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從今年開始，我國需多地區相繼推出了駕照加分政策，十分受車主們歡迎。畢竟駕照只有12分，如果一不小心被扣完，那等待著車主的就是回爐再造的窘境。
所謂的加分呢，其實很簡單，就是舉報其他車主的違章行為。打個比方，如果一個車主舉報了一起醉駕行為，那麼交通部門就會給該車主一次輕微交通違法免記分的獎勵，可以免掉3分及3分以下的扣分。
當然，此舉並不是慫恿車主去違章，畢竟被別的車主舉報的話就不一定只是3分咯。
回到主題，既然中國駕照採用了扣分政策，那麼別國的駕照也採用這種扣分制嗎？到底國內外哪裡更嚴格呢？下面咱們就來一起了解下吧！
美國駕照
其實，這個世界上沒有一種叫做美國駕照的東西存在，只有紐約駕照，加州駕照，新澤西州駕照，某州駕照。這是因為美國的各個州都擁有很大的自治權，包括駕照的扣分系統。
所以說，每個州駕照的扣分標準也都不同，甚至有9個州不使用扣分系統。以加州為例，根據違章的嚴重程度，司機可能被扣除0-3分。如果在12個月內被扣除4分，或24個月內被扣除6分，或36個月內被扣除8分，駕照會被暫扣6個月。總的來說，要比國內嚴格很多。
加拿大駕照
加拿大的大致情況與美國相似，每個州都不大一樣。
以圖示的安大略省駕照為例，駕照也是計分的，但不是初始12分。新駕照分數為零，如果一年安全駕駛，第二年續駕照和車輛保險的時候分數往上加，續駕照費用降低。反之，若今年發生事故或被抓到違章就會被扣分，續駕照費用漲價。如果分數很低（負分），那個需駕照的費用簡直是幾何指數級增長，甚至有最後交不起續駕照費而開不了車只好停著的。
日本駕照
日本人多地少，在交通紀律的執行上十分嚴謹，先不說扣分，就連靠一張駕照的費用都非常高昂，可以達到20-30萬日元，約合人民幣1萬多元。下圖就是日本的駕照了，不得不說真是毫無設計感，比咱們的駕照醜多了。
日本的駕照採用計分規則，與加拿大相似，但扣分的有效期長達3年,即要對前3年的分數進行累加。輕微的違規扣除1至3分,酒駕、無照駕駛、危險駕駛、嚴重超速等要扣除6至25分。如果違規行為引發事故,還將附加扣分。
分數累計超過6分,駕照將被暫扣,暫扣期最長不超過6月。分數累計15分以上的,駕照將被吊銷,根據扣分多少吊銷期分別為1年、2年、3年、5年不等,此期間不得重新申領駕照。具體的懲罰措施嚴厲而複雜，有興趣的同學可以看看上面這張表。
德國駕照
德國有8000萬人口5000多萬輛汽車，但是面積比日本還小得多，所以合理的道路交通管理非常重要。這一點在駕照的獲取難度上可以體現出來，光考取德國駕照就要話費大約1500-2000歐元，比日本還貴。
這就是德國駕照了，其實整個歐洲地區的駕照差不多都長這樣。但是在交通法規上每個國家還是有很大區別的。
在德國，駕照總分只有8分，被扣1-3分的將被登記，4-5分的將警告並自願參加補習課程，如果參加課程後可少扣1分，6-7分的會被嚴重警告並自願參加補習班，8分就直接吊銷駕照。
同時，這些分還很容易被扣掉：開車打手機60歐扣1分；冬天不使用冬季輪胎60歐扣1分；兒童不繫安全帶或不使用安全座椅60歐扣1分；闖紅燈200歐扣2分；違反先行權70歐扣1分等等，交通肇事什麼的乾脆就直接8分了。
結論：中國最寬鬆
可以看出，與德日美加等發達國家相比，咱們的駕照扣分政策要寬鬆得多。就拿日本這個長達三年的計分期來說，要是放到中國不知道有多少車主的駕照要被吊銷了。
所以說，寬鬆的駕車環境，大家還是自覺遵守為好，不然哪天加大懲罰力度了，咱們的日子可就都不好過了，且過且珍惜吧！
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