彷彿就在這幾天時間裡，世界便從“激情炎熱”的夏天調換到了秋天這個頻道，連綿的秋雨和滿地的落葉也在宣告著秋天的到來。而秋天也是我最喜愛的季節，溫度適宜、風高氣爽、最主要的就是能隨意穿我喜愛的衣服，我相信很多年輕朋友們可能都和我一樣。但是作為一個年輕潮人，只有帥氣的著裝怎麼能夠？當然還要有一臺與你氣質相匹配的車子。
領克02這臺車，我已經擁有快3個月，行駛總共超過5000公里。還記得那時我自從在網上看到領克02的美照便愛上了它，爆炸的顏值、個性的前臉、豐富的安全配置、高端的整體質感使我有了購買它的強烈願望。那時距離02上市還有近2個月的時間，於是我便在隨後的日子裡不停地搜尋新聞、文章、視頻等所有與領克02相關的事情，瞭解它的每一項功能、每一個細節、每款車型的不同之處，直到我真正擁有了領克02。
在隨後的日子裡，我嘗試著體驗它的所有方面，不論是其運動個性的外在表現，還是其沉穩舒適的簡約內在，都給我留下了極為深刻的印象，而在今天這個平常的秋日裡，我再次駕駛著領克02出發了。
清晨，慢慢地開著車子，坐在隔音極好的車內，聽著哈曼Infinity10揚聲器音響傳出的動人民謠，逐漸喚醒因熬夜而疲乏的我，一路上來往的車輛很少，有的只是滿地的落葉和清晨的溼漉，雖然秋風寒冷，但我享受著領克02的座椅加熱功能帶給我的溫暖，心情也隨著舒適的駕駛體驗逐漸變好，收穫了一天的幹勁。
新修的路開起來十分平穩，但是一路上的紅燈讓我頗感無奈，然而這也讓我極為清晰地體驗到了這臺三缸機到底表現如何，所以我想回答一下很多人關注的抖動問題，在我這麼長的駕駛里程當中，極少能夠感受到三缸機那些不好的特質，如果不是我提前知曉這是臺三缸機，那麼我絕對不會知道答案。
我駕駛領克02已經走過了5000多公里，對它有了極為深刻的認知，油耗也降到了7.9，相信在以後的駕駛中，絕對還有下降的空間，讓我的用車成本進一步降低。並且從我的使用感受來說，領克02的行駛質感相當優秀，因為領克的調教是舒適性的，加速很線性，沒有突兀感，從點火到輕踏油門，整個車在沒有任何遲緩和考慮的情況下瞬間做出反應，之後的制動也很迅速，毫不拖泥帶水。其次，領克02的底盤很整，沒有鬆垮的感覺，能夠準確的把路況信息回饋給我，很符合我的胃口。
清晨的路程很快便結束了，我也來到了上班的地點，雖然這只是我非常平凡的一天，也是我與領克02平凡的一天，但我相信我與它共度的時光還會很長，也相信它能夠將我的每一天都變得與眾不同。
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