據中新網近日消息，根據瑞士信貸最新的年度財富報告：儘管澳大利亞人民一直在與高昂的油價、能源以及其他生活成本鬥爭，但澳大利亞已經一躍成為全球第二富有的國家。根據報告顯示，澳大利亞的每位成人平均財富是除瑞士之外全球最高的，家庭財富也居全球211個參評國家中榜首，甚至高於瑞士與傳統對手美國、英國與加拿大。另外，在未來的5年內，澳大利亞的百萬富豪數量還將一直持續增加，將會增至180萬人。
但就是這樣一個全球第二富有的國家，卻在與高鐵的修建上一直和中國討價還價，希望中國能在修建上給予更多的優惠。這聽起來讓人忍俊不禁的消息究竟是怎麼回事呢？
這些年，隨著經濟和科技的飛速發展，我國高鐵躋身進世界頂端的位置，因為穩定的性能受到多國的信賴。從而吸引了越來越多的國家的訂單，希望引進中國的高鐵。從土耳其、俄羅斯，再到印尼，然後是東南亞。直到最近，澳大利亞也找上門來，希望中國也幫忙建高鐵，但與眾不同是澳大利亞還提出要求：希望中國能夠給他們優惠十億！
這樣的令人發笑的要求明顯與澳大利亞全球第二富裕的身份不符。那麼澳大利亞為何會腆著臉皮提出這樣無理的要求的呢？
原來，儘管澳大利亞交通系統也很發達，但僅限於公共交通系統，在內陸鐵路運輸方面依然很滯後。深知交通的重要作用的澳大利亞追加百億貸款到澳洲鐵路總公司希望修築墨爾本到布里斯班的內陸高鐵。但由於技術的缺陷和經驗的不足，在看著中國一次又一次的成功經驗後，澳大利亞終於按捺不住，積極與中國進行溝通，希望中國能助他們一臂之力。然而在溝通之際卻發現百億貸款差了10億！由於中國展現給國際的一向都是慷慨大方、積極幫助的形象，因此澳大利亞便偷偷的動起了“歪腦筋”，要求中國優惠十億來幫助他們。
儘管在溝通之際澳方承諾願將澳洲鐵路建成的高鐵運營利潤三到五年完全出租給中國運營方來抵押所欠的十億造價款，但面對十億這樣的龐大數目，中發目前還在考慮階段，暫時未作出任何回應。只是先聲稱等澳洲鐵路得到貸款以後再商定進一步的計劃。
且不說高鐵建造牽扯著的利害關係，近年來中澳關係的發展也一直不盡如人意。一邊上門求中國幫建高鐵，而另一邊華為卻被澳大利亞政府以避免外國干擾和黑客攻擊的危險為理由禁止參與5G網絡建設，背地裡頻頻搞小動作，沒有絲毫誠意卻還若無其事的提出無理請求，實在是有些自信過頭了。
作為全球第二富有的國家，澳大利亞是否真的差了這十億我們持懷疑態度，是否又偷偷藏著“小心思”在打著中國的“算盤”，我們也保持著謹慎的考慮。如今因為種種原因，中澳關係日漸冷淡。其實兩國之間的合作與交流離不開真誠與信任，澳大利亞希望中國虧損10億甘願做“冤大頭”的幻想肯定不會實現，後續中方會答應澳洲鐵路的要求嗎？大家覺得中車應該做出怎麼樣的回應呢？讓我們拭目以待！
閱讀更多 人物講堂 的文章
