2018年10月17日，對於嵊泗人民來說是一個特別的日子。嵊泗縣政府、人大、政協、設計單位、施工方、投資方、實施方和社會各界等100餘人齊聚李柱山碼頭，見證了
旅遊交通集散中心PPP項目開工儀式。該項目包含G526國道嵊泗段改建工程、嵊泗至定海公路嵊泗嵊山至枸杞段改建工程和嵊泗旅遊交通集散中心3個子項目，總投資16.1億元。
不知道G526？
小舟給你介紹介紹
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G526是國家公路網規劃(2013-2030年)浙江省境內的重要組成部分。
嵊泗是浙江最東部、舟山群島最北部的海島縣，汪洋大海中，列島猶如散開的星群，陸上交通被海洋隔開，陸路被“斷頭”，出行的主要方式都是船。G526嵊泗段作為嵊泗縣的第一條國道，建成後將成為舟山--岱山--嵊泗水陸通道，實現國道在舟山市縣級地區全覆蓋。
該工程路線起於李柱山大橋嵊泗本島側橋頭，沿線經過中心漁港、小菜園碼頭、基湖景區、五龍鄉、高場灣村、石柱村、馬關圍墾區，終於李柱山大橋碼頭側橋頭，全長34.881千米，投資估算金額為10.5億元，建設工期為36個月。
小菜橋
基湖立交
中心漁港
其中嵊泗泗礁本島規劃約為32km的陸路通道，主要由李五線、五馬線和李插線組成。路線大致分為李柱山-菜園-基湖新通道、基湖至五龍、五馬線和李插線四段，由此四段構成本島環島公路。
作為嵊泗建縣以來最大的交通基礎設施項目，G526國道嵊泗連接線不僅使嵊泗、岱山、舟山本島等海島縣連接起來，統籌區域城鄉交通運輸發展，也為嵊泗縣交通建設的新一輪發展提供良好的契機，助力嵊泗藍色海洋經濟發展和特色美麗海島建設、浙江海洋經濟發展示範區和舟山群島新區建設。
目前，G526國道岱山段改建工程已經先行一步，該PPP項目於2018年5月17日簽約，2018年6月開工建,涉及的土地房屋徵遷正在有序進行中。該改建工程也是岱山縣內首條國道。道路全長29.06公里，包括一條主線和兩條支線。道路採用雙向四車道一級公路標準設計，設計行車速度80公里/小時，總投資44.66億元 。
主線起點岱西雙合，與在建寧波舟山港主通道相接，終點江南島，與在建岱山至舟山疏港公路相接，行車速度80千米/小時，總建設工期為48個月。支線一起點位於主線K2+848處，終點與高雙線K19+947相交，路線長約1.440km。支線二起點與高雙線K13+770相交，終點位於規劃燕窩山客運碼頭，路線長約4.794km。
擴建後的江南大橋
526國道岱山段改建工程
填海方案效果圖
跨線橋橋型效果圖
規劃磨星線跨線橋效果圖
G526國道岱山衢山段洞礁至六條溪公路工程路線全長13.2千米，起於衢山鎮枕潮線隧道東口約220米處，向東北方向展線，終於涼峙。
G526國道岱山段建成後將串聯起岱山縣本島北部自然風景區、東沙歷史人物旅遊區 以及秀山生態休閒島等重要旅遊區，高效對接雙合互通、燕窩山碼頭、蘭山碼頭，實現“藍色公路”向“國道公路”的跨越，更為岱山懸島由交通末端向交通樞紐轉變的提供了重要支撐。
這條國道建成後，將串聯起本島和離島，實現縣縣通國道，舟山將真正成為四通八達海島花園城市！
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