汽車作為民用工業的集大成者，對整個工業水平的要求還是極為嚴苛，印度的汽車水準自然就可以想像了！目前來看，印度汽車唯一的亮點就是被塔塔集團收購的路虎了，自2008年重組以來，強勢進入國內市場，深受國內土豪們的歡迎和青睞。而印度正是憑藉著捷豹路虎的光環，在國內汽車市場擁有了一定的知名度。而今天咱們和大家介紹的這款車就是塔塔汽車重金打造的一款國產豪華轎車——塔塔EVision。這款車號稱路虎的轎車兄弟，整體造型看上起比特斯拉還要具有科技氣息，逼格比奧迪A6L這款極具代表性的高端豪華轎車還要顯檔次，一經亮相便在國內吸引了許多吃瓜群眾的圍觀。
這款車的造型既簡潔又時尚，科技感十足。作為一款純電動汽車，無需進氣格柵的設計，前臉立體感很強，車燈的形狀非常犀利，但光源卻不輸以往的大輪廓車燈，辨識度頗高！據悉，EVision定位於一款四門轎跑，鋒利的車身線條、較低的車身高度配合溜背的車尾看上去運動感十足。而無框式車門、隱藏式把手地讓這款轎跑極具質感。尾部最吸睛的設計在於動態的尾燈，從中間logo處點亮延續到車身，形成了美麗的“Slingshot”line，賦予了汽車動態的美感。典型的“貴族”，比寶馬、奧迪等車型的氣場還強。
內飾保持了很高的設計水準。在材質上面，加入了木質飾板，層次分明，檔次感也不錯。方向盤也採用了流行了三輻式平底設計，提升了運動氣質。在未通電的時候新車的中控臺設計十分簡潔，僅有5個按鍵，簡潔到讓人有些不習慣。通電之後就能知道EVision的神奇之處，新車內部總有三款屏幕，包括液晶儀表盤、伸縮式的中控顯示屏以及中控臺上方狹長的屏幕，這款狹長的屏幕是通過一塊麵板的下沉來呈現的，很有新意。
內飾保持了很高的設計水準。在材質上面，加入了木質飾板，層次分明，檔次感也不錯。方向盤也採用了流行了三輻式平底設計，提升了運動氣質。在未通電的時候新車的中控臺設計十分簡潔，僅有5個按鍵，簡潔到讓人有些不習慣。通電之後就能知道EVision的神奇之處，新車內部總有三款屏幕，包括液晶儀表盤、伸縮式的中控顯示屏以及中控臺上方狹長的屏幕，這款狹長的屏幕是通過一塊麵板的下沉來呈現的，很有新意。
動力方面，這款車採用純電動模式，，搭載四個動力電機，另外還加入了電控的四驅系統，這款車的動力系統的性能以及輸出強悍，可以說真的是很有誠意了，不比BBA的車差。總之，塔塔這次看來是來勢洶洶，難道EVision會撼動傳動的豪車佈局？並且價格也是在20w真的會是很良心了，但是國人對於印度的汽車還是很陌生的，不知道能不嗯能夠打動消費者的心，只有帥氣的外觀是遠遠不夠的，只有實力才是能夠走下的。奧迪車主：買A6後悔了！
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