馬斯克的Twitter表態仍未驅散圍繞特斯拉私有化的重重迷霧。
北京時間14日本週二清晨，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）發推文稱，在推出特斯拉私有化的提議方面，正與金融顧問銀湖資本（Silver Lake）、高盛以及法律顧問Wachtell、Lipton、Rosen&Katz和Munger, Tolles & Olson合作，對此感到興奮。
不到一個小時後，路透社報道稱，銀湖資本回應稱目前沒有參與特斯拉私有化交易。
英國金融時報評論稱，馬斯克是在表示，他有一批顧問幫助特斯拉私有化，這是他暗示鄭重其事對待私有化交易的最新努力。
而據CNN美東時間週二報道，特斯拉公司的董事集體發佈聲明稱，
董事會已經成立由三名獨立董事組成的特別委員會，準備研究私有化提議。但“特別委員會尚未收到馬斯克就進行私有化交易的正式提案，也未得出有關此交易可行性的任何結論。”
此後彭博報道稱，消息人士透露，在馬斯克發佈上述Twitter帖子之時，高盛並不是他的正式顧問，不過高盛和他正在對話。
彭博報道指出，作為公開上市公司的CEO，馬斯克的這種公開表態是正式認同高盛為顧問的信號。通常在私有化進程中，披露私有化行動以前，馬斯克這樣的高管應該先讓顧問公佈融資來源方面的詳細計劃。
美東時間週二當天，特斯拉股價震盪，高開近0.6%，盤初轉跌，跌幅一度達到1.5%，盤中一度抹平跌幅轉漲，後重返跌勢，尾盤跌幅擴大，最終收跌2.46%，盤後進一步下跌。
據晨星統計數據，在馬斯克公佈有意私有化特斯拉以前，今年第二季度，特斯拉的兩大投資者Fidelity Investments和T. Rowe Price Group Inc.,持股數減少約20%，分別減持約300萬股和370萬股，持倉降至1120萬股和1190萬股。
馬斯克的驚人計劃
馬斯克曾在上週二美東中午12:48分左右發了一條震驚市場的推特，稱要以420美元的目標價將特斯拉私有化，引發投資者對這條推特真實性以及能否成行的激烈討論。當日特斯拉股價大漲11%。
上述推特發佈近22小時後，特斯拉董事會週三在公司官網發佈聲明稱，馬斯克上週就向董事會宣告了私有化意向。隨後《華爾街日報》稱，美國證券交易委員會（SEC）已就此事發詢問函，調查馬斯克的私有化表態是否屬實、為何選擇在推特上披露，以及是否符合投資者保護規則。
不過，馬斯克本人針對特斯拉私有化事宜並未透露更多詳情。華爾街見聞此前提及，馬斯克的設想是，邀請更多現有股東一起籌資完成私有化，每位股東貢獻一部分資金，主要遊說對象是持股的大型資管機構。
市場一片質疑聲
圍繞特斯拉私有化的最大辯論主題，是“收購資金從哪裡來”。
馬斯克只是在8月7日的聲明中表示特斯拉私有化的“資金有保障”。
彭博社此前援引知情人士稱，馬斯克及其顧問正在為私有化籌資尋找廣泛的“投資者池”，以避免私有化過程中的股權過度集中於少數新增大股東手中。
馬斯克週一表示，沙特公共投資基金(PIF)多次表示支持特斯拉私有化，最近一次是在兩週前。但他也稱，與該基金以及其他投資者的磋商仍在進行中。
沙特公共投資基金(PIF)今年收購了特斯拉不到5%的股權。但該基金就是否參與特斯拉私有化事宜並未正式表態。路透稍早引述兩位知情人士稱，PIF目前為止沒有表現出為特斯拉私有化計劃提供融資的興趣。
摩根士丹利猜測，馬斯克在其另一家公司SpaceX的股份可能被用作特斯拉私有化的資金來源。
市場對特斯拉的私有化抱有強烈質疑，認為此案存在結構性問題。一向支持特斯拉的風投Loup Ventures董事合夥人Gene Munster表示，雖然他認為從馬斯克個人角度出發私有化特斯拉“非常合理”，但預計成功的可能性只有1/3。
網友ElonBachman發表長文，公開質疑馬斯克將特斯拉私有化的動機，稱當很多“便士股票”垃圾股遭遇流動性問題時都會“出此下策”，就跟賭博一樣。
著名特斯拉空頭Mark Spiegel更是表示，沒有人會相信馬斯克可以獲得資金將公司私有化，因為並沒有足夠多愚蠢的資金，會以800億美元的估值購買這家公司。
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