汽車的品質還有造車技術這兩個方面來講的話，現在這樣的環境下面，大概德系和日系的車子是最優秀了的，這些品牌旗下的車子不只是有很高的保值率並且還是相當的耐用的，所以他們的車型在國內國外都有很不錯的口碑，最為突出的大概就是漢蘭達和途觀了，途觀大概算是大眾在SUV的領域的代表了，在國內也是一直有著不錯的銷量，但是漢蘭達的話不只是7座SUV裡面的標杆車型，還是大家都公認的一種保值大王。
它的銷量一直都是完全在線的，並且價格也從來沒有降過，但是大家都還是非常願意去購買的，這一點就看得出來日系車它的實力了，但是作為發展核心方面技術的國家，它旗下的車型也並不是出一款就火一款的，日產西瑪就是典型的反面教材了，當年搭配上V6的發動機有些地方直接賣到70萬，但是現在個別地區已經只需要20萬的樣子了，而今天說的樓蘭一樣，被大家稱為是最良心的SUV，發動機都是純進口的，但是就是賣不出去。
而樓蘭這車來講的話大概大家都不是很熟悉，一樣都是日系的車型，但是這車它的名氣是一點都比不上漢蘭達的，大家知道什麼開不壞的豐田這樣的說法，但是對於日產的尼桑來講的話，就沒有什麼很多品質上的認可了，所以這車在銷量方面就一直都比較低迷，一個月差不多兩千的銷量，實在是沒辦法所以價格上面也是有點讓步了，這車的性價比是真的很高。
雖然說銷量表現一直都非常一般，但是性能和口碑來看的話，這車還是相當優秀的，並且發動機也是一直都堅持純進口的操作，所以也就有了更漢蘭達一樣的開不壞這樣的稱號，十萬公里開下來一般都是沒有什麼問題的，車子的尺寸來看的話，它的長寬高是4897mm、1908mm、1691mm，而軸距是2830mm。
內飾上面的設計完全是傳統的，整體給人就是很廉價乏味的感覺，但是對於合資車來講的話，內飾還確實就是這樣的一種風格，畢竟現在國內的眼球是被國產品牌的內飾給養的很挑了的。
動力打造的是2.5L的純進口的發動機，搭配上CVT的變速箱，還有著四驅的混動版本的，整體來評價的話它的外形設計算不上是差勁的，就是內飾設計比較老氣，但是他的動力輸出還有整體的品質都是不錯的，在有了優惠的政策之後只需要20萬了，要是拿著二十萬的預算準備要買車的朋友，也不要只看什麼途觀CRV的了，這款日產的樓蘭就是相當不錯的選擇的，並且它比較小眾所以上街也不用擔心撞款或者找不到自己的車。
閱讀更多 去拍你看 的文章
