隨著時代的發展，不僅經濟的發展得到了提速，就連大家的出行也是得到了很大的改善，特別是如今作為快速的標緻，高鐵！最大時速能夠達到每小時350公里，這樣的車速還是復興號列車創造的，但不知道大家有印象沒有，早在十幾年以前，我國就已經有了一種相當厲害的交通工具，最大時速能夠達到每小時400公里。這樣的車速還要比高鐵的速度更加的強勁，本該作為國人的驕傲，如今卻為何無人知曉呢？
作為中國“最可惜”的交通工具說的就是上海市的磁懸浮列車。全線長30公里，並且其工作原理和高鐵來比，有著很大的不同，磁懸浮列車採用的是利用磁鐵的特性來使其行進的，並且列車和軌道在行駛的過程中也不是接觸的，這就減少了車輛的摩擦受阻，讓其速度發揮到極致，車速還要比高鐵的速度快上100公里每小時！
如今城市裡的生活節奏已經是加快了步伐，這樣也使得城市之中其他方面要求發展的更快，隨著科技的不斷革新，人們追求的更高速度也是在一點一點的刷新中，以現在的生活方式作為最為快速的磁懸浮列車應該是大家出行的首選，但為何大家都是對其望而卻步呢？
對於這項技術我國早已是在十幾年前就已經開始運用於生活當中了，並且在初期這項技術也是受到了大家的喜愛，為此，很多朋友都爭先恐後的去體驗這科學技術。隨著時間的飛逝，大家之前對這磁懸浮列車的熱情已經是慢慢的消失殆盡了，儘管現在這列磁懸浮列車還是運營，但是客流量明顯要比剛開始的時候少了很多，即便是有些客流量那也只是外地人來此為了體驗一把而已！對於這種情況，磁懸浮列車已經成為了中國目前“最可惜”的交通工具，對於曾經的輝煌已經是煙消雲散了！
關於客流量的銳減可能其乘坐的票價也是佔其中一部分原因，很多人對其票價十分的不滿意，只是一個單程就要花費50元，往返一趟就需要百元，這樣的消費小編不知道誰又能夠消費的起呢！所以對於車、經常外出的朋友還是乘坐高鐵比較划算，畢竟高鐵的票價還是能夠讓廣大消費者們接受的！而且有的站點也只需要僅僅的十幾元錢，還是能夠承受的！對於磁懸浮列車的票價50，作為全程也就30公里，性價比不是很高，相比較於高鐵雖說快了不少，但價格卻是不敢讓人恭維！
另外對於乘坐過磁懸浮列車的朋友，對其的口碑都不是很好，雖然是號稱最高時速的列車，但在實際行駛的過程中，並不是長時間的達到的，有時候只有幾分鐘，但是對於高鐵的車速就不一樣了，即便是一小站點也是會以最高時速來完成的！對此，大家要是出行的話會選擇哪款出行方式呢？歡迎留言評論，圖片源於網絡，如有侵權請聯繫小編定火速改正！謝謝。
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