10、多倫多機場是一個小型的國際機場位於多倫多島在多倫多，安大略，加拿大。機場通常被稱為多倫多島機場，以前被稱為喬治喬治六世島機場和多倫多機場，後者仍然發現在機場附近的遺留標誌。該機場的名稱榮譽比利主教，加拿大第一次世界大戰飛行王牌和維多利亞十字受體和第二次世界大戰空軍元帥。它是由民航、空中救護、區域航空公司使用的渦輪螺旋槳飛機。2015，被列為加拿大第九大最繁忙的機場和安大略第三大最繁忙的機場的乘客數和第六繁忙的機場，加拿大是美國的設想在上世紀30年代作為多倫多的主要機場，機場的建設是在1939由多倫多港口委員會完成（THC）。同時，THC建由多倫多港口委員會完成（THC）。擴張後，民用航班在20世紀60年代增加到200000多個年度航班的高峰，雖然在20世紀70年代引入了支線航空公司，但每年的航班數量下降，並討論了關閉問題。1983，加拿大、多倫多和港口委員會的政府之間達成了一項為期50年的三方協議，該協議限制了噪音，並禁止定期航班使用噴氣式飛機，允許機場繼續運營。在20世紀90年代，在政府削減成本的時代，由於機場每年的赤字問題，機場的未來再次出現了問題。與此同時，重建機場接管機場北部，一些研究表明機場與發展不適應。
比利·畢曉普多倫多市機場
9、奧蘭多國際機場，位於美國佛羅里達州橙郡奧蘭多市中心東南方10公里處，它是佛羅里達州第二繁忙的機場、美國最繁忙的機場排名13，世界排名第29最繁忙的機場。奧蘭多機場是穿越航空的次要樞紐機場及西南航空、捷藍航空的重點機場。雖然穿越航空的的主要樞紐機場是喬治亞州亞特蘭大市的哈茨菲爾德－傑克遜亞特蘭大國際機場，但公司的總部及營運中心仍位於奧蘭多機場。就總旅客數而言，西南航空是奧蘭多機場最大的航空公司，在2006年機場五分之一的旅客選擇搭乘西南航空。2008年，奧蘭多國際機場總共有35,622,252的旅客，是世界上排名第22繁忙的機場。它是佛羅里達州最大及最繁忙的國際機場，排名在邁阿密國際機場及勞德代爾堡－好萊塢國際機場之前。
奧蘭多墨爾本機場，美國
8、倫敦城市機場有一條跑道：方向09/27，長度1,508米（4,984英尺），瀝青混凝土跑道。機場海拔高度：19ft/6m。有一個航站樓，面積3200㎡。該機場主要為英國國內航線及飛往歐洲大陸的小型航班而設。由於倫敦城市機場位於倫敦市內，且跑道較短，所以只允許螺旋槳飛機、小型噴氣式飛機（如波音737-700、空中客車A318、CRJ-7等）起降。
倫敦城市機場，英國
7、茱莉安娜公主國際機場（Princess Juliana International Airport）是一個位於加勒比海聖馬丁島荷屬部分的國際機場，機場命名自荷蘭當時的皇位接班人茱莉安娜公主。茱莉安娜公主機場是背風群島地區重要的航空樞紐，其繁忙程度在東加勒比地區僅次於聖胡安國際機場。在2005年，此機場共接待了逾166萬名旅客。
此機場的最大特色，就是其只有2,301米（7,550呎）長的跑道，但大型客機仍可安全降落。正因為其跑道太短的關係，故飛機在降落此機場時均飛得很低。當飛機在到達機場附近的瑪侯海灘（Maho Beach）時，離海灘高度只有約10-20米。在這裡人們能感受到“剃頭式降落”，以及飛機起飛時強大的氣流，故這個海灘成為了不少飛機愛好者拍攝飛機降落的勝地。同時瑪候海灘也豎立了警告牌，提示遊人注意飛機降落時所帶來的氣流。
值得一提的是，所有飛機是禁止從28號跑道降落的，原因是28號跑道後方有巨大的山峰（200米 約為656英尺）且落差很大，距離跑道又比較近，會對降落中的飛機構成危險。
聖馬丁機場（朱莉安娜國際），加勒比海
6、皇后鎮國際機場（IATA：ZQN， ICAO：NZQN）位於新西蘭南島奧塔哥大區的Frankton，主要負責旅遊勝地皇后鎮的各類飛行服務。該機場距離市中心8公里，截至2014年六月，機場共有1,248,878人次由此搭乘航班，並且這個數目還在持續增長中。該機場位列全新西蘭第四大最繁忙的機場。2015年皇后鎮機場被評為全球最美機場。
隨著參觀皇后鎮遊客的數量攀升，皇后鎮國際機場已經成為全新西蘭較為繁忙的機場之一。國內航線來講，新西蘭航空主營連接皇后鎮與奧克蘭,惠靈頓和基督城的飛行業務。與此同時，捷星航空也有相應的皇后鎮至奧克蘭的服務。此外，國際航線也在逐漸遞增中，尤其是通往悉尼,墨爾本,布里斯班和昆士蘭的相應服務。共計四大航空公司承擔這些飛行任務，分別是:新西蘭航空,捷星航空,澳洲航空和維珍澳洲航空. 國際航班型號主要是空中客車A320或波音737新世代。 在冬季，機場會更加繁忙，高峰期會有超過40架飛往不同地方的國際航班在此等待服務。
皇后鎮機場，新西蘭
5、多尼戈爾機場（愛爾蘭語：Aerfort Dhún na ngall）（國際航空運輸協會：CFN，國際民航組織：eidl）位於2海里（3.7公里；2.3英里）bunbeg 在Carrickfinn西南部，在羅塞斯Donegal縣西北部一城市規劃，一個區，愛爾蘭。機場在該縣的西北海岸。從鄧洛伊和Gweedore和來自萊特肯尼的45分鐘15分鐘車程。這是俗稱的多尼戈爾郡為卡里克芬機場。
直到80年代中期，跑道是一條草條。這是由一個硬表面跑道臨時建築所取代。機場開始運營的1986，資金從愛爾蘭，私人投資者，政府協助開發，多尼戈爾郡議會，愛爾蘭國際基金和歐洲區域發展基金。在20世紀90年代跑道延伸到1500米（4900英尺）和一個新的航站樓與現代導航輔助設備。作為重要的空氣，Aer Lingus區域操作，是唯一的定期航線目前使用的機場。他們收到來自愛爾蘭政府的公共服務義務撥款，資助2015至都柏林的路線，並於2014三月展開，並於1三月展開。一個atr42-300（註冊號ei-cbk或ei-ehh）是正常的作戰飛機。服務是以前操作（2012至2015）由洛根航空使用薩博340轉動，通過格拉斯哥提供飛機和機組人員的補充。之前的服務由洛根航空，阿倫航空已被接管的二空氣所以當前操作有效地恢復到21。 2007二月，愛爾蘭政府宣佈將給€380萬機場資本撥款。CityJet操作星期六季節包機前往鹿特丹，在四月和九月使用福克50但這並不是運行在最近幾年。阿倫航空經營軟木經都柏林2009直到他們減少軟木都柏林服務每週六次航班。路線2010三月關閉。 2010二月，阿倫航空關閉其服務，格拉斯哥國際機場遷往格拉斯哥機場。由於該地區的大氣田，不定期包機飛行。
多尼戈爾機場，愛爾蘭
4、直布羅陀機場（英文：Gibraltar Airport，IATA：GIB、ICAO：LXGB）是位於歐洲直布羅陀的機場，屬民用及軍用，由英國國防部屬下的英國皇家空軍管理。直布羅陀機場十分接近市中心，距離市中心只有約500米。2004年，機場共處理了314，375名旅客及380噸貨物。值得一提的是，直布羅陀機場是全球少有的A等機場之一。直布羅陀機場簡介機場代碼：：GIB機場英文名稱： GIBRALTAR(Gibralter Airport)機場中文名稱：直布羅陀國家/地區：地中海-大西洋經度： -5.3478緯度：：36.1523。
直布羅陀機場，英國海外
3、貝拉機場（蘇格蘭蓋爾語：波特蘭）（國際航空運輸協會：哇，國際民航組織：EGPR）（也被稱為巴拉機場跑道短eoligarry）是機場位於該traighmhòR廣闊的淺水灣蘇格蘭在巴爾的摩島北部的角落。機場是獨一無二的，是世界上唯一一個預定的航班使用的海灘跑道飛行機場經營的高地和島嶼機場有限公司，其中有區域機場從大陸大陸和離島。寶來機場於1936啟用。
巴拉機場，蘇格蘭，英國
2、尼斯蔚藍海岸機場（Nice C?te d'Azur Airport）位於法國濱海阿爾卑斯省尼斯市西南3.2 海里（5.9公里）。該機場定位市中心以西7公里（4英里），是乘客抵達蔚藍海岸的主要港口。這是第三繁忙的機場，僅次於法國戴高樂國際機場和奧利機場。它位於Promenade des Anglais大道的最西端，有2個航站樓。由於其鄰近的摩納哥公國，也作為摩納哥國家樞紐機場，連接市區與機場有直升機服務。一些有航班飛往摩納哥的航空公司把尼斯機場作為目的地。
蔚藍海岸尼斯，法國
1、世界10大風景機場之一的胡安喬Eirausquin機場，是在加勒比海的Saba島唯一的機場。它有世界上最短的商業跑道，僅1299英尺長，和兩側的一面高高的山坡，懸崖兩端。由於跑道長度，只有小型飛機和直升機能夠使用它。
Saba（胡安喬Eyrausquin機場），荷屬加勒比
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