美國“石油大王”、億萬富翁洛克菲勒在美國商業史乃至世界商業史都可以說是大名鼎鼎，他到底有多厲害？稍微瞭解一下他的發家史，你應該都會深感佩服，而其中最突出的一點，是洛克菲勒對每一個競爭對手都十分熟悉和了解，完全摸透了他們的心理需求和人格弱點，真正做到了知己知彼，能夠充分利用、聯合、打擊、遏制等手段，使對手們乖乖地聽從自己的調遣，僅憑此一點，即使將洛克菲勒放到現在，他也能勝過絕大多數生意人。
下文就來分享一個洛克菲勒的商業故事，看完這個故事，相信你對上面所講一定會有較為深刻的體會。
斯科特是美國賓夕法尼亞鐵路董事長，在洛克菲勒所在的那個商業時代，他是美國最為著名的鐵路大亨之一。斯科特野心勃勃，他聯合另一位鐵路大亨——湖濱鐵路董事長華特森，想要聯手操控全美的鐵路運輸，這裡面的利益實在太巨大了，但難度也太巨大了，即便是這兩位鐵路大亨聯手，也在實力上有所缺乏，故此，兩人在商量後，決定再找一個強力外援，最終，他們將目標定在了石油大亨洛克菲勒身上。此後，由華特森專程拜訪洛克菲勒，向其提出了“鐵路大聯盟”的計劃。
洛克菲勒對鐵路運輸這個蓬勃發展的行業也有著強烈的興趣，如今有人主動將機會送到手中，他當然要緊緊抓住。華特森之後，沒多久，斯科特也再次登門，進行了更進一步密謀，最終，定下了一個美國商業史上著名的“陰謀”。
先是由斯科特和洛克菲勒在簽署協議後聯合成立了“南方改良控股公司”，洛克菲勒對斯科特承諾，為了全力支持“鐵路大聯盟”的構想，他願意通過自身的資源將所有運輸石油的鐵路公司聯合到“南方改良控股公司”，將其他主要競爭對手擠垮。斯科特也做出承諾，請洛克菲勒選擇石油公司來加入“鐵路大聯盟”，聯盟保證給這些公司提供最大優惠，而其他沒有加入“鐵路大聯盟”的石油公司，則被排擠在外。
因為這種壟斷和排他性措施，當時美國石油的鐵路運費很快就開始飛漲，僅僅一天，就漲了三十多倍，令眾多沒有加入“鐵路大聯盟”的石油企業被打了個措手不及，很快，就因為承擔不起天價的運費而紛紛陷入運營困境。而以洛克菲勒為首的那些加入“鐵路大聯盟”的石油公司則一邊享受優惠後的鐵路運費，一邊動作凌厲地吞併了那些陷入危機的石油企業，事實上，也就是這段時期，洛克菲勒真正意義上奠定了“石油大王”的地位。
洛克菲勒和斯科特的這次合作，是典型的雙贏，但極具野心、商道也極為老辣的洛克菲勒對此卻並不滿足，他已經早早做好了事成之後再“收拾”斯科特的想法和計劃，一切都在秘密進行中。
很快，洛克菲勒就針鋒相對地組建了“石油生產者大聯盟”，向斯科特正式宣戰，要求其給予石油公司更高的優惠。同時，洛克菲勒又專程去拜訪了斯科特的兩個老對手範德比爾特和古爾德，結成了另一個三方聯盟，同時，又以利益穩住了“鐵路大聯盟”的另一個核心人物華特森，使斯科特一下子陷入了危機四伏的境地。一旦下手，洛克菲勒就絕不會留情，接著，他又想盡辦法降低石油公司的生產成本，再以低廉的價格將石油向斯科特的“根據地”匹茲堡進行大傾銷，搞得斯科特毫無還手之力，最終只能宣告破產，以340萬美元的超低價格將自己的鐵路帝國賣給了洛克菲勒。此後，整個美國大西洋沿岸的石油開採、鐵路運輸甚至這兩者的市場價格都被洛克菲勒完全控制，他那龐大的商業帝國也自此悍然成型。
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