導讀：夜間跑高速，怎樣用燈有門道，交警：十有九錯！
夜間開車本來就算是一件很困難的事情，畢竟相比較白天來說，夜間的視野自然是沒白天那麼好的，而且到了晚上尤其是九十點之後，大家的都已經到了一天當中最疲勞的時候，這些可都是能夠造成不小的安全隱患的，所以在夜間的開車，許多事情還是都得及時注意好的，尤其是對於車燈的使用，可謂是重中之重吧，而說到在夜間行駛到底該開什麼車燈，不少交警朋友還是有話語權的，必須他們在長時間的執勤過程當中還是積累下了寶貴的經驗吧。
特別是在跑高速的時候，這車燈的使用更為關鍵，只不過許多車主還真不一定能夠知曉，難怪會出現十人九錯的局面，一般高速公路和城市的道路差別還是比較大的，首先高速公里都是單向行駛，而且高速上是不設置路燈，那麼整體的視野就比較的暗了，我們要想清楚周圍的車況，必須要有車燈的輔助作用才行，司機測量左右方距離和遠近的方法，除了匝道護欄上的反光片，就是一些公路系統提供的反光路牌標識。
在這個時候遠光燈可就派上用場了，雖然不少車主很討厭那些總喜歡去開遠光燈的車主，但是在高速上，這遠光燈還是非常有必要使用的，畢竟在夜晚如果什麼都看不清的話，那麼吃虧的只能是你自己。
大家都知道，高速是一個封閉的雙向車道，而在這雙向的車道中間，一般會有足夠距離以及其他的植物來規避掉對面過來的強光源，其實這也是為了預防司機疲勞駕駛和預防長期會車造成的強光導致一些事故而設計。所以我們在高速上開車的時候，對遠光燈的使用可以是這樣的，比如前面有車(可見)近光、無車遠光，超車“近光——遠光——近光”轉換一次或兩次，超車完成後，前方無車“遠光”、有車“近光”。在需要超車和會車的時候，可以切換為近光燈，這樣給他人方便也使自己安全，畢竟在夜間充足的光源，使司機能擁有更好更開闊的視野，也大大提升了夜間高速的安全性。
當然在夜間行車切記不能疲勞駕駛，畢竟本來夜間的行車距離就有可能會比白天要短一些，如果我們一旦疲勞的話，那麼即使是能夠做出來的操作也有可能會延遲甚至做錯，如果不是那麼趕時間的話，最好在夜晚還是休息好了再開車也不遲。至於在夜間該怎麼使用車燈的話，我覺得大家應該都清楚了吧，這可不能馬虎，畢竟這些都是關乎到行車安全的大事情，別把命丟在這個開車燈上。
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