美国“石油大王”、亿万富翁洛克菲勒在美国商业史乃至世界商业史都可以说是大名鼎鼎，他到底有多厉害？稍微了解一下他的发家史，你应该都会深感佩服，而其中最突出的一点，是洛克菲勒对每一个竞争对手都十分熟悉和了解，完全摸透了他们的心理需求和人格弱点，真正做到了知己知彼，能够充分利用、联合、打击、遏制等手段，使对手们乖乖地听从自己的调遣，仅凭此一点，即使将洛克菲勒放到现在，他也能胜过绝大多数生意人。
下文就来分享一个洛克菲勒的商业故事，看完这个故事，相信你对上面所讲一定会有较为深刻的体会。
斯科特是美国宾夕法尼亚铁路董事长，在洛克菲勒所在的那个商业时代，他是美国最为著名的铁路大亨之一。斯科特野心勃勃，他联合另一位铁路大亨——湖滨铁路董事长华特森，想要联手操控全美的铁路运输，这里面的利益实在太巨大了，但难度也太巨大了，即便是这两位铁路大亨联手，也在实力上有所缺乏，故此，两人在商量后，决定再找一个强力外援，最终，他们将目标定在了石油大亨洛克菲勒身上。此后，由华特森专程拜访洛克菲勒，向其提出了“铁路大联盟”的计划。
洛克菲勒对铁路运输这个蓬勃发展的行业也有着强烈的兴趣，如今有人主动将机会送到手中，他当然要紧紧抓住。华特森之后，没多久，斯科特也再次登门，进行了更进一步密谋，最终，定下了一个美国商业史上著名的“阴谋”。
先是由斯科特和洛克菲勒在签署协议后联合成立了“南方改良控股公司”，洛克菲勒对斯科特承诺，为了全力支持“铁路大联盟”的构想，他愿意通过自身的资源将所有运输石油的铁路公司联合到“南方改良控股公司”，将其他主要竞争对手挤垮。斯科特也做出承诺，请洛克菲勒选择石油公司来加入“铁路大联盟”，联盟保证给这些公司提供最大优惠，而其他没有加入“铁路大联盟”的石油公司，则被排挤在外。
因为这种垄断和排他性措施，当时美国石油的铁路运费很快就开始飞涨，仅仅一天，就涨了三十多倍，令众多没有加入“铁路大联盟”的石油企业被打了个措手不及，很快，就因为承担不起天价的运费而纷纷陷入运营困境。而以洛克菲勒为首的那些加入“铁路大联盟”的石油公司则一边享受优惠后的铁路运费，一边动作凌厉地吞并了那些陷入危机的石油企业，事实上，也就是这段时期，洛克菲勒真正意义上奠定了“石油大王”的地位。
洛克菲勒和斯科特的这次合作，是典型的双赢，但极具野心、商道也极为老辣的洛克菲勒对此却并不满足，他已经早早做好了事成之后再“收拾”斯科特的想法和计划，一切都在秘密进行中。
很快，洛克菲勒就针锋相对地组建了“石油生产者大联盟”，向斯科特正式宣战，要求其给予石油公司更高的优惠。同时，洛克菲勒又专程去拜访了斯科特的两个老对手范德比尔特和古尔德，结成了另一个三方联盟，同时，又以利益稳住了“铁路大联盟”的另一个核心人物华特森，使斯科特一下子陷入了危机四伏的境地。一旦下手，洛克菲勒就绝不会留情，接着，他又想尽办法降低石油公司的生产成本，再以低廉的价格将石油向斯科特的“根据地”匹兹堡进行大倾销，搞得斯科特毫无还手之力，最终只能宣告破产，以340万美元的超低价格将自己的铁路帝国卖给了洛克菲勒。此后，整个美国大西洋沿岸的石油开采、铁路运输甚至这两者的市场价格都被洛克菲勒完全控制，他那庞大的商业帝国也自此悍然成型。
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