10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式並宣佈大橋正式開通。新華社記者 謝環馳 攝
一橋連三地，
天塹變通途！
10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣佈大橋正式開通並巡覽大橋，代表黨中央向參與大橋設計、建設、管理的廣大人員表示衷心的感謝、致以誠摯的問候。
港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，總長約55公里，是“一國兩制”下粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。大橋開通對推進粵港澳大灣區建設具有重大意義。
港珠澳大橋是世界最長跨海大橋，集橋、島、隧於一體的大橋堪稱世界超級工程，通車後，從香港驅車到珠海只需半小時，粵港澳一小時生活經濟圈加速融合。
港珠澳大橋香港段人工島（2018年10月13日無人機拍攝）
超級工程的背後少不了武漢力量！
據長江日報消息，武漢有近20家企業參與了港珠澳大橋的設計和建設，整個工程六成武漢造。
珠海口岸、主體橋樑、海底隧道鋼管預製……這個世紀工程中，有許多“湖北貢獻”。
中鐵大橋院、中鐵大橋局、中交二航局、鐵四院、中建三局、武船……湖北建橋軍團建功“超級工程”。
港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，東接香港，西接珠海、澳門，主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋樑工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。橫亙在伶仃洋海面上的橋樑，包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋以及非通航孔橋。
其中，主塔為“風帆”造型的九洲航道橋的設計出自中鐵大橋院之手。該院承擔了九洲航道橋、淺水區非通航孔橋、珠澳口岸連接橋及口岸互通立交的勘察設計，以及主體工程測量控制中心及島隧工程施工監理任務。
港珠澳大橋在國內率先提出120年的設計使用壽命，設計理念領先世界。就在今年9月16日，港珠澳大橋成功抵抗住了颱風“山竹”到達橋位時的16級風速，安然無恙。中鐵大橋院設計團隊綜合考慮了能抗16級超強颱風、風暴潮、8級強震、船舶撞擊、海水腐蝕等問題，以及對中華白海豚的保護，用一年多時間完成橋樑主體結構設計，並花3個多月時間對景觀設計進行優化。
中鐵大橋局承擔了九洲航道橋、非通航孔橋及珠澳口岸連接橋、暗橋、互通立交等的建設，佔港珠澳大橋海上橋樑段建設全長的三分之一。九洲航道橋率先貫通，該橋橋塔安裝採用整體豎轉提升方案，屬中國首創，填補國內空白。大橋局自主研發的3000噸運架一體船“天一號”及2500噸級的“小天鵝號”在海上架樑施工中大顯身手。同時，大橋局為保證大橋120歲使用壽命，在海浪較大的承臺墩身首次採用不鏽鋼鋼筋，承臺墩身表面噴塗上防腐材料，鋼主塔內部安裝了除溼機。
中鐵大橋局項目經理譚國順表示，承臺、墩身在工廠裡一次性預製，這是世界首次；將幾千噸的大型承臺墩身一起吊裝，埋入海床下，並與樁基精確對接，也是世界首次。承臺墩身安裝垂直度偏差要求控制在1/3000之內，而以前的橋樑建設允許1/100；平面偏移小於1釐米。“遠遠高出英美等發達國家的橋樑施工標準。”
鳥瞰港珠澳大橋建設中的西人工島（2017年4月28日攝）
中交二航局參與了港珠澳大橋海底沉管隧道工程及香港接線高架橋工程施工，承擔了總長近一半的沉管預製，使用鋼筋量相當於埃菲爾鐵塔。該隧道建好後成為雙向六車道的公路隧道，由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成，是世界上埋深最深、規模最大、單節管道最長的海底公路沉管隧道。
武船重工承擔了長7.154公里的江海直達船航道橋及非通航孔橋鋼箱梁製造安裝任務，包括非通航孔橋、江海直達航道橋鋼箱梁和鋼索塔的製造。
大橋主體工程共有七座橋塔，其中包括三座“海豚塔”，由武船重工精心打造的巨型“海豚塔”重達3000噸，高度是白海豚體長的40倍。海豚塔從設計、製造到滾裝上船、180°翻身、起吊、空中豎轉、橫移就位與栓裝，每一步都充滿挑戰。
據武船集團介紹，將“海豚塔”在中山基地製成後，他們採用512個車輪的集控組合模塊車將106米長、2600噸重的海豚形鋼索塔滾裝上船，為世界首創。
由鐵四院監理公司牽頭組成的聯合體，承擔了港珠澳大橋主體橋樑工程15.824公里長深水區施工監理，包括兩個深水區非通航孔橋、兩個通航孔橋（青州航道橋與江海直達船航道橋）等工程，是全線橋樑工程最複雜的施工監理標段。
中建三局一公司承擔了港珠澳大橋的重要配套工程珠海公路口岸Ⅰ標段工程建設。該標段總建築面積27.9萬平方米，主要包括旅檢樓A區、旅檢樓B區及其配套項目。是我國唯一同時連接香港和澳門的口岸。建設者們讓一個四面環海、交通不便的人工孤島實現華麗蛻變。
港珠澳大橋全景
據瞭解，2009年12月15日，港珠澳大橋工程開工建設。2017年7月7日，主體工程全線貫通。大橋在設計理念、建造技術、施工組織、管理模式等方面進行一系列創新，標誌著我國隧島橋設計施工管理水平走在了世界前列。
大橋將於2018年10月24日9時正式通車運營。
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來源 | 綜合 新華社、央視、長江日報
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