西安到鄭州的旅客出行又多了一樣選擇！10月23日，記者從西安咸陽國際機場2018冬航季新航線推介會上獲悉，被高鐵逼停8年的西安鄭州直飛航班，10月28日起要復航了。
被高鐵逼停8年的航班將復航
經常往返西安到鄭州的趙先生不會忘記，8年前，隨著鄭西高鐵的開通，西安直飛杭州的航班被逼停。三秦都市報當時也進行了報道，2010年2月，鯤鵬航空公司停飛西安至鄭州航班，3月幸福航空也停飛該線路航班。為何停飛？大家給出的主要理由是受高鐵的衝擊，在鄭西高鐵開通前，該航線平均上座率為63．3％，但高鐵開通後上座率驟降。因為乘坐高鐵，鄭州－西安僅需2－2．5小時左右，一等車票為382元左右，二等車票239元左右。而乘坐飛機需一個多小時，機票全價500元以上，加上往返機場耗時，無論在時間上還是在價格上航班均沒有太大優勢。
不過，趙先生說，有一段時間自己挺遺憾的，一旦趕不上高鐵，便沒辦法坐飛機了，因為如果要坐飛機的話，只能是中轉，約繞越遠，耗時更大。
在冬航季新航線推介會上，記者聽到相關人士表示，西安至鄭州直飛航線將復航，這也是兩地高鐵線路開通後首次復航。
記者通過機票代售點查詢瞭解到，10月28日的西安直飛鄭州航班每天一班，6:45起飛，8:30到鄭州。鄭州飛西安航班，18:15起飛，20:15到西安。全價票580元，28日當天折扣機票僅剩一張3折機票170元，加上20元附加費和30元保險費一共220元。而在28日之前，只有中轉航班，比如西安中轉北京後再到鄭州，不僅時間長而且費用至少在1500元以上。
為何復航？工作人員表示，有需求有市場所以有供給。業內人士表示，這樣也可以滿足人們出行的多樣化需求。
一次性開通3條洲際大線 在我省屬首次
10月28日起，西安咸陽國際機場冬航季航班計劃，同比去年換季初期計劃增長6％。預計到今年年底，西安機場旅客吞吐量將邁上4500萬量級。
本航季，新增西安至西昌，西安至昌都，西安至永州，西安至佳木斯，西安至和田、二連浩特，西安至信陽，西安至博鰲等國內航線。此外，加密北海、南寧、貴州、揭陽、珠海、大理、麗江等較熱門的旅遊航線。截至目前，國內通航城市160個航點，航線348條，基本覆蓋全國所有省會城市和重要旅行城市，航線網絡通達能力居十大機場第二，國內業務增速排名十大機場第三。
國際航線方面，在我省各級政府的高位推動下，新增10個航點，這也是近幾年新開國際航線最多的一個航季。
新增西安飛美國洛杉磯直飛洲際航線，西安至葡萄牙里斯本直飛洲際航線，西安至西班牙馬德里直飛航線，此外，還開通西安至大阪，西安至仰光、曼得勒，西安至澳門航線，西安至芭提雅等航線。本航季一次性開通3條洲際大線，在我省歷史上屬於首次。
預計到今年年底，航線網絡將拓展至國內外208個城市近350條航線，這是眾多航空公司加大在陝投入，支持西安機場國際樞紐建設的具體舉措，更是我省綜合競爭力提升的具體體現。
據介紹，為了更好的滿足發展需求，該機場現已著手開展新一輪時刻容量評估工作，預計明年機場保障資源將進一步擴容。
首席記者 姬娜 實習生 楊若林 郭珂
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