賈躍亭，我相信大家一定了解他，之前樂視網在國內發展的可以說是不錯，眾多娛樂圈的好友也好，看好樂視的發展方向也好，總之那會的樂視網是如日中天的，都想從中分得一杯羹。這又是為什麼呢？畢竟樂視的負責人也就是賈躍亭對於樂視的規劃被他描述的非常清晰，一度被他的PPT演講給忽悠了，這是大家最終給他的定義，PPT演講大師，因為他的所有暢享和生態系統的建設，在PPT上的描述非常生動，最最重要的是他沒有把握住該堅持的方向，興趣愛好多可以，想拓展領域也可以，但是把所有的資金都砸進一個方向裡，這就是有著不理智的思考了，畢竟所有投資人所有參與在樂視集團的員工們，都靠著樂視網而吃飯的，你撒手了，一堆人一堆上市公司的資金鍊斷了，一堆描述好並且準備發展的方向全都沒拓展開就被扼殺在搖籃裡，不說遠的，樂視手機第一代的宣傳非常好，什麼無邊框還有息屏美學，現在看來都是笑話並且都成為了歷史。
這幾年來，賈躍亭花費了非常多的資金在他的造車大業中，甚至將目標直接指向了特斯拉汽車的標準，創建了自己的法拉第汽車品牌，在美國的拉斯維加斯市準備了它的量產計劃。所採用的資金來源我想應該分為幾個部分，一個是融資，在樂視汽車計劃推出後的兩年多時間裡，從新華聯第一筆投資到許家印近一次的8億美元投資，他總共收到了大概348億多元，以為這就是很多了嗎？其實不然，在之前他在樂視任職時，將樂視融資進來的和樂視網持有的資金大概也將近200億元給了造車汽車計劃，這也是後續樂視網上市公司資金鍊斷裂的主要原因。
同時還有一筆錢，那就是他自己兜裡的錢，更是它將持有的樂視網股份給套現出來的錢，從持有樂視股份44.83%到後來的37.43%，共得到現金117.5億元，更加嚇人的事，是他離開樂視網後還運用著剩餘的股份進行到處借錢質押。在近些日子裡，他還被爆出開始償還樂視上市體系公司的債務，首先民生信託的債務就已經高達6億元，而共67億元得債務又將怎麼償還呢？從他的造車計劃開始實施後，工廠場地費不斷更換，也正是資金的問題最大的體現，人才的引進，再加上整個計劃的最大關鍵點也就是造車技術問題。未來的路他又該如何行走呢？
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