此生如此灬
“沒有底薪、包吃住”應該是做快遞員吧！僅說包吃住、每月8千票左右、派件區域都是小區，憑我做過快遞，當過快遞員的“經驗”，這活真能幹！
“沒有底薪”，這個不是事。如果有底薪的話，那就有了派送的“硬指標”，達不到這個“指標”，底薪也保不準，也就有了多送一件付多少錢的問題了！但是“包吃住”，這條件夠優惠的了，一日兩三餐，還有一月省下來的房租，就是邊遠的小縣城也接近一百元了，一個月等於你白賺了近3000元哩！
你的派送點多是小區。要知道，小區人群聚集，有些小區還是由保安統一代簽的，你只要態度謙和，一下子會送出很多件，還省了電話費。不過別忘了，隔三差五請保安吃個便飯，扔給一盒煙。即便是小區有規定，保安不代收代簽，你只要往小區門口一停，電話挨個打，打通電話的，包裹上標註，坐等來取；打不通的或暫時不能取的，一般是快遞代理點代簽上傳，明天再送，也不會誤時誤事，不過還是最好將代簽之事告訴當時不能來取的，以免人家投訴，至於打不通電話的，代簽也無妨，這責任在他。這樣省時省力，一天就二百來件，各個小區都能應付到。
噢，你也沒說呀，不知這每月的電話費是誰掏的！總不該是自掏腰包吧！
在這活難找的年代，你的這活還是抓緊接吧！說不準後邊還有人排隊搶著幹呢！
為生活而提神
我在圓通幹過，首先不說別的，一個月送8000票，每天就是260多票，你以為是發傳單啊，見人就發，第一，260票你得送到指定的地方，指定的人，很多人打完電話很久才下來拿包裹，這個時間幾乎你什麼都做不了，只能等，唯一能做的就是一個小區的一起打電話，一起等，遇到幾個行動不便的，你還得給人送上樓，所以，時間很緊。第二，260多個包裹，你整理都是一個很大的問題，從快遞點拉過來的快遞是亂的，首先你要把屬於你的快遞按照每一個小區的整理在一起，再按照路途由遠及近的順序裝車，(以前我們是用大口袋，260多個快遞幾乎可以裝6-7口袋，電動車一次帶兩袋，所以要跑3-4次)，第三，你說幾乎都是小區，小區如果有快遞櫃還好，如果沒有更難，但是有快遞櫃也不一定都是可以投的，首先你還是得打電話和收件人確定，他同意你才可以放在快遞櫃裡，不同意放進去或者在他不知情的情況下放進去，你就坐等投訴吧，一個投訴200塊，另外快遞櫃會出現嚴重不足的情況，其他家快遞也在使用，所以特別緊張。
單身好男人LCX
我們經常聽說的有順豐，京東這些快遞行業大佬，很多在順豐做過的人都說順豐員工的福利和工資待遇都非常的不錯，而京東快遞有京東這麼大一個後臺，實力也是非常的強悍，我們來說說圓通快遞。
近日和一個做圓通快遞的哥們聊了聊，他說在他圓通做了5年的快遞了，下面來看看他是如何說的：
在圓通做了幾年，其實說實話，在圓通做快遞真的不是一個最好的選擇，因為在圓通工作，你想要賺多少大錢，真的是不現實的，首先跟你透個底，我現在每個月的工資大概是在四千左右。有時候運氣好點，可能在五千多點，但是一般的情況下都是在四千左右。
而且每天都是早出晚歸的，都是為了多送幾個快遞，如果是在雙11，可能會好點，但是淡季的時候真的是不如在工廠打工的人工資高，我老婆就是在富士康裡面上班的，她在裡面的工資有時候比我高些。而且我們做快遞的，其實屬於是高危行業了，每天都在外面跑，安全也是很大的一個問題。當然這些都是不重要的，更重要的是，做快遞這個行業，最容易就是罰款了，動不動就罰款，很多人都是因為受不了這點而離開公司了。當然我也是耐心比較好的那種人，所以做得稍微久一點。
最近公司又要出新的政策了，比以前更加嚴格了，現在快遞公司的競爭非常的大，賺錢也越來越不容易了。我剛剛進入快遞行業的時候，就是聽朋友說做快遞月入過萬非常的輕鬆，但是進來之後才發現月入過萬還是不容易的，不過也有月入過萬的同事，但是也要看付出多少，不過既然選擇了，還是要好好做下去。
其實每個行業都有賺錢的人，也有沒有賺到錢的人，能不能賺到錢，其實還是要看你自己，同樣的工作，每個人的收入肯定是不一樣的，特別是服務行業。
快遞英雄王大拿
今天過去跟負責人談了下，就一個花園。我說一個花園一個月有8000票？她說讓我別小看。我以前做過兩年申通，總覺得8000票跑不過來，但她說能搞定，決定明天去跟一下試試看，如果能搞定，包吃住提供電動三輪車，自己出話費和櫃子費，除了罰款到手也應該7000左右吧。假如說沒有8000票越少不就越拿得下來麼。說是保底5000票。如果晚上8點左右能下班，我還可以兼職拉下客送下外賣，你們覺得呢？
此生如此灬
來算筆帳：
1.毛收入8000+X
派票收入按8000票算，是8000塊！+收件收入X元，也就是說一個月收入：8000+！
2.7派件成本：3600+1000=4600
派件成本：代收點5毛一件，快遞櫃小4毛，中5毛，大6毛，綜合成本5毛一件！
目前90%的派件都是放代收，快遞直出8000*0.5*90%=3600
投訴：普通50~200元一票！投訴率低於5%總部不罰款，暫時按：1000元，
注：派件越多投訴率越好，這是成正比的
3.工具成本：=500+150=650
話費：100~200元，暫定500元
電動車：暫定配套
電費：100-200，暫定150元
4.生活成本：900+100=1000
吃：暫定自費早餐+中餐+工作喝水：30元*30=900
住：暫定住家
衣：衣服易髒：100元(含雨衣，鞋子等之類)
5.時間成本
全年無休，除了春節15天
每月必須的開銷=2+3+4+5=4600+650+1000=6250
總結：不算收件一月到手：8000-6250=1750元
實際收入肯定比這個少，這是肯定的！
你先在收入是：1750+收件收入X=1750+X
所以你的重點是在：收件利潤
連續觀察一週，算下週7周收件利潤，就知道這個工作是不是適合你了！
磊磊59550621
八千票你有這個能耐送才行，就算你每個月送得八千票那也是累成狗，一個個的打電話等人下樓拿要花多少時間，放快遞櫃幾毛錢一票，你也只是送一票得幾毛錢而已，件量越多問題就越多，問題多了投訴多罰款到你懷疑人生，被扣罰一次，風裡來雨裡去的一天就算是是白乾了，各種奇葩的制度罰款，你有天大的理由也逃不過，快遞公司天天都缺人，選工作最好別做快遞員，更別選圓通，快遞員進去就是一個坑，專坑一線業務員的血汗。
孤單小宇宙
快遞我做過5年代理商，期間做過，申通，韻達，國通，首先從工作的範圍講，8000多件還是有難度的。一元一件真不高，做快遞都知道靠收件賺錢，業務員就是提成，如果你真心想做快遞，從業務做起，派件是無止境的，還不賺錢。現在快遞走下坡路了，很多站點紛紛轉讓，價格跟競爭都是很大的。如果你只是想賺工資做快遞也是可以的。總之自己考慮好。
星空趣車
可以幹，但是掙不到大錢。
如果在承包區域內租個小房子，搞成媽媽驛站。在租金不高的前提下把件放店裡給客戶發短信就可以了。
這個模式可以避免很多罰款。
而且可以騰出時間和精力拓展一下收件業務。
還得僱個人看店。
折算一下八千件的派費也就夠租金人工罰款的，剩下的攬收利潤才是掙的錢。
看一下這個區域的業務潛力。
投資需謹慎。
謝謝。
混哥無所不在
本期嘉賓不行！首先做快遞員賺錢的環節在於收件，不是派件，派件是固定工作，做派件只是為了有機會收件！月入過萬的快遞員不少，主要集中在CBD寫字樓區域，公司文件包裹又輕又貴，最好做。月入2萬的也有，主要集中在電商倉附件，一次大促一個客戶就幾千個包裹，我以前做活動，快遞是晚上11點開噸車來收件的，收完都不回網點了，滿滿的一整車直接出城上高速。
Max哥哥
說說圓通的現狀吧！網點的實際情況，廣州的成包網點 區域不大派件800/天 業務員6名 客服2名。分公司給網點的派費是1.19元/票 大小件一樣錢、分5個區域收派 業務員的工資差別太大 有的派件集中的一天200左右 個別區域100票左右 網點給業務員1元/票。業務員能掙到辛苦錢，網點是無利潤的 2毛錢的利潤根本不夠房租 沒算客服的工資。收件的利潤要高的多，說的是散件。電商件的結果都是白菜價利潤按毛來算 業務員不願意去收，分公司也是在虎視眈眈的盯著、業務員8000/月工資 感覺圓通系統內 要狠吃力，圓通的錢不容易掙 上頭的領導太黑心……
