建議每車在2-4人之間

1、不建議一個人開車，西藏的路況很複雜，高原上連續開車，人的精神度不容易集中，如果沒有其他人同車輪換著開車或者聊天來保持清醒，是有一定的危險度的，前兩天朋友在新藏線碰到一起車禍，就是小車司機獨自開車，撞上了迎面的大貨車，車毀人亡的結果。

2、一個人開車也太寂寞了，當然如果你想路上搭妹子又另說了。

3、多1、2個同車的人，最好是也能開車的，可以輪換著駕駛，這樣司機不至於過於疲勞，也能有閒暇輪流欣賞沿途的風景。

4、經濟性的問題，多幾個人同車，可以分攤路費、油費和住宿費，降低人均旅行成本；

5、安全性的問題，進藏的路上，說不好碰上什麼麻煩，多兩個人幫手，更容易化險為夷；

6、不超過4個人的理由是坐的人太多，後排乘員的乘坐舒適性會大大降低，進藏的路上，一般每天的行程都會在10小時以上，部分路段的路況很差，而且大部分是山路，盤旋曲折，容易暈車，尤其是坐在後排中間的人，會很不舒服，此外，每個人都會有分量不少的行李，車的容量也不一定能負荷的了。

無論開小車還是SUV或越野車，我認為一車4個人是理想上限，再多就不合適了。

最後，祝旅途愉快！

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我是二胎孩子的全職爸爸，帶娃休息間隙，偷空答個題，放鬆一下被小傢伙蹂躪的神經，就是這個樣子。😆

希望我的回答對您有幫助，方便時給個關注，謝謝您啦~

元寶爸爸聊育兒

七月十七自駕去西藏。奧迪q3新車四人。從撫順市出行走川藏線從青藏線回。行程近一萬公里。費用三萬多。住宿地北京，西安，成都，雅安，稻城，八宿，林芝。拉薩。那曲。唐古拉山。青海湖。西寧。蘭州。岢嵐。買了七個便攜式小氧氣瓶。用了六個。留下一個做紀念吧。總結一下。川藏線比較好走。部分路面維修路程不太多。基本都是柏油路面。貨車比較多，受地域的關係路面不寬。一半靠山一邊是河流。道路上什麼車都有suv比較多。高原行車山高路陡謹慎駕駛。彎道坡道盡量避免超車。安全第一。保持好心情。青藏線總的說還是暢通。部分路面塌陷嚴重形成簸箕路面很長路段都是。開車一定注意。容易刮地盤。進西藏注意事項，進寺院不要帶帽子，眼鏡，不要穿裙子，短褲，攝影，帶一些糖果，途中有藏族小孩討要。高原反應人人表現不一樣，一般24小時後能慢慢適應。一定注意不要感冒。進西藏儘量不要洗澡防止感冒。

北京新聞記者

這個問題問得非常科學，去西藏的時候，一輛車坐幾個人比較合適，個人覺得三個人比較合適，加上司機不能超過四個人，副駕駛一個人，後面坐兩個人，這是最科學的安排，也是最舒服的安排。

一般的情況下，我們的拼車俱樂部都會安排四個人，加上司機五個人，後面坐的三個人，可能會有點擠，但是都是漢蘭達或者普拉多這樣的車，只不過後座中間的人，拍照外景的時候不太方便一些。

要說擁擠，也倒是不至於，當然會有些不方便吧！

俱樂部也會安排三個人一輛車，價格收的稍微高一些，為什麼說三個人最好，最舒服，安排的最好？

因為去西藏不僅僅是跑了幾百公里，那麼簡單，而且是要走上萬公里的路程，可能要跟隨一輛車，20多天的時間，至少也需要半個月以上吧！

另外，出去自駕遊，拼車也好，包車也好，都是為了更好的玩，玩的過程當中，包括舒適度，拍攝照片的角度方向，方便性，在外面景色的瀏覽程度，這些都會對玩的質量，產生嚴重的影響。

還有就是，四個人比較對稱，可以兩男兩女，陰陽也比較平衡，關鍵是能湊一桌打麻將，打牌，這些都可以的，路上難免會無聊，對付無聊的辦法就是聊天，玩樂，給自己找樂，人數也特別重要。

不管幾個人去，都要注意高原反應，而且自駕遊的時候最好有兩個左右的司機，只有司機還不行，還要對車輛特別的熟悉，操控這輛車特別的熟練，最好能達到人車合一，也是保障安全的最重要一筆。

另外就是出發前把車輛好好的保養好，維護好了，確保車輛的穩定性。

好了就不多說了，關於取西藏，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每位驢友能夠去西藏玩的開心。

川藏自駕遊

首先得看你開什麼車，其次看你的行程和所需裝備。去西藏還是霸道最多，一般來說這個級別的車坐四個人（含司機，下同）應該是最合適，陸巡途樂其實也不建議坐更多人。如果是緊湊級的SUV或者牧馬人FJ 這樣的車，真心建議兩個人就好，三個是極限了。轎車的話，估計不會涉及露營做飯這類問題，B級和以上車三個人應該問題不大，A級和以下兩個合適。