印度力量在美國時間昨天上午宣佈了塞爾吉奧·佩雷茲將在下賽季留在隊中。雖然另一車手人選還未公佈，但不出意外的話將是蘭斯·斯特羅爾，鑑於他的父親勞倫斯如今已經成為車隊的新股東之一。這就使得奧康將在2019年無緣印度力量的比賽席位。
上週五，威廉姆斯宣佈英國年輕車手喬治·拉塞爾將在明年為車隊出戰，而且雙方簽約“多年”。據悉，拉塞爾主動像威廉姆斯毛遂自薦，加上他近年來的履歷著實驚人——有望在阿布扎比加冕F2年度冠軍，打動了威廉姆斯，而且並沒有梅賽德斯的資金支持。
本賽季，與斯特羅爾在威廉姆斯搭檔的謝爾蓋·希洛欽，但是俄羅斯人各方面沒有給人留下深刻印象。很明顯，奧康的能力和潛力對威廉姆斯來說更有吸引力，而法國人的遭遇也引來包括劉易斯·漢密爾頓的聲援。
“我們正在努力確保埃斯特班明年可以留在這項運動裡，”作為車隊代理領隊的威廉姆斯說，“很明顯是加入我們，我們正在近一切可能來試圖實現這個願望。”
“對於埃斯特班這樣有才能的車手，我願意讓他效力一年。我們簽下喬治的原因之一就是我們能與他達成多年協議。通常你不會圍繞一名車手建立車隊，但是我們知道我們會有一名同車隊有多年協議的車手，我們知道我們可以基於這點開展工作，那很好。”
“但是，就埃斯特班這般才華，我絕對會考慮他為車隊比賽一個賽季。”
然而，威廉姆斯今年再次陷入低谷，而且出於財政壓力而在車手選擇上向金錢妥協，才有了希洛欽在俄羅斯財力雄厚的賽車團體SMP Racing的支持下上位，而非人氣高但缺乏資金的前大獎賽獲勝者羅伯格·庫比卡。
然而，本賽季結束後威廉姆斯將失去冠名贊助商Martini，而SMP是否願意繼續支持希洛欽在“副班長”車隊比賽也是一大疑問。雖然斯特羅爾的離開也可能給車隊帶去一大筆違約金，但與車隊提高成績需要的預算水平，仍有一定差距。
對此，威廉姆斯在美國大獎賽前表示，半年來車隊一直在想方設法緩解資金問題，從而回歸“純粹根據車手的才能做出選擇”的傳統模式。
與此同時，駕駛威廉姆斯賽車參加了測試和週五自由練習出場後，波蘭人庫比卡也在為2019年重返比賽做最後的努力。威廉姆斯表示庫比卡也仍在車隊的候選名單之上。
“是的，我們的第二個席位有一個很短的名單，我們正在進行評估，“威廉姆斯被問到庫比卡是否有機會時說，“我們幾個星期前就開始考察工作。”
“我們說過我們本想純粹根據數據做局定，從我們現有的車手選擇範圍內選擇最有才能的車手。我們當前正在進行評估工作。與其他幾名優才幹的車手一樣，羅伯特絕對在那個名單上。”
“今年羅伯特為車隊做了很出色的工作。他是可以成為喬治的好隊友。但是，我們還沒有準備好做出最終的決定。我們還需要進行內部討論，並同考察的車手們進行談話。”
威廉姆斯承認，車隊可能等到很晚才能做出第二名車手的選擇決定。
“我們需要根據很多不同因素做出合適的決定，還有其他事情我們需要進行考慮，”她說，“從贊助的角度來看，現在還很早。我們不知道在合作關係方面，明年將會如何，是否有新合作方加入。很明顯的是，如果真的這樣，那我們又有可能在做其他決定時自由一點。”
“我們需要等待這些事情解決，所以我們不急著做決定。”
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