CB190、新幻影150和DR160三輛車均是街車，在選擇的時候，我們一般按照同排量比質量，通質量比價格，同價同質量比動力，所以我們做一下比較；
本田CB190這款車是目前本田投放國內合資車中的最大排量，有最強190之稱，本田分別交給國內兩家合資企業(五羊本田和新大洲本田）生產，兩家生產出來的CB190的質量差不多。發動力動力最大功率：11.7kw/8000rpm，最大扭矩：15Nm/7000rpm。兩家合資企業的售後差不多，質量也是如出一轍。
新幻影150這款車，是五羊本田旗下的車型，早年間跟豪爵鈴木的EN150正面交戰，但由於五羊本田本身營銷不如豪爵，所以銷量上不及豪爵鈴木EN系列。今年發佈的新幻影150放棄了本田PGM-Fi電噴系統，改用國產電噴。關於電噴的採用也是一個槽點，但我個人覺得有點見仁見智，動力數據為：最大功率9.0kw，最大扭矩12.52N.m，相較目前的150發動機動力，結合五羊本田給出的價格，可以直接放棄對比。
再說豪爵DR160，這款車是今年150cc量級的熱門車型，不僅在配置上碾壓本田CB190和新幻影150.在車身做工上也是碾壓大部分市場上的150cc量級車型，搭配前後KYB減震懸掛組合、負顯儀表、需要跟ECU匹配的芯片鑰匙等這些配置看來，在目前國內150cc量級車型上均沒有的配置，很多人覺得這車貴了，但我覺得認為DR160貴的車友真心不懂，因為如果你把KYB減震換成國產減震，負顯儀表換成普通儀表，芯片鎖換成普通開關組合，其他的配置均換成常規配置，賣10800元絕對火。所以突出該車貴的車友就別評論了，免得暴露你是其它品牌經銷商的身份。
動力上豪爵DR160的動力數據只比CB190低出0.7千瓦，如果你不用該車下賽道我相信0.7千瓦的動力你是絕對感受不到的。豪爵的這顆TSR發動機也是在之前的豪爵很多車型上運用，不用吐槽，逆向研發的發動機，我想國內的摩托車企業基本沒有哪家企業的發動機不是仿的吧，這點也別噴，免得暴露你其它品牌經銷商的身份。
這麼對比下來你還在糾結嗎？如果是我我會選擇DR160，當然如果討厭這款車的造型，兩個本田的CB190也是一個不錯的選擇。
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