雖然受《和平憲法》限制，但日本的軍事動向，仍然受到高度關注。日本也表現出更強的鬆綁意願，而它的軍力現在如何呢？
CNN最近對日本在過去一年多的軍事活動做了總結，稱日本和平憲法的約束日漸被削弱，擁有世界第五大武裝力量的日本對“中國軍力的高速發展充滿警惕”。
回想上世紀90年代正值刀哥的軍事啟蒙時代，媒體上充斥著“日本空中戰力亞洲第一”“日本幾小時就能摧毀中國海軍”“日本半個月就能造出原子彈” 等日本右翼的叫囂。
時值日本國力巔峰期，裝備先進的自衛隊給外界留下的印象根深蒂固。但20多年過去了，當年的“日本軍事神話”還在嗎？
1，海上自衛隊
作為日本自衛隊“走向海外”的象徵，海上自衛隊艦艇近年頻繁出沒於世界各地，與不同國家展開聯合演習：關島、夏威夷、南海、印度洋、紅海、波羅的海……
當然，這些演習背後都有著明確的政治意圖。CNN稱，以“加賀”號直升機母艦為首的三艘自衛隊艦艇從9月26日至10月30日，就一直在南海至印度洋海域進行多次演習，外界普遍認為，這是向中國發出的“明確信號”。“未來日本有可能與其他國家在南海聯合巡航。”
日本“加賀”號準航母
看上去，這很好，很強大。
上世紀80年代末90年代初，日本海上自衛隊將其主力編組成4個核心水面打擊群，各自由8艘現代化驅逐艦和8架反潛直升機組成，人稱“八八艦隊”。
刀哥至今還記得當時國內軍事雜誌對日本海上實力的各種羨慕嫉妒恨：裝備宙斯盾系統的“金剛”級驅逐艦是遠超同類的“亞洲第一艦”，甚至排水量不足萬噸的“大隅”號坦克登陸艦服役，也被吹成“日本隨時可以將其改造為航母”。
“八八艦隊”資料圖
沒辦法，當時中國海軍主力還是老舊的051型驅逐艦，與國際先進水平相差了30年，甚至連紙面規劃中的新一代主力艦艇，也趕不上“金剛”級的水準。平心而論，當時日本右翼叫囂“幾小時內消滅中國海軍”時，中國媒體常掛在嘴邊的“警惕日本威脅”並不是一句空話。
20多年過去後，應該說，日本海上自衛隊的裝備的確又上了一個臺階——“八八艦隊”升級為“九十艦隊”，真正可以改裝為輕型航母的“出雲”級、“日向”級直升機母艦服役了，最新型“摩耶”級宙斯盾驅逐艦下水了，號稱世界最大常規潛艇的“蒼龍”級甚至開始走向海外市場……
這樣的艦隊實力，即便是跟英法等傳統海上強國相比，也毫不遜色甚至尤有過之。
日本“出雲”級直升機驅逐艦
只是別跟隔海相望的中國海軍比。
當年的那支黃水海軍已經脫胎換骨，中國在20年間硬是打造出一支包括航母、宙斯盾驅逐艦、通用驅逐艦和護衛艦組成的種類齊全的現代化艦隊，不僅在艦艇數量上，更在質量上也開始超越日本海上自衛隊。對“海上威脅”感到不安的，變成了日本防衛省主導的防衛白皮書。
2，航空自衛隊
相比還在不斷下水新艦的海上自衛隊，航空自衛隊的日子就難過得多。在世界媒體上，與航空自衛隊緊密關聯的新聞是“緊急攔截起飛次數創新高”“機體疲勞飛行事故”。
上世紀90年代日本航空自衛隊擁有包括最先進的F-15J重型戰鬥機、F-2多用途戰鬥機、專門定製的E-767空中預警機等多機型組成的完整空中作戰體系。
這支為對抗蘇聯遠東航空部隊而組建的精銳空中力量，長期被認為是亞太地區最為精銳和訓練有素，甚至超過了駐日美軍。
日本E-767預警機（資料圖）
可惜“英雄易老，美人遲暮”，經過20年的風吹雨打後，這批戰機已經接近服役壽命極限，可囊中羞澀的防衛省遲遲拿不出足夠經費進行升級。
更糟糕的是，周邊國家空中活動頻繁，日本戰鬥機緊急攔截起飛次數屢創新高。日本防衛省稱，為了應對中俄方面靠近日本領土的飛機，航空自衛隊在今年的4月到9月期間，就緊急起飛了561次。其中至少有340次緊急起飛是針對中國前往東海海域巡航的飛機。
這樣的高頻率出動，進一步加劇航空自衛隊的戰機機體老化的情況。根據日本媒體的統計，僅2008年至2015年間，航空自衛隊F-15J共發生墜機、零件掉落等嚴重事故70多起。
日本早在本世紀初就希望引進美國先進的隱形戰鬥機來解決裝備老化問題。但美國一直拒絕出口最先進的F-22戰鬥機，直到最近日本才從美國引進F-35A戰鬥機。雖然勉強也算開啟了“隱形戰機時代”，但相比鄰國，日本已經失去了先發優勢。
刀哥還想多說一句，正所謂“昭和男兒，平成廢材”，和平時期成長起來的新一代自衛隊飛行員時常“抽風”，顯示出航空自衛隊面臨的深層次問題。
2017年11月1日，航空自衛隊小松基地一架F-15J戰機緊急著陸，事後調查發現，事故原因不是機械故障，而是飛行員的個人生理原因——腿麻了。今年7月24日，小松基地另一名F-15J飛行員被發現“行蹤不明”，他後來解釋自己翹班的原因竟然是“訓練不順利，不想上班。”
3，陸上自衛隊
相比時常在新聞裡露臉的航空與海上自衛隊，日本陸上自衛隊更為低調，只有今年新成立的奪島部隊——水陸機動團還不時與美軍聯合演習的消息。
日本陸上自衛隊
值得注意的是，陸上自衛隊是世界上為數不多的還在研製新型坦克的國家之一，無論是當年的90式坦克還是近年問世的10式坦克，都長期在世界先進坦克排行榜上名列前茅。尤其是10式坦克專門減少重量，更注重機動部署能力，瞄準了防衛省“走向海外”的要求。
日本坦克公開日上漏油被諷“大出血”
在傳統印象中，日本陸上自衛隊裝備的採購數量少，向來以昂貴而先進而著稱，例如90式主戰坦克的單價高達800萬美元，號稱世界最貴；89式步兵戰車的價格甚至比俄製坦克的價格還貴，以至於只採購了區區幾十輛。
但高價並沒有換來質量過硬，這兩年，陸上自衛隊接連當眾砸了“日本製造”的招牌。2016年11月13日，陸上自衛隊一輛96式裝甲車在公開展示時竟然跑掉了一個輪子；2018年5月，還是在公開展示時，一輛90式坦克行進中突然洩露大量紅色油液，日本網友形容說：“【悲報】90式坦克，大出血”；2018年6月，防衛省官員表示，由於防彈性能不能達到要求，陸上自衛隊新一代輪式裝甲車已經被取消研發……
最後，刀哥想強調一下，本文只是一個軍事迷客觀介紹一下，日本自衛隊的現狀。刀哥發自內心希望，中日能友好相處。
閱讀更多 環球風雲補壹刀 的文章
