通讯员 | 王显明 左晋祎
图片 | 俞沣秩
今天，要带大家认识一项中国石油在国内率先使用的“黑科技”——LNG罐式集装箱。有了它，LNG就可以被运送到一些天然气管线未达的偏远地区，大大拓宽了LNG的运输覆盖范围，而且对于我国LNG港口物流配送、商业化运营模式成熟化都具有积极的意义。
看来今冬北方的天然气保供军团又多了一名主力，而且小编可以自豪地告诉大家，目前在国内采用这种LNG运输方式批量化运营的，还只有咱中国石油昆仑能源一家，毕竟它在中国还算是一颗冉冉升起的“LNG运输新星”。积极培育新星，让它以后可以为我国清洁能源事业发光发热，是我们的责任。
山东日照，见证国内LNG罐箱批量化
9月初，昆仑能源大连LNG公司安全完成了10台LNG罐箱充装，经过近60个小时的海陆联运，抵达山东日照。这是国内首次大批量重载LNG罐式集装箱的海陆联运，也是日照口岸首次接卸LNG罐式集装箱，打通了山东地区海上LNG物流通道，为日照及广大腹地提供了灵活经济、方便快捷的“门到门”LNG物流服务，对于完善港口服务功能，满足地方清洁能源利用需求、构建多元化清洁能源物流体系具有重要意义。
其实早在今年4月，中国石油大连LNG公司在国内率先完成首批6台LNG罐箱跨海联运试运营，LNG罐箱以其运输灵活、覆盖范围广等突出特点，备受天然气管线未达地区中小型LNG用户的青睐，受到了业界高度关注。
“少年罐”机动灵活又有大肚量
LNG罐箱虽是国内新生的“少年罐”，却年少力强，相比管输与槽车运送的方式，它有着独特的优势。
据大连LNG公司工作人员介绍，相比于传统的LNG槽车运输方式，LNG罐箱运营成本更低、覆盖范围更广，可以完成跨海、跨区域长距离运送任务，为我国天然气行业开辟了可以借鉴的能源互联互通新思路。
它是名副其实的大胃王，一次可以吃下18吨LNG。此次运送的10台罐式集装箱装载总量达到了170吨，可以填饱500多辆天然气重型卡车的“肚子”。
运输过程即便捷又安全，整个过程只需要“一装一卸一吊装”即可，并且全程封闭，一罐到底，可以实现“门到门”服务。
大连LNG公司此次LNG罐箱全部是由中车长江车辆有限公司生产的新罐箱，出厂经过严格的性能测试，LNG静置零排放时间可达到90天以上。
“少年罐”运输过程直播
与首批次相同，第二批次LNG罐箱跨海联运采取了“车船直取”方式，即在大连LNG接收站完成充装，由集装箱运输车直接运至大连港口码头装船，从辽东半岛出发，横跨渤海海峡，通过跨海运输到山东威海港卸货，再通过装车送达客户。
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入场前安全检查
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十台罐箱进入停车场
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空箱过磅计量
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进入槽车装车站充装现场
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罐箱充装过程
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罐箱充装后过磅计量
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运抵大连港码头进行装船
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十台罐箱装船完成
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抵达日照港卸船作业现场
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装车后装车外运
“少年罐”也有大梦想，如今它让胶东半岛的客户在家门口就能用上大连LNG接收站供应的清洁能源。相信不久的未来，“少年罐”将成“壮年罐”，护送更多的清洁能源漂洋过海，造福更多用户。
一起为“少年罐”加油！
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