我國目前鐵路普速客運列車主要有25G型（ ）、25K型（ ）和25T型。其中25T型速度最快（160km/h），檔次最為高級，主要擔當“Z”字頭直達列車。
25T是在鐵路第五次大提速背景下設計生產，最早期由中外合作的青島四方-龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）生產了幾組時速160級別的25K車底（現已改為25T）供上海鐵路局使用。2003年底，我國南京浦鎮車輛廠、唐山車輛廠在內的幾家軌道交通客車廠商根據BST樣式開始生產國產版25T型列車，”T“代表提速。目前絕大部分25T列車均為國產型。由於車體以白色為底色，配以午夜藍色貫穿其中，故又俗稱”白皮車“。
BST版25T
國產版25T
但隨著2014年底鐵路總公司要求將所有客運車廂塗成綠色，25T型的白色塗裝也逐漸成為歷史。
刷綠後的25T
此外，25T還有一個較為特殊的版本，即青藏高原型版本，專門用於西藏地區開行，其特點是帶有供養設施，以保持在大量海拔超4000米的高海拔地區時車廂的氧氣供應。車廂外表採用墨綠色車身配以兩道黃線的塗裝（非後期刷綠）。
青藏25T（BST型）
相較於25G和25K型列車，25T除了在速度上有優勢外，在乘坐體驗上也更加舒適，臥鋪車廂佔比較高，部分車次甚至只有硬臥和軟臥。
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