中國的基建水平排名世界前列，與世界各國都有著一系列合作。在國內一系列吹沙造島工程完工之後，中國“造島軍團”正在逐漸開拓海外市場。在印度洋海域有一個十分美麗的群島國家馬爾代夫，馬爾代夫附近海域的一個環礁上建立了唯一一座“空中門戶”——伊卜拉欣·納西爾國際機場。
近年來，馬爾代夫遊日漸火爆，每年接待近70萬人次的全球遊客，只有一條跑道的馬爾代夫國際機場越來越不堪重負。在這70萬人中，有將近1/5都是中國人，為了滿足中國遊客的旅遊需求，馬爾代夫與中國簽訂協議，投資30億元人民幣擴建馬爾代夫國際機場。經過短短26個月，如今這座機場已經完工。
中國航空工業集團負責了擴建工程的總體設計，在擴建以前，機場只能期間一些中小型客機，機場面積也只有小小的6萬平方米。擴建之後，馬爾代夫國際機場已經能容納世界最大型的客機起降，面積也足足擴大了4倍有餘，達到25萬平方米。
施工之中的填海造陸工程當為最精彩的一筆，只用了10個月就將島上所有填海工程全部完工。吹沙填海總面積達75萬平方米，土石方量達540萬立方米。建設之後的人工島上不僅配有所有標準設施、跑道，一些大型儲油罐等機場保障設施也非常完善。
馬爾代夫機場是由珊瑚砂組成，與我國南海的永暑礁、美濟礁等一樣都是大型環礁，這樣的填海造陸工程是十分困難的。放眼世界幾乎只有中國有這樣的經驗。可以看出我國基建水平是相當高的，各位能工巧匠的技術也堪稱鬼斧神工。
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