說起阿里巴巴的業務板塊，可以說是多點開花，每個都能獨當一面：淘寶天貓負責買買買，支付寶負責線上線下付錢，菜鳥負責快遞物流等等。這三大業務，也構成了阿里巴巴大電商業務的“鐵三角”。
吃瓜群眾對淘寶天貓和支付寶那狗子很熟悉，但很多人對於菜鳥則有些不明覺厲。大家對菜鳥最深的印象，可能來自於淘寶物流詳情頁的“本信息由菜鳥裹裹提供”，或者代收包裹的菜鳥驛站。
但多數人不知道的是，作為“鐵三角”中最年輕的那個，行事低調的菜鳥雖然僅僅成立五年，卻埋頭悶聲建立了覆蓋全球224個國家和地區的跨境物流網絡。有專家評價，這至少領先國內同行5年！
今年雙11，菜鳥宣佈“千櫃出海”，也就是將要組織了上千個集裝箱滿載萬噸中國商品，駛向全球各大港口，滿足海外華人的雙11購物需求。在B2C電商領域，調動這麼大規模的運力資源，這還是史上第一次。
很少有人看到，菜鳥之所以能如此從容地一次性調動這麼多航運資源為雙11服務，因為其早已在搭建一張覆蓋全球的智能物流骨幹網。
這張智能物流骨幹網的覆蓋面有多廣？目前，菜鳥已經擁有100多家全球合作伙伴一起提供跨境物流服務，連接了231個跨境倉庫、300多條跨境物流專線，通過技術語言，把不同國的物流環節連接在一起，配送範圍可至全球224個國家和地區。通過全鏈路的協同，把重點國家的物流時效從70天提升到10天以內，形成全球智能物流骨幹網的雛形。
隨後，菜鳥宣佈將在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、列日、莫斯科建設6大eHub（數字貿易中樞）。
其中，菜鳥將與中國航空、圓通速遞合作，在全球最繁忙的貨運空港——香港國際機場建設一個世界級的物流樞紐；與全球最大的國際貨運航空公司——阿聯酋貨運航空公司合作，在迪拜機場建設一個輻射亞歐非三大陸的物流樞紐；而馬來西亞的e-Hub已在2017年11月投入使用，成為當地跨境貿易的重要基礎設施。
菜鳥在全球範圍內率先開通了杭州-莫斯科、杭州-列日、香港-莫斯科、鄭州-里加的4條洲際定期電商專用航線。
這些航線很快就發揮了威力，莫斯科姑娘娜塔莎在下單5天后就收到了自己購買的中國裙子，她驚喜地在售後評價中寫道：“太不可思議了，竟然可以這麼快！”
而這才剛剛開始。今年5月31日，馬雲宣佈，菜鳥要再投資千億，全力以赴建設這張智能物流骨幹網，把中國今天佔GDP15%的物流成本降到5%以下。
可以想見，無數中小企業將能借助這張覆蓋224個國家和地區的物流網絡，把自己的貨又便宜又高效地賣到全球的消費者。這也是在實踐馬雲提出的“全球買、全球賣、全球付、全球運、全球遊”裡的“全球運”。只能說，馬爸爸的格局，真的很大！
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