生於1998年的福克斯，今年20歲了。
20年對於一段人生來說已經足夠漫長，漫長到讓熱血少年長成油膩大叔。20年的轉瞬即逝，也讓我們又多了一個懷念青春的理由。可那個為速度與激情誕生的福克斯，在今天看來，似乎仍是少年。
第一代福克斯的誕生，原本是為了傳承了Escort 的“衣缽”，那時候的Escort 可不是我們現在認知的福睿斯。上世紀六七十年代，Escort 曾經是賽道上的獨孤求敗，直到1997年，仍在賽場上擁有著自己的一席之地。不僅性能突出，而且外形前衛的Escort 也成為了英國人最愛的車型之一。
隨著福克斯的誕生，福特總部將接力棒從Escort 傳到了歐洲福特開發的福克斯手中。用現在世俗一點的話可以說，福克斯從出生就贏在了起跑線上。所以把福克斯的名字Focus 理解成“天生焦點” 毫不為過。
1999-2000 WRC 賽場上的福克斯
第一代福克斯率先在歐洲上市時，擁有三廂版、旅行車版、五門掀背版和專門針對歐洲市場推出的三門版車型，選擇之豐富會讓很多現在的福克斯忠實愛好者豔羨。
1998年第一代福克斯
然而對於當時的消費者來說，福克斯真正的過人之處還是在當時屬於十分先進的多連桿獨立後懸掛。這款後懸掛不僅體積小、重心低、成本低，更使得這款擁有最大功率146馬力和最大扭矩172牛·米的福克斯能在高速行駛時擁有很好的穩定性和操控性，令它在推出後的第二年就被評為歐洲年度最佳車型。
2000年，這款帶著來自歐洲製造底盤的福克斯正式回到自己的“家鄉”美國，讓美國消費者見識到了獨立懸掛的神奇，並掀起了又一陣旋風，令福克斯一躍成為2001-2002年度全球賣得最好的汽車之一。
2004年誕生的海外版第二代福克斯
2004年，福特對第一代福克斯進行了加寬和加長，軸距從2615mm 被加長至2640mm，車身為同級最寬，內部空間為同級之最，有不少人將它戲稱為“史上最胖的福克斯”。
此外，福特還為這一代福克斯的內飾進行了全面升級，不僅改善了用料，更在設計上吸收了蒙迪歐的元素，並增加了雙溫區自動空調、隔熱玻璃等配置，讓福克斯開起來、坐起來都更舒適。有人說，這是一款激進運動轎車對市場的妥協，而我認為，這是福克斯成長的開始。
在安全性方面，這一代福克斯也較上一代有了明顯提升，高強度鋼板的大面積使用和激光焊接技術令車身剛性增加了10%，並且得到了E-NCAP五星碰撞測試的認證。
2005年首次引入中國的第二代福克斯
2005年，長安福特就先後將福克斯的三廂版引入中國，2006年又將兩廂版本引入中國，除了發動機使用了Durate 1.8L 和2.0L 之外，其他配置均與歐洲版本相同。
福克斯兩廂車的到來，為當時國內尚處於“貧瘠“的兩廂轎車市場注入了新的活力。同級最大的車身和車內空間讓十分注重“大小”的國人眼前一亮。動力的優良表現更是讓年輕人躍躍欲試，加上2007年第二代福克斯賽車在WRC奪得世界拉力錦標賽年度總冠軍，更是為福克斯的名字注入了速度與激情的基因。
如果說先天條件極佳的福克斯能夠獲得成功算得上是意料之中，那麼在這之後的每一次升級，都能精準抓住時下年輕人對於用車的真正需求和渴望，永遠和年輕人站在一起。
2008年，福特在對第二代福克斯進行中期改款時對內飾進行了升級，採用了大量的搪塑內飾和炮筒式儀表盤，突顯福克斯的運動屬性。同時拉長了前大燈、擴大前保險槓中間的進氣格柵。也是這個時候開始，福克斯漸漸成為年輕人買車的首選之一，專業為年輕人代言。
2011年第三代福克斯
2011年在美國上市的第三代福克斯可謂是一款真正的全球化車型，共有兩廂、三廂、旅行版三種車型可選。
2012年，國內消費者等了兩年的第三代福克斯終於在北京車展正式亮相，擁有兩廂和三廂兩種車身樣式。這一代福克斯的推出，意味著中國人將真正擁有一款和全世界其他地方相同的福克斯。
這代福克斯使用的2.0L Ti-VCT 發動機能夠釋放最高170馬力的功率，還配備了6AT變速箱，同時繼續使用SLA Control Blade 後獨立懸掛，並對後軸半封閉式副車架進行升級。
外觀、尺寸與內飾和海外版幾乎一致，一改圓潤可愛的外觀而更顯犀利，同時配備了車身穩定系統以及海外版中包括進氣格柵主動關閉技術、無鑰匙進入/啟動、坡道起步輔助燈高科技配置。與“實力”相匹配的運動氣質，讓長安福特福克斯成為2014年銷量冠軍。
2015年第三代中期改款的“馬丁臉”福克斯
2015年，第三代福克斯的中期改款採用了當時最新的家族設計——“馬丁臉”，具有更強的辨識度。內飾方面，方向盤變為三幅，同時中控大屏也被與時俱進地引入了高配車型中。
另外，1.5T+6AT的動力組合成為這款“馬丁臉”福克斯的旗艦動力，加上6氣囊+ESP的全系標配安全配置，讓這款有衝勁又可靠的福克斯受到了很多人的喜愛，並助力福克斯在華銷售總量突破了260萬輛。
2018年第四代福克斯
今年，20歲的福克斯即將為我們帶來新一代福克斯。動力仍然是它不變的標籤，發動機排量雖降低了，但配備了全新8擋自動變速箱，不僅有智能閉缸技術，還仍然能展現出充沛的動力。同時這一代福克斯的外觀也更飽滿、線條和車身比例更為流暢，擁有更明顯的“肌肉感”。
20年，四代福克斯，它改變了全世界人們對緊湊型轎車的看法，也見證了中國汽車市場的崛起。一次次的升級與改款，令福克斯擁有更豐滿的性能和成熟的外觀，唯獨一路傳承下來的運動基因從未改變。
那個20年前剛從校園走出來的小夥子，如今早已成為一個油膩中年，每天出門要給自己泡一保溫杯的枸杞茶，然而心中仍然還有一個關於福克斯的夢。
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