yybukn
好的12V電瓶充足電後測量到13～13．2V、手機多功能充電器輸出只有準4V，鋰電池標3．7
伏，充足準4V。所以，12V電瓶到底輸入多少充好呢？要分兩層去考慮：
1⃣️如果你想等著車出去有事，那當然電壓高點充得快，等不到充滿就不充了，這時的充電電壓14-16V都行。
2⃣️如果你晚上把車放在車庫過夜充電，那就有講究了：
1看你的充電輸入是否與電瓶容量適配，如是你自裝的充電器，只要輸出電流在2A以上，你對充電電壓就要講究了、如果設定在13．5V就正好，飽和了再充幾小時不要緊。如果你任意提高電壓充電，電瓶就壞的快，因為鉛電池不象鋰電池那樣限制保護，只要你輸入高於電瓶的電壓就不斷在充電，你可側耳聽或打開蓋看，還在冒泡，電池極板發熱。你就這樣經常充電電瓶就短壽。
總結：充電器輸出電流越大，電壓要嚴格控制。12V電瓶的充電電壓要控制在13．5V，這個電壓等於是自我保護裝置。當電瓶耗電剩11．5V時，正好提高2V達到13．5V飽和。我修過多少充電器有的因零件老化，使電壓提高好多，這就是壞電瓶的元兇。
對電瓶的保護包涵著對合格的配置的充電電壓尤為重要。不要只講書本不講實踐經驗、試想：兩個瓶子擺一平面，用皮管向另一空瓶放水，當兩邊水位平衡了就停止了，電原理也如此當電瓶飽和了，只要充電器電壓高於13．2V，它就象小皮管慢慢放水一樣，不斷有
電流充電，這裡不存在13．5V充12V電瓶是充不滿的學說、只是夜裡不等急用而讓夜裡慢慢充電的問題！
實踐中證明，大於5A充12V12AH或20AH的電瓶，其電壓只能12．5V、它能自動平衡，不要裝保護電路都安全，如果提高14V充電，十多分鐘後就會沸騰，外殼燙手！
謝謝你的閱讀🙏！
許科雲
但並不是說要高出很多，嚴格的說，充電器的標稱輸出電壓須高出被充電瓶電壓的12%，即給12V電瓶充電需要13.2V，但13~14V的充電器都可用。
如果用高出16V的電壓來給電瓶充電，這樣長時間充電就會把電瓶裡的電解液解析出氫氣至電池發熱，加速電瓶的損壞。
因此，要給12V電瓶充電不能低於12V，也不能太高，最適合的是13.2V到14V。
那麼下面說說給12V電瓶充電要注意的事項：
1、充電前的準備工作，注意選擇充電的電壓12V檔位，一般充電器都有檔位選擇如12V和24V；
2、充電前注意充電器的正、負極與電瓶的正、負極相對應的連接，並且連接要穩固接觸良好，注意防止負載短路；
3、充電時，有些充電器沒有充電保護的，要注意不能充得太久，充太久電瓶就會發熱，這樣電瓶容易損壞。當然了，現在很多充電器已經有智能化了，充滿了就會自動停止充電，這樣就安全很多了。
知海長智
12Ⅴ鉛酸電瓶內部由6個單體蓄電池串聯而成，每個單體電池的額定電壓為2V，放電限制電壓為1.85V，循環充放電使用時的充電電壓為2.35V，與開關電源始終並聯運行時的浮充電壓為2.23V。這樣就得出12V鉛酸電瓶充放電電壓的答案:
①額定電壓=2×6=12V
②充電限制電壓=2.35×6=14.1V
③浮充限制電壓=2.23×6=13.4V
④放電限制電壓=1.85×6=11.1V
實際上單體電池放電到1.92V以後，電壓下降比較快，這樣12V電瓶最好放電電壓不要低於1.92×6=11.5V。
如果是24V鉛酸電瓶，各項參數分別乘以 2 即可。
12Ⅴ鋰聚合物電池，內部是由3組單體電池串聯組成，每組單體電池的額定電壓為3.7Ⅴ，充電限制電壓為4.2Ⅴ，放電限制電壓為3V(說法不一)左右。因此12Ⅴ鋰電池的各項電壓參數為:
①額定電壓=3.7×3=11.1V
②充電限制電壓=4.2×3=12.6V
③放電限制電壓=3×3=9V(左右)
實際上，12Ⅴ鋰電池放電電壓低於 3.5×3=10.5V 後，電壓下降很快。為了保護電池，增加其壽命，建議放電電壓最好不要低於10.5Ⅴ。
現在智能充電器都非常先進，一般是先恆流充電，電流值各不相同，當充電電流小到一定數值(一般充到額定容量85%左右)後轉為恆壓充電。恆壓電壓值為充電限制電壓，當充電電流再減小到一定數值時停止充電。
注:下面電動車充電器電路圖來自網絡，適用36Ⅴ/12Ah鉛酸蓄電池。最大輸出為43V/3A/129W。(2018.01.01應網友要求補充編輯)
賣炭翁DQ
這個問題要從鉛酸蓄電池的特性上來分析比較好回答。
大家知道，鉛酸蓄電池是分正、負極的。正極的活性材料是二氧化鉛，負極的活性材料是海綿鉛。正負極間有耐酸隔板防止短路，它們一同浸在稀硫酸製成的電解液中。這種單體結構的鉛酸蓄電池標稱電壓為2V，容量依參與反應的物質數量而異。加上週圍的包裝材料和多組串、並聯方式，組成大小、容量、電壓不同的鉛酸蓄電池成品。12V蓄電池就是由最基本的6組容量完全相同的單體串聯組合而成的。
要討論12V鉛酸蓄電池的充電電壓，必須弄清單體的最佳充電電壓以及充電電流。首先說電壓：在二氧化鉛、硫酸、海綿鉛構成的體糸中不難看岀，無論是正極的二氧化鉛還是負極的海綿鉛，都可以和中介物硫酸發生氧化還原反應。產物都是硫酸鉛。無非在反應中二氧化鉛被還原，海綿鉛被氧化。都有電子通過十、一極間的負載轉移，形成我們需要的電流的同時，在十、一極上同時生成中間產物硫酸鉛（放電時如果單體電壓低於1、75V或更低，將會造成極板上大量活性物質不能再次使用而形成硫酸鉛結晶。簡稱硫化，是鉛酸蓄電池的大敵）。而充電是這一反應的逆向運作，就是要把十、一極板上的硫酸鉛分開，使它分別氧化成二氧化鉛（正極上）和還原成海綿鉛（負極）。從理論上講這一反應進行得越徹底，充電效果就越好。因為二氧化鉛對硫酸鉛的極化電位和硫酸鉛對海綿鉛的極化電位之和構成了單體鉛酸蓄電池的總極化電位，理論值為2、4V。要通過充電使十、一極上的硫酸鉛完全分解，充電電壓就必須大於等於2、4V。6個串聯的12V蓄電池，則應大於等於2、4X6=14、4V。
理論和實際是有差別的，理想和現實往往也是脫節的。在實際應用中人們發現，如果以14、4V的電壓為12V電池充電，往往在充電接近充滿前的一個階段，電解液中的水被大量電解掉了。其結果就是部分極板露出液麵，不但不能參與反應儲蓄或放出電流，而且形成硫酸鉛阻礙充\\放電的進行，使電池容量下降、內阻加大。而充電電壓較低不產生水的電解反應時，則不充電或只能充進少量的電。不能天天給電池加水吧？為了兼顧容量和電解液損失這一矛盾，人們摸索岀了它們最佳結合點電壓為13、5V——這就是使用12V蓄電池的汽車發電機整流調節器工作電壓為13、5V的原因。
如果有興趣還想研討一下更精準的12V電池的充電電壓和環境溫度的關糸，需考慮鉛酸蓄電池的一個充電電壓與溫度的關糸特性：環境溫度每比標準值上升一度，充電電壓每個單體下降4毫伏，12V的電池則為24毫伏。限於篇幅，不再囉嗦。
最後談談充電電流。毋庸置疑，對於鉛酸蓄電池而言充電電流越小越好。但最小值不能小於等於其自放電電流。為兼顧時間與效率，充電電流一般取容量的十分之一作為標準充電電流，二十分之一為補充充電電流（涓流充電）。
大花貓71373869
1、充電前的準備工作，注意選擇充電的電壓12V檔位，一般充電器都有檔位選擇如12V和24V；
2、充電前注意充電器的正、負極與電瓶的正、負極相對應的連接，並且連接要穩固接觸良好，注意防止負載短路；
