汽車經緯
這四種不同形式的變速箱在相同排量和相同整備質量及負荷下，
相對來講手動擋更省油一些。其中自動擋和手自一體的結構大致相同，只是在自動檔的基礎上增加了一套手動模式。手動擋車型比自動擋車型的傳動效率高，因為自動擋傳動過程是通過液力變矩器再將力傳遞給變速箱，所以要相同動力輸出的話，需要更大一些的油門才能和手動擋車型持平。自然油耗會高一些，一般會比手動擋車型高出1L左右。
另外手動擋車型可以根據不同路況和動力需求更換不同的檔位，轉速和車速的匹配比較直接，所以省油是必然的。
自動擋車型和手自一體車型的油耗相差無幾，手自一體的手動模式只是在加減速、上坡路、下坡路、過彎等不同路況下給駕駛者更多一種選擇，可以適時的輸出相應的動力性能。
CVT變速器省去了液力變矩器，依靠兩組變速輪盤及傳動帶來實現不同變速輸出，因為結構簡單，傳動效率比自動檔車型要高，從而得到了更好的燃油經濟性。
綜上所述，相同檔位數的情況下，自動擋油耗＞無級變速器油耗＞手動擋油耗。隨著技術的不斷提升，自動擋車型的檔位越來越多，6AT、8AT、雙離合等都應用得更加廣泛，因為傳動變速更加密集，相應的油耗也有所下降，目前有很多自動變速箱燃油經濟性表現已經超越常規5MT變速箱。
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如果說那個變速箱類型最耐用，維修保養便宜，省油，毫無疑問就是手動擋變速箱，首先手動擋車型買車就便宜，維修保養簡單便宜，經濟耐用，油耗低，位置的缺點就是操作複雜，開起來比較累。
而AT變速箱使用壽命比較長，
穩定性好故障率低，但維修保養比手動擋貴，而且油耗要比手動擋高，但開起來比較省事兒。
雙離合變速箱結構上接近手動擋變速箱，而開起來和自動擋車型差不多，使用壽命不如自動擋，但傳動效率更好，所以油耗比自動擋要低一點。維修保養也比較貴。
CVT變速箱的平順性更好一些，油耗比自動擋會低一點，但開起來沒有什麼樂趣，維修保養也不便宜，故障率也比自動擋高，耐用性也不如自動擋。 售後服務技術總監
主要看什麼人開
無級變速適合大多數人
手動擋回開的省油，不回來的並不省油
自動擋應該是最費油的
手自一體老司機開油耗不會高手動擋太多，我指的是真正的手自一體，費手動擋改裝的
生命泉硬筆速成
市區看匹配調校，最老司機那臺變數箱
高速看設計齒比，傳動速比最大變數箱
相關原理：
市區頻繁中低速檔切換主要看時機
高速主要解決連續巡航下齒輪比例
