大晚上的閒來無事發個帖子說說自己的車
怎麼說呢，哪個年輕不喜歡跑車，哪個男人不喜歡大跑車。趁著自己年輕，自己的腰還能騎大跑車，不爽爽還等啥時候啊？（管好自己的手，安全第一）
當初選車的時候呢，還是相中了R1的外觀，兩個大燈設計的想一雙眼睛，從遠處看來就特別有神，彷彿這個車跟人一樣透過他的大燈他可以跟你溝通。
板花什麼的就很隨意了，你喜歡這個菲亞特的板子那就用菲亞特的板子，你不喜歡了那麼換調，都很隨意，某寶很便宜一套板子。
今天下賽道那麼專業點的板子，菲亞特啥啥啥廠商贊助都給我整上，滿滿當當的看上去氣勢，咱有贊助。今天市裡跑跑潮一點，來跑街的板子整上。
動力什麼的，沒必要說，我們平常騎，車的水平遠遠超過你的水平。意思就是說你怎麼都發揮不到他的極限，別聽打嘴炮的人說，這車好1檔破百 2檔破二百 這種人理都不用理他。
這個車的騎行感覺還是偏累的，剛開始騎跑一天山下來你就可能累的不行了，不過後來熟悉一下這個車的騎姿還有油門響應，會好很多。跑車都是很累的，重要的是你的騎姿，騎姿很重要。
動力不說，說說這個車的聲音吧。
選車無非兩點，車夠不夠帥，聲音夠不夠騷氣，明顯R1夠帥氣，但是聲音絕對不夠騷氣，R1獨有的十字曲軸的發動機讓這個車的聲音大打折扣，沒有直列四缸那種令人興奮的聲浪，R1的聲浪低轉的時候有一絲像哈雷，從遠處聽真的像哈雷，噠噠噠噠噠噠那種聲音，到了高轉之後聲音非常雄厚還是蠻好聽的。
玩摩托車最重要的就是安全了，不要一味的追求到底多麼快，更重要的是你在山裡享受山路的感覺，你跟你的小夥伴一起出去騎行，你們在一處風景不錯的地方停下來休息，還有每一次你出去騎車在家裡等你的家人。
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