SU-35是俄軍在裝備五代機之前研製的一種過渡機型，代表了俄方在戰機方面的最高水平。我軍早前向俄方訂購了24架該型飛機，這24架飛機的加入有助於我國大量列裝J-20之前，在四代機與五代機之間架起一個過渡的橋樑。
我國引進SU-35實際上是看中了這架飛機上的兩項設備。
第一項，AL41F發動機
AL41F發動機是俄軍最新一代的發動機，其尾部裝備的三維矢量噴口可以說是目前解放軍最夢寐以求的裝備。雖然我國相關發動機已經研製成功，但在發動機的可靠壽命上只有上百小時，遠無法達到俄軍發動機可以使用上千小時的水平。我國發動機距離量產化還需要一段時間。
我國早前在殲-8上試驗過與F-22所裝備的二維矢量，近期在J-10上也已經開始實驗三維矢量，我國至今仍沒有一型飛機可以供部隊進行相關飛行訓練。此次引進的24架SU-35，可以在一定程度上看作是殲-20的奶媽，這也就可以解釋我國在向俄方訂購一架SU-35之時再追加6臺發動機。任何裝備只要到了中國軍工手中，無論多貴，都能給它白菜價以及量產化。
第二項，雪豹-E雷達
雪豹-E是目前俄軍雷達中最為先進的裝備之一。俄方表示雪豹-E的相關係統也裝備在了俄軍的T-14坦克之上，但這是俄軍的吹噓還是已經真實裝備，我們目前尚不可知。
俄方曾經宣稱雪豹-E可以探測到400公里之外的飛行器，擁有同時攻擊多個目標的能力，在部分狀態可充當小型預警機使用。一架SU-35可以指揮周邊四架戰機在保持靜默的狀態之下攻擊敵方目標。即使俄方將雪豹-E說的如此神武，但中國對於該雷達還是想看看他真實的實力。
就這場演習的結果來看，雪豹系列雷達的潛力已經被俄軍發揮到了極點。在裝備有源雷達的我軍戰機面前，無源雷達的劣勢便暴露了出來，使得SU-35在該場演習中多次被我軍戰機壓制。
同時中國通過引進俄方裝備已經瞭解到俄電子工業的真實水平。據相關專家介紹，俄電子工業目前已經落後我國十年。但我國在戰機的機械加工以及製造方面仍有一定的差距，我國引進該型戰機有向俄方學習的意思。
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