“每天工作12小时，3小时用在路上。”
家→→公司，多少人在这段路上变得狼狈不堪。
时间都去呢了？对于“通勤难”的上班族而言，时间全都浪费上班的路上了。
超长的通勤时间，意味着每天都要早起，浑浑噩噩还没醒，便已经在上班路上，饮食规律基本与你无缘。
即使有100个包包，想想如潮的人群，还是背起了最方便的双肩包。
哪怕有100双高跟鞋，想想要走的路，还是穿上了最适合走路的运动鞋。
住不起CBD，地铁挤挤挤
很多人认为在CBD区域上班工资一定很高，其实并没有，如果有钱买摩托的话，喵姐早就带我们跑黑摩的去了。
为了省钱，大家选择住在远离CBD的地方，于是通勤距离就这样逐渐拉长，房价越贵，租金越高，我们越远。
偶尔早上大家在地铁站相遇，能都看到对方颓废的面容，以及身上那股极具反差力的视死如归。
爆满的地铁站，比你去过的任何演唱会都要拥挤，你要是实在太累的话，可以双脚离地，挤着挤着，说不定，你就被人推进去了。
进了车厢，可以真切看到魔幻画面。单手撑车顶，双脚踮起紧贴车门，身子被人挤的不知道往哪个方向弯曲。各种脚被踩到，头发被扯到的尖叫声，咆哮声。
奇特站姿配上尖叫，元气满满的一天，拉开了序幕。
姜姜本来是个喜欢在地铁上玩手机的女孩子。
但自从上次坐地铁，她拿出手机回信息的时候，被人撞掉。
喜提新手机后，再也没在地铁上拿出来过。
住最远的婷子，最大的梦想就是一夜暴富，要在公司边上买房子，再也不用忍受地铁对她的摧残。
啧，多惨啊！这人都被摧残傻了，一夜暴富干嘛还要上班呢？
有车一族，也要提前两小时出门
很多人对于郑州的第一印象是：高架这么多？
坐上了车之后，就发出第二个疑问：高架多，怎么还这么堵？
中秋的时候，朋友从北京飞过来找我，晚上出去玩的时候，从通泰路到金水路，大约4公里的距离，我俩愣是被堵了近50分钟。
下车的时候，朋友疯狂吐槽：郑州出租车不好打，走道怎么跟北京似的，堵得我想吐。
在百度地图发布的《2018年第二季度中国城市交通研究报告》中，郑州在全国主要城市交通拥堵指数中排名第40位。
乍一看比起往年好像有很大的改善，好像郑州真的没有很堵了。
但当数据放在汽车保有量200万的同级别城市中时，郑州的排名瞬间上升，变成11位，让人心头滴血。
交通路况播报是郑州收听率极高的节目，上车第一件事打开地图看路段颜色，这都是被堵车培养出来的习惯。
我一朋友，住在北三环，工作地点在大卫城，一共也就8公里，却要提前一个半小时出门。半小时开车，一小时留给堵车。
所以他日常的朋友圈画风是这样的：
如果碰上限号日，改坐公交更麻烦，有时候错过一班车，下一班能晚半个小时才到。最痛心的是，虽然不爽，但还要谅解，因为公交司机已经被堵的怀疑人生了。
家和单位，让人心酸的“异地CP”
在爆文《通勤，正在“杀死”1000万北京青年》中，因为北京房价太高，很多人只得住在天津，每天通过高铁去上班。
郑州虽少有这样两城生活的上班族，但是同城上班和居住却像是跨越城市奔波。
陈胜住在国贸360附近，公司在新郑郭店镇，距离不远，就30公里，但上班路上用的时间却要一小时起步。
市内的快速路通过时间确实快，但出了四环到龙湖新郑就快不起来，车流量大，红绿灯多。
作为公司管理层，大大小小的事情都要陈胜操心。
每天堵在路上的时候，陈胜都在想，是搬家，还是怎么放弃现在的公司，去换个位置。
老陈家住西四环附近，工作单位在东三环南三环附近，媳妇在郑东新区上班。
每天的上下班，几乎都是一场郑州东西南北大迁途。
一大早，老陈从西四环的沟赵站上连霍高速一路向东。
40分钟能把媳妇送到单位，然后自己再继续向南走30分钟上班。
畅通无阻没有堵车的情况下，每天上班时1小时的车程，看起来时间不长，可行驶距离却高达53公里。
每天来回，100多公里的路程，基本等于郑州到新乡的距离，一个月单是油费就是笔不小的开销。
郑州物流园区金三角在去年朝新郑方向迁移，距离主城区越来越远，张超的通勤时间也被大幅拉长。
住在工人路的张超，对接的客户主要分布在中牟县，郑州107国道，黄金大道交汇处这几个位置。
每天上下班的往返路程在100公里左右，大部分时间都耗在路上，别人每天上8小时班，他却要忙碌12个小时。
肥胖，胃病，营养不良都占据在家和公司的距离里。
记不清有多久没和家人好好聊天。
下班的那刻只想休息，对于一切娱乐项目和社交，都没有兴趣。
长时间的通勤对我们的影响不仅是浪费时间，它还蚕食着我们的身体，折磨着我们的精神，杀死了我们的生活。
你每天的通勤时间有多久？
对于通勤你有什么想说的？
可以在评论区留言哦！
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