舌戰
額。。。怎麼說呢？卡車司機一般都是家裡的頂樑柱，很苦，很累，但是很多時候家人也都是支持和理解的吧。
剛好，安姐這裡有一篇文章，是我們一個卡車司機的女兒——中國科技大學研究生最近寫的她眼中的父親的，希望對各位有所幫助。
中科大碩士眼裡的卡車司機父親
我父親是一個全能的人才。被貨運事業耽誤的詩人，高速公路上的歌唱家，寫滿各種知識的百科全書，我們家的頂樑柱。
從我高中開始，父母便開始了長途貨運的事業。還記得那是高二的冬天，父親開著大貨車帶著我媽來學校看我，我第一次近距離接觸那麼長那麼高的大貨車，當時想著我爸能開著那麼酷的車還有可以休息的後座，比在家裡做糧食生意，風吹日曬的幹體力活強多了，而且能出去看看外面的世界增長見識。短暫的相處時間父親表達了對轉行後未知領域的擔憂，母親則保證做好後勤保障工作，而我暗自希望他們一路平安。當時的我們一家三口對未來都充滿希望和好奇，覺得生活要開始翻開嶄新的一頁了。
之後，父親便開著載滿全家的希望的貨車走遠。而這條路，一走便是十多年......
這就是我的“小鮮肉”父親
父親無疑是優秀的，他總說幹一行愛一行，做什麼都要爭取做到最好。所以在開始的一兩年間便熟練的掌握了貨運行業的各種規則，並迅速還清了買車時借的錢。而那段時間父親也消瘦了許多，他是不會跟我們說這些的。之前想過開長途貨車會很辛苦，但沒想到那麼辛苦。暑假時我和弟弟也跟車體驗過整個貨運過程。從找貨源到找裝貨地點，從裝車到卸貨，以及中間漫漫路途，相信這中間的辛苦貨車司機們都深有體會。父親是個急性子的人，經常為了裝貨天還沒亮就起來收拾。在路上也不敢耽擱，想好好吃個飯睡個覺都是不可能的。每次都是以最快的速度給人家把貨安全送到。父親又是個善良的會為別人著想的人，看到裝卸工比較辛苦，還會幫著幹些體力活，犧牲很多休息的時間。
我們仨兒
在開始貨運事業之前，父親的身體素質特別好，熱愛運動和養生，用現在形容明星小鮮肉的話來說就是穿衣顯瘦，脫衣有肉。我媽每次給他買衣服就是看看款式好不好看就行了，因為我爸就是模特身材啊。然而開始這行之後經常需要熬夜並且常年坐在方向盤前面。首先熬夜這件事情特別痛苦，考驗著一個人的忍耐力和身體極限。需要強行抵抗時不時來襲的睏意，集中精力看清黑夜中的道路，握緊手中的方向盤。在漆黑寂靜的夜裡獨行，在清冷晨霧裡迎來緩慢上升的太陽。有一次父親跟我說：你知道嗎？有時候我開車困得不行，看到路邊人家房子裡的光都感覺好羨慕，好想有個地方可以躺著睡一覺啊。當時聽得我鼻子一酸。是啊，原來想睡個好覺這種簡單的要求都成了一種奢望。熬夜對身體帶來的傷害，熟知養生知識的父親當然知道，然而為了整個家庭，為了我和弟弟，這些他都可以忍耐。
我們仨兒
長時間坐在方向盤前，加上飲食不規律，經常飢一頓飽一頓，對腸胃的損傷實在是大。今年十一，本來是全國人民放假休息的日子，父親還是堅持出去送貨。結果路途中的夜裡肚子出現劇痛情況，當時前不著村後不著店的，也沒有醫院。沒法想象他經歷了怎樣的痛苦。當然這些他是不會主動跟我們說的，怕我們擔心。我是第二天聽我媽說才知道這個情況，趕忙發微信問他身體情況，聽他發來的語音，說話都使不上什麼力氣。我讓他把車停在那邊，回寧波進行檢查治療。他卻考慮到來回的成本，選擇繼續前行，沿途找醫院掛吊水緩解症狀。就這樣完成了任務。可是，父親啊，我當然知道賺錢不容易，然而身體才是最重要的，你有沒有想過萬一你出了什麼事情，我們的家該怎麼辦，我以後工作賺錢買的酒給誰喝？當然這些煽情的話平時是不會說的，大家都有性格包袱，哈哈，但是我希望你看到我寫的文章後能夠領會到我們作為兒女的心情，多多保重自己的身體。
父親和他的驛站長徐利瓊（左）
父親經常在安心驛站裡寫些東西，還跟我炫耀自己獲得的獎勵，得到的熱門之星，百花獎最具吸引力獎。在他看來這是個溫暖的大家庭，同行們互相幫助互相鼓勵的平臺。希望大家通過這篇文章能夠進一步瞭解我父親，這個文藝中年老司機。以後多多給他介紹貨運資源,畢竟在我心裡，您是最棒的父親！
我的碩士研究生錄取通知書
這是我
以上。
關於 傳化·安心驛站
中國有3000萬卡車司機。他們承載著近億人口的生計、全社會76%的貨運量，是一群具有家國情懷、人性光芒的群體。他們需要社會的關懷。響應黨和政府的號召、卡車司機群體的需求，傳化慈善基金會發起“傳化·安心驛站”公益項目。在中國6000多家基金會實施的公益項目中，這是第一個專門服務於卡車司機的公益項目。
“傳化·安心驛站”以“助卡車司機車安、家安、心安”為使命，從以下方面為卡車司機提供公益服務：一）動員卡車司機組建社群——安心驛站，設驛站長和好戰友；二）開發專屬卡車司機的APP，搭建以互助為主要功能的線上平臺；三）每年投入數千萬元，面向加入安心驛站的卡車司機，對優秀者進行獎勵，對遭遇特別困難者實施資助，普遍提供意外傷害等系列保險；在遭遇特大自然災害地區進行志願救災行動等，用系列公益元素激活安心驛站社群；四）研究、出版《中國卡車司機年度報告》，反映卡車司機的狀況和訴求，提供政策建議；五）配置社工、律師、記者等資源，為安心驛站成員的成長提供志願支持。
傳化·安心驛站”已組建安心驛站253個，258名優秀卡車司機成為驛站長，20000餘名卡車司機成為好站友。以公益互助為核心，卡車司機們在安心驛站APP平臺上互動活躍，超過30000次求助均得到其他卡車司機的幫助。有關政府部門、卡車司機、媒體及公益組織對“傳化·安心驛站”項目獨特的公益視角、“互聯網+社區”的運營、良好的初試成效以及未來發展給予了積極評價和高度期待。
