近期，多個省市駕考相關部門發佈通知，為進一步加強駕培市場監管，全面推進駕培改革，將在年後3月實行計時培訓和電子圍欄。
計時培訓全面實行，學費或將上漲1000元
根據相關文件要求，3月後駕校將嚴格按照考試大綱規定學時進行培訓，其中手動檔C1場訓和路訓將不低於40學時，手動檔則是38學時。
我市一知名駕校校長稱，“計時培訓”實施後，學員將面臨更加嚴格的駕考。記者算了一筆帳，按計時收費標準約100元/學時計算，手動檔僅培訓費將花約4000元。多家駕校表示，為應對培訓成本的上升，春節後將對學費進行調整，擬漲價500—1000元不等。
好夢學車：年前報名不漲價，首付僅需500元
針對“計時收費”問題，記者走訪了一家叫“好夢學車”的互聯網學車平臺，該平臺CEO聶超稱，目前好夢學車在重慶、成都、西安地區仍採用“一費制”模式，從報名到拿證，不會收取額為費用。其中，成都地區學費最低僅需2890元，重慶、西安為2990元。
據記者瞭解，為使駕考新老政策能平穩過度，計時培訓啟用後，對學車的學員將採用“老學員老辦法，新學員新辦法”。這意味著凡是3月前報名成功的，不管有沒有考理論，都按“老學員”對待。
針對這一情況，好夢學車特別在年前推出“年前報名不漲價，首付500元避開新規”的特別活動。學員年前報名僅需首付500元，就可開始科目一的理論學習。好夢學車還承諾，“學員年前報名享受原價，保證年後學車不漲價，不多收一分錢”。這無疑給準備學車但對漲價有擔憂的市民吃了一顆定心丸。
打造優秀教練共享平臺，好夢開啟低價模式
通過記者調查發現，相比於其他互聯網學車平臺和傳統駕校，好夢學車的學車費用一直處於較低的區間，他們是如何做到的呢？
據統計，全國駕培機構近1.7萬家，教練近90萬人，年培訓能力近5000萬人，但實際培訓人數約3000萬人，但僅佔培訓能力的55%，近一半的教練時間與資源是被閒置的。好夢學車所共享的正是優秀教練，並通過教練還帶來更多閒置場地資源和車輛資源。
聶超表示，好夢學車通過自主研發，建立了完整的平臺系統，並運用“共享”概念，將優秀教練、車輛和場地閒置時間整合起來。通過教練共享模式，教練不僅將剩餘時間發揮了價值，好夢學車也將降低的成本讓利給了學員。
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