10月23日，山東省人民政府發佈關於《山東省沿海城鎮帶規劃（2018—2035年）》的批覆。批覆指出，以建立沿海現代空間治理體系、構築沿海生態文明高地、彰顯沿海城鎮魅力特色、推進沿海設施互聯互通為重點，
將山東省沿海城鎮帶建設成為卓越的國際旅遊休閒度假目的地，世界一流的海洋科技創新走廊，最具活力、魅力和競爭力的濱海生態宜居城鎮帶。
在沿海城鎮帶空間格局上，規劃提出構築“一主兩副、三灣三區、陸海統籌、網絡發展”的開放式空間格局。其中“一主兩副”以青島為中心，煙臺、濰坊為副中心。以膠州灣、芝罘灣、萊州灣為重點，大力發展灣區經濟，統籌推進青日、煙威、東濱濰沿海城鎮一體化建設。規劃提出，將泛膠州灣區、泛芝罘灣區努力建成世界一流灣區;將泛萊州灣打造成國內一流灣區。
為適應沿海城鎮帶空間佈局優化和治理能力提升需要，規劃提出優化行政層級和行政區劃設置：支持撤銷蓬萊市、長島縣，合併設立蓬萊區;適時推進青島膠州市、東營利津縣、濰坊昌邑市以及威海榮成市等縣(市)撤縣(市)設區，推動廣饒縣撤縣設市。同時引導城市近郊鎮撤鎮設辦，推動強弱鄉鎮合併，優先支持青島黃島 區泊裡鎮、廣饒縣大王鎮、萊州市沙河鎮、壽光市羊口鎮、威海經濟技術開發區泊於鎮等具備條件的鎮加快向小城市轉型。
為集中展示沿海城鎮帶風貌特色，規劃提出重點打造9個風貌集中展示片區。其中黃河入海口、煙威沿海、青島沿海3個是向世界集中展示齊魯底蘊和濱海風貌特色的核心展示區;小清河白浪河入海口、萊州灣東、蓬萊廟島群島、日照沿海、榮成沿海、黃海北岸為特色展示區，是沿海地區“山海灣島林田河”多樣生態景觀和多元傳統文化的集中展示窗口。
規劃沿海城鎮帶，交通是最重要的基礎之一。規劃提出構建“三縱四橫一環”綜合運輸通道網絡，到2035年實現沿海城鎮帶2小時交通圈;除長島外所有城市及節點城鎮、重要景區、主要港口、運輸機場、客運專線站半小時內進入高速公路網。
其中，規劃明確提出推動渤海海峽通道前期工作，在蓬萊東港預留跨海通道起點建設空間;加快建設京滬高鐵二通道山東段、環渤海高鐵、青島西至諸城至萊蕪高鐵、德龍煙快速鐵路、青連快速鐵路、濱臨快速鐵路等高快鐵路建設，謀劃實施濟濱東城際、濰日城際、青平城際、青榮城際、濰坊萊蕪城際及延長線、蓬西城際等一批城際鐵路;同時，預留貫通南北、聯繫東西，以磁懸浮為代表的新一代高速列車通道，向北沿青榮城際、渤海海峽跨海通道聯通東北，向南沿東部沿海通道聯通長三角，向西沿濟青通道向中西部地區延伸。先期謀劃在青島、煙臺間建設磁懸浮線路，並考慮預留青島、日照間磁懸浮研究線位。
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