要講我們人生的三件大事兒，無非就是結婚、買車、買房了，相信普通人心裡應該都是把這三件事情看的非常重要的，很多人甚至把手裡面大部分的錢都投入到了買車或者買房這兩個重大項目上。但是說起買車的話，花了大價錢買回來的愛車，那麼它的成本價到底有多少呢？想必這個問題很多車主都是不清楚的，前不久，就有一位內部人員算了一筆賬，一輛十萬塊的車成本價是多少，在算完這筆賬後，很多網友紛紛表示：“不敢相信。”
首先，一輛汽車的成本所佔百分比的百分之四十；利潤佔百分之二十；而稅收則佔百分之四十。從這個數值上可以看出稅收和成本是影響車價的重要條件。說起稅收這裡面還包括一個消費稅，城建稅，以及增值稅等等的稅費，所以消費者買車實際上等於是納稅人了，所以對這個國家是有更多的話語權。
通過上面可以看得出來除了稅收之外，成本也佔了百分之四十，那麼汽車的這些個部件零件所佔比例又是怎樣的呢？還是以十萬塊的汽車來算的話，它的車身佔比百分之十五，汽車的電子系統也佔比差不多百分之十五，而作為一輛車最重要的配件，它的發動機竟然也只佔成本的百分之十五，可是，大家換一個方向想一下，每次換一個發動機那可是動不動就需要一個三五萬塊錢的，想想這中間是賺了多少利潤了，汽車維修行業還真的是暴利呀！
這還只是以十萬級別的車輛來說的，相對於一些豪華品牌的汽車來講這裡滿的利潤肯定更是高的驚人了。越是豪華品牌的車，它的原材料佔比就越是更低，廠家就越會在中間獲取收益，銷售方也會乘機加價，所以才會有最後的高價格，越高的價格也就意味著不是普通人所能買得起的，所以也就很好的滿足了這些有錢人的虛榮，而商家也得到了想要的回扣，但是那些努力拼搏攢下的錢買車的人就比較慘了，說起這個世界的商品銷售還真的是有人喜有人愁啊！
就拿今天的汽車分析來講吧，我們也能夠看出一個商業圈的盈利趨勢，特別是在一些暴利行業中，像化妝品、汽車這些東西原材料的成本佔比其實是遠低於所售出的價格，那麼便宜是否能買到好貨呢？這也不是絕對的，還得看賣貨的廠家是不是良心賣家了。
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