銅山區的居民可以不用換乘，直接去高鐵站了！大學路沿線未來的發展也是潛力巨大！
地鐵建設需要經過很多流程，那麼
本次發佈的地鐵可行性研究及設計招標，
距離實際開工還有多遠呢？
參考徐州之前的地鐵建設週期，
中間有半年至兩年的跨度。
希望不會讓大家等太久！
作為淮海經濟圈的中心城市，
我們有理由相信：
徐州未來的發展，將會越來越好！
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