傳統出租車公司也開始殺入共享出行的藍海。
10月16日，上海強生控股股份有限公司（600663.SH）的全資子公司上海強生出租與陸金申華融資租賃有限公司（以下簡稱“陸金申華”）宣佈，共同出資成立共享出行公司強生伴你行汽車科技（上海）有限公司（以下簡稱“強生伴你行”）。
據悉，合資公司將成為全國首家為網約車平臺提供營運車輛及從業人員規範管理綜合解決方案的企業，並推出了全新品牌“強生小e”。強生小e將提供車輛和司機准入的解決方案，在運營上還能為司機提供場站休息、優惠充電、快速維修、定期預先保養、道路救援、違章處理等服務。
“無論是傳統出行還是互聯網出行，未來出行形式和平臺競爭的關鍵點還是在服務競爭。”強生出租總經理鄭永慶表示，強生出租作為百年品牌，在出租汽車行業、汽車租賃等出行服務行業方面建立了完善的人員、車輛、行車安全管理體系。基於這套既有的體系，合資公司可根據行業的動態需求設計出靈活的解決方案，提升出行服務的整體品質和穩定性，促進新出行行業健康發展。
“強生小e和現有的網約車平臺沒有直接競爭，而更多的是合作關係。網約車平臺的服務模式是獲客、解決社會閒置運力的問題。而強生小e的目標是成為這些網約車平臺的供應商，幫助它們改善服務和提高效率。” 陸金申華董事兼總經理、強生伴你行副董事長鬍列類向澎湃新聞記者（www.thepaper.cn）表示，合資公司目前已經與曹操專車、威馬出行、貨拉拉、快狗打車等平臺建立了合作聯繫。
作為股東方的代表，陸金申華董事周永贊打了一個比方，“強生小e”之於網約車行業就好比英特爾芯片之於電腦，“網約車公司需要專業人員、車輛、執照，強生小e提供一套標準化的流程，為網約車公司提供服務質量的保障，就像把我們這塊‘芯片’放到他們的平臺上面。”
天眼查數據顯示，陸金申華第一大股東為申華控股（600653），申華控股的第一大股東為華晨汽車集團控股有限公司。
據瞭解，合資公司現階段的發展目標是以長三角為主輻射周邊城市；計劃到2019年覆蓋50-100個主要城市，以客戶需求為布點，根據城市的運力需求進行調整佈局。
胡列類還介紹，未來強生伴你行在業務發展上將實行貨運和客運雙軌並行。介於目前網約車市場中貨運出行的玩家數量不是很多，貨運需求領域的市場機會可能會更多一些。
老牌出租車公司強生是出租車公司中較早吃螃蟹的人之一。在2016年，強生出租就推出了自己的網約車平臺“強生出行”，並獲得了全國的網約車運營牌照。
強生出租經理助理、強生伴你行董事長湯健向澎湃新聞記者表示，強生出行推出以來，目前來自APP叫車的用戶數量佔據調度總數的25%-30%左右，傳統電調仍是主流。
湯健指出，從上海市全市出租車行業的運營情況來看，70%的人還是通過揚招方式打車，這意味著，在網約車市場還有很大的市場可以挖掘，“我們現在每天的電話調車需求量仍然高達14000多人次，公司的200條電話線路和60個調度員每天都是滿負荷工作。強生出行未來的目標就是將70%揚招的客戶更多地轉化過來。而強生出租與新公司的合作將有助於這一目標的達成。”
湯健還透露，未來通過強生半年行的平臺，強生出租和強生出行也將開始在全國的布點，從泛上海地區進入全國的市場。
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