“退後一步，看四海名場，走出了多少魑魅，在這裡聽晨鐘暮鼓，打破了無限機關，走出了多少泥濘，旅行讓我收穫快樂，美景讓我人生豁達。”劉世明頗有禪意地說道。
劉世明，67歲，廣元本地人，退休多年，自詡為“騎俠”。十餘年來，他帶著老伴翻山越嶺，車輪遍佈祖國大江南北。他說，自駕遊不僅豐富了生活，也改變了他對於生活的態度，與世無爭、自得其樂、豁達、寬容……能騎行到西藏，則是他和老伴多年來的夢想。
劉世明帶著老伴騎上了海拔4860米的達古冰川索道。
邂逅
老當益壯仍能冒寒冬泳
昨日，記者在廣元市冬泳協會見到劉世明時，他正坐在棋盤旁觀戰，嘴裡唸唸有詞，指點江山。下午4時許，游泳的人逐漸多了，劉世明換上了游泳裝備，在岸邊簡單熱了身，徑直朝嘉陵江走去，之後在江裡遊了兩個來回50米。
交談得知，劉世明愛好廣泛，除了冬泳，還練習打拳，而最讓他痴迷的是摩托車自駕遊。
10月22日，對於劉世明是個特別的日子，當天他在朋友圈配圖發文，紀念一年前的今天他和一眾騎友帶著老伴騎上了海拔4860米的達古冰川索道。
初心騎行十餘年想挑戰自我
十餘年前，劉世明和老伴從某企業退休後，為了豐富自己和老伴的生活，便商量騎摩托自駕遊歷，一睹祖國大好河山。對於第一次的出遊經歷，十餘年過去了，劉世明仍記憶猶新。他說，當年是和老伴一起騎行到了秦嶺，秦嶺山脈奇峻巍峨的山峰，無不讓他感嘆大自然的鬼斧神工。
十餘年的騎行經歷，劉世明有了豐富的出行經驗，每次出行前，會制定好攻略，規劃好出行線路，會召集一些志同道合的朋友路上相互照應。因摩托車所限，冬天去南方，夏天去北方，這是他騎行的不二法則，神農架、張家界、雲南、陝西、山西、青海柴達木盆地都留下了他們的車轍。其中，柴達木盆地是他騎行生涯騎行最遠的路程，往返耗時12天，一路上，風餐露宿、飽經風霜。
堅持 會一直騎行下去和老伴騎到西藏
因摩托車車體限制，劉世明的出行大多走的是國道，小小的摩托車穿越于山林之間，卻承載著他大大的夢想。十餘年的騎行，劉世明已騎壞三輛摩托車。
西藏，一直是劉世明心中的理想之地。今年5月，劉世明經過317線到達色達，正打算進入西藏，無奈車況出現了問題，為了圓夢劉世明剛剛花費2萬餘元購買了一輛摩托車。
“心中有夢，不管前路如何艱難，都會奮勇向前，騎行不僅豐富了我的夕陽生活，更改變了我對人生的態度，歷經人生困難，笑看雲捲雲舒，現在的我心境豁達，與世無爭，懷著一顆感恩的心生活，老伴有一顆浪漫的心，喜歡周遊四方。下一站，12月份我們將啟程前往重慶、湖北，只要身體允許，沒有終點，會一直騎行下去，爭取實現騎到西藏的夢想。”劉世明說。
廣元晚報全媒體記者劉汶進
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摩托車騎行途中注意事項
1.駕駛摩托車時應穿顏色鮮豔的服裝,晚間駕車宜穿用反光材料製作的衣服。
2.遠離危險的大車，山路彎道上行駛要各行其道，變換車道或起步時,要利用後視鏡隨時查看後方情況,確認安全後再起步或變換車道。
3.騎行當中，在沒有行人和車的情況下可以伸伸腿或者站立一會，避免不必要的疲勞,從而保證有足夠的時間和精力應付突發事件。
4.在陌生的環境下，保護好自己與愛車是首要任務，要實施非常管用的防盜措施。不要過於相信“運氣”。
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