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大家還記得在上一篇文章裡我們瞭解了馬丁系列在007電影中的步步演化。這次我們來講講小說與電影裡007那些AM之外的邦車。這些車是Bentley 4.5、Sunbeam Alpine、 Ford Mustang Mach 1、 AMC Hornet X、 Lotus Esprit S1、BMW Z8、BMW 750i E38等。
（同款的Bentley 41/2L Blower）
這自然要從小說開始講起，Ian在第一部小說《皇家賭場》裡寫到Perry Mandeville（Bond的好友）建議時年13的Bond在1933年購買了幾乎全新的1930 Bentley 4 1/2L Blower。這臺車是小說裡Bond的私人車輛，並非來自Q的發配。意外的是《生死關頭》的小說裡寫到4 1/2是1933年款，雖然1931年Blower就已經停產，算是小說裡的一個錯誤。關於這車是怎麼取代他叔叔的Bamford Martin，主要是在《皇家賭場》劇情中，007大賺一筆賭資，於是就自費購買了這臺Blower。
《生死關頭》小說裡同時寫到該車搭載Amherst-Villiers的魯氏機。不過該車並沒有隨車裝備，唯一的攻擊性武器是手套箱裡的大口徑左輪，勉強算007的裝備車。遺憾的是，這臺007的私人Bentley最終在《太空城》小說裡撞毀。至於為何將Blower作為007的第一臺車，自然是因為曾擔任記者的Ian本人報道了30年代的勒芒24小時耐力賽，對Bentley那時出色的成績印象深刻，所以就欽定Bentley為007私人車。
（《Dr.No》SunbeamAlpine）
但是，實際上電影版007的開端並沒有使用Blower或者任何Bentley作為007的座駕。雖然在《Dr.No》裡007的確先駕駛了1957的Bel Air，但真正的特工車起點就是這臺Sunbeam Alpine（該廠已破產）該車幾乎沒有裝備，唯一勉強的就是車頭的機槍。追逐戲勉強2分鐘，靈車跟隨Sunbeam一小段路，再摔下懸崖。
之後的邦德車在60年代並沒有太大的亮點，除去上半部分寫過的DB5，真正的亮點車就是2000GT了，但該車除了監控設施外並沒有任何實際裝備，並由日本邦女郎Aki駕駛，所以不再贅言。
（特製的豐田2000GT 敞篷）
紳士也愛美式肌肉
（1971 Ford Mustang Mach 1）
70年代一開場，邦德就進入好萊塢化。《金剛鑽》有著遠勝60年代的特技與更加美利堅的選車。因為這次贊助商依舊有Ford。所以主力的Mustang成為了新的邦車。這臺車屬於邦女郎，所以沒有裝備，而且對手也只是當地警察。不過，特技還是成為了70年代的特色。
（雙輪進小巷子的Mustang）
（雙輪出小巷子的Mustang）
這個知名的特技雖然沒有被電影院觀眾識別出BUG，但其實是逆向的。這個問題是因為本來應該是正常的一側有許多圍觀群眾，拍出來影響電影觀感，所以反向拍攝。可以說是一個知名的拍攝事故了。
這臺特技Mach 1動力是351 Cobra Jet V8，也是當時1/4英里加速最快的Mustang，作為本土化（《金剛鑽》設定在美國）選車的一個體現，Mustang本質上還是Ford繼續和007贊助合作的明星車產物。
（《金槍客》007搶來的1974 AMCHornet X）
兩部電影過後，扮演時長最長的007第一次開上了正常車（Sir Roger Moore）而這一次，一個新的贊助商負責硬廣植入—— AMC。《金槍客》劇情發生在泰國曼谷….一個沒有美國車銷路的國家…..那AMC如何讓007名正言順地開到自家產品呢？他們直接自制了一間假的4S店….對，假的4S店，放上幾臺AMC的車子…..
劇情上，金槍客Scaramanga正在路上開著綁架了本集女主Goodnight的AMC Matador（嗯，又是AMC，一定是巧合）而007需要一臺車來追擊Scaramanga，於是他從4S店裡偷來了一臺等著試駕的AMC Hornet。而準備體驗的乘客，正是之前與007相遇的JW Pepper警長。
追逐中他們發現Scarmanga的車在河對岸，而唯一過河的橋……..（007：聽說過Evel Knievel嗎？他是特技飛車天王，雜技大師）
值得注意的是，這個特技的拍攝是一次完成，而且當時特技替身因為私事不在，真正負責這個特技的，是團隊的修車技工。人們都對這個危險的特技一次完成感到非常驚訝。官方也表示，這個特技是史上第一個電腦計算的特技動作。
英國紳士，不止阿斯頓.馬丁一位
Q：007，我要你非常愛惜這個裝備，這車上有一兩個特別功能。
007：Q，我讓你失望過嗎？
Q：一向如此！
（瀝青噴霧）
（你會游泳嗎？）
（70年代人們最想要的車/潛艇）
Roger Becker這位負責送車過來的Lotus廠方車手因為送車時的出色表現成為了Roger Moore時期的駕駛特技替身。當然，不包括潛水部分。
（制空導彈）
（魚雷）
（油霧）
（水雷）
這臺Esprit是70年代的007第一次給觀眾展示了一臺在知名度與夢幻度上比肩DB5的邦車。同時也是官方認可的第二知名的邦車。關於潛水部分，實際上並沒有真正的載人潛水艇，製片方使用了模型放入水下，至於排氣的氣體，泡騰片負責出氣。
（出水蓮花）
（英倫漏水品質）
（氣密性BUG，捕魚大師007）
來自德國的名駒
（BMT214A，布魯斯南時期經典牌照）
進入90年代，皮爾斯布魯斯南成為了新的007。在不夠出色的Z3之後，007終於獲得了一臺裝備滿滿的商務車型—1997 BMW 750iL E38。顯然，這一時期是BMW贊助的巔峰，而其中角色最為成功的車輛就是這臺E38。
（手機賽車遊戲的雛形——手機遙控）
（進攻型007——槍架取代氣囊）
（繼自爆防盜後，電擊防盜是更靠譜的選擇）
（天窗內嵌火箭筒）
（後置釘刺）
（自動充氣）
（小型電鋸）
在本片的幕後內容中，Q一開始找錯了籠子，於是007以為委派的新坐騎是Jaguar（一語雙關）
這也是布魯斯南的007第一次用上有實際裝備的邦車。雖然部分裝備並非實際，比如遙控駕駛其實是讓特技車手蒙著座椅布料真人出鏡，而非遙控駕駛。但為接下來的另一款007 BMW打下觀眾基礎。
1999年，BMW最後一次成為邦德車輛。這次出鏡的是Z8，又一次由Q官方欽定。很可惜的是，這臺車唯一派上用場的裝備只剩側面的地對空導彈。然後就被電鋸鋸成兩半，香消玉殞。可以說是“浪費比較嚴重”的一臺邦德專車。
（Sir Roger Moore）
總結一下AM之外的邦德車的話，可以看出在不同時代人們的想象力與贊助商的風水輪流轉。從60年代初期的一挺機槍到70年代的潛水艇奇蹟，從80年代那些寫實的非委派車型（GTV6/2CV等均為借或搶的）到90年代BMW的高科技迴歸。
每一個時期的007都是時代元素的體現，但意外的是，這些時代感極強的選車和高科技卻依舊保留著寫實年代的車輛動態拍攝。可能也是因為這個原因我才願意開始簡單寫寫007車輛的科普，畢竟現在的影視明星車很少能以車輛本身為拍攝核心了。所以，我也希望這次不夠完善的007車輛科普能讓讀者多去感受007所代表的寫實派車輛拍攝風格（非寫實派車輛設定）。
完
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