10月23日，港珠澳大橋正式開通。它是世界上最長的跨海大橋，擁有世界上最長的海底沉管隧道，被英國《衛報》評為“新世界七大奇蹟”之一。
都知道港珠澳大橋很厲害
可你不知道的是
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港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科
竟然是陝西寶雞人
並且先後畢業於陝西的大學
寶雞文理學院物理系
長安大學公路系
這位鄉黨萌萌噠
蘇權科簡介：
祖籍陝西省岐山縣，1962年5月出生，碩士，教授級高級工程師，1978.9-1982.7就讀於寶雞師範學院（現在的寶雞文理學院）物理系，1988年9月畢業於長安大學（原西安公路學院）公路系橋樑與結構工程專業。
蘇權科2004年至今在港珠澳大橋前期工作協調小組辦公室及2010年設立的港珠澳大橋管理局任總工程師。擔任國際橋協2016年學術大會科學委員會主席，中國公路學會橋樑與結構工程分會副理事長，榮獲“2017年度科技創新人物”稱號；十三屆全國政協委員。
在2018年10月6日，寶雞文理學院舉行60週年校慶，蘇權科回到家鄉、回到母校寶雞文理學院，出席了寶雞文理學院創建高水平寶雞大學誓師大會，被評為寶雞文理學院第一屆傑出校友之一，並作為校友代表致辭。
蘇權科在致辭中談了如何建設一個偉大的工程，如何成為一個偉大的人，如何建一所偉大的學校。
在港珠澳大橋通車之際，蘇權科在接受中央電視臺採訪時表示：在超級跨海工程領域，中國已經達到領先世界的水平。而對於粵港澳三地來說，這不僅僅是一座橋或者一個隧道，更是一個連接。
除了蘇權科外
還有很多優秀的工程師為該項目作出貢獻
在港珠澳大橋工程中，島隧工程項目是難度最大的地方，12年前，島隧工程總工程師林鳴曾找到當時世界上在沉管安裝領域最好的一家公司，荷蘭一家公司談合作，對方開出天價1.5億歐元（約人民幣15億人民幣）。經過多次談判，談判員提出3億元人民幣，卻遭到荷蘭人拒絕，他們說：“我給你們唱首歌，唱首祈禱歌，你們去找上帝吧。”
與荷蘭人談崩後，林鳴帶領團隊自主攻關，解決了多個世界難題，最終實現了工程設計零借鑑、安裝零失誤。
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