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面對“霸座”，當先制止再處罰
文 | 宋鵬偉
9月19日上午，從湖南永州到深圳北G6078列車上又現霸座行為。一位女乘客在上車後未按照車票位置就坐，堅持要坐在靠窗的位置上，車票座位靠窗的乘客向列車乘警投訴，但經過乘警與霸座女乘客的反覆溝通，這名女乘客始終不肯讓座。9月20日，湖南衡陽鐵路公安處發佈消息稱，認定其行為構成“擾亂公共交通工具上的秩序”的違反治安管理行為，依法對周某某處以罰款200元的行政處罰。廣州鐵路局官方微博也發佈消息稱，將在鐵路徵信體系中記錄旅客周某某信息。該旅客將自公示期滿無有效異議之日起，180天內無法購買火車票。（9月20日澎湃新聞）
“霸座男”尚未走遠，“霸座女”又走上了臺前。據媒體報道，今天又冒出了一位“霸座大媽”，她理直氣壯地懟列車長和乘客：“我歲數大胳膊疼腿疼，年輕人站半小時怎麼了？買這個位置就該你倒黴。”瞧瞧，這前赴後繼的架勢，不知道的還以為對號入座在中國是稀罕事兒呢。
藉助智能手機的普及與社交網絡的發達，霸座者的囂張嘴臉得以直觀而形象地展現在公眾面前，除了在工作人員耐心勸導下顯得格外刺眼，更與洶湧的輿論討伐形成強烈反差——就是霸佔別人座位了，你能奈我何？至於兩百元罰款和半年無法購票的處罰，人們普遍覺得太輕，簡直是縱容，與其可恨程度嚴重不成比例。
作為一個成年人，明知故犯、知錯不改、強詞奪理，可恨的確是可恨，但處罰這事兒，還是得依法來辦。依照《治安管理處罰法》和鐵路部門對嚴重失信人的有關規定，由於夠不上“情節較重”，最多也就是200元以下罰款加限制半年購票的處罰。其實，就像治理中國式過馬路一樣，只要對霸座行為一律採取上述處罰，也會起到立竿見影的效果。而現在的問題是，除非事兒鬧大了，否則類似行為一般都會被視為道德問題，極少被追究。
事實上，真正的問題在於，儘管乘警苦口婆心地勸導，但當事人就是不聽，最後也只能聽之任之，違法行為並未被終止。很多人的不滿在於，乘警是幹什麼的？為什麼不採取強制措施？的確，與一般工作人員不同，警察是具有執法權的，對於勸阻無效的違法行為，完全可以採取強硬手段。具體而言，在曉之以理之後，可以告知其霸座是違法行為，同時進行警告，警告無效即可採取措施，或者在火車停靠下一站後，在地面民警的協助下，將霸座者帶離。至於罰款和禁止購票，這些事後的處罰也一個都不能少。
作為執法者，要敢於介入、當硬則硬，絕不能因為怕把事情鬧大，而一味地姑息遷就。霸座行為之所以能夠一再上演，說明破壞規則的成本太低，如果警察介入後，最終與被霸佔座位的乘客一樣無可奈何，無疑令人失望，更讓有些人認為警察也沒辦法。勿以惡小而不究，霸座者可以不在乎什麼臉面和輿論壓力，全社會卻需要一個即時的正義與公道，而不總是放任違法、事後追究。
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