一、U型螺栓使用的預防措施
U型螺栓關於機械設備起著重要的銜接效果,因而關於這些零部件要引起注重,不行忽視其效果.所以U型螺栓運用時有必要知道的預防措施。
1、每次運轉12000km進行二級保養時,均應拆開發起機油底殼,查看發起機軸瓦的運用情況,如果發現單個軸瓦空隙過大,應替換,替換一起也應替換連桿螺栓。平常運轉中如果發現發起機運轉不平穩,有異響,也應及時泊車查看。
2、每次修理中應對新替換的連桿螺栓進行查看,應留意螺栓的頭部、導向部分、螺紋各部是否有裂紋或凹痕,螺紋的牙齒形狀、螺距是否反常,有反常情況應堅決不必。
3、裝配連桿蓋時,使用扭力扳手,按規定規範扭緊,避免扭力過大、過小。
4、選用配套廠出產的連桿螺栓。
二、U形螺栓的預緊力大小問題
反應器各連接部位密封要求較高,特別是法蘭直徑達1米以上,使得法蘭厚度、螺栓尺寸均很大,需給螺栓施加很大的預緊力才能保證八角墊初始密封和承壓工作時的殘餘密封條件。
因此,如果初始預緊不均勻或預緊力不夠,升溫後因螺栓同時伴有應力鬆弛,很容易導致螺栓鬆弛,無法實現密封。
三、U型螺栓預緊時應留意的方面
1)密封面、不鏽鋼齒型墊有必要清洗潔淨,密封面上不能有髒物,螺栓孔周圍外外表和螺母平面應平坦無毛刺。否則會影響墊片均勻受力
2)先用手或簡略東西擰緊螺母,直至螺母底面與法蘭面觸摸。
3)按設備製造廠或圖紙規則用液壓緊固設備進行螺栓緊固,螺栓預緊力應按要求分步(一般為4步)逐級上緊螺栓,對於每步油壓值,螺栓的緊固有必要按規則的順序成組進行;緊固過程中每緊固螺栓一圈,均應測量法蘭面之間的空隙,其差值控制在規則值內;第三步上緊後,再用第三步上緊的油壓值對整圈螺栓均勻緊固一次。
4)系統升溫後,應對螺栓熱緊一次,熱緊油壓按終究油壓值。
四、U型螺栓的表面處理作用有哪些?
1、發黑、發黑是U型螺栓進行熱處理的一種常用手段,原理是在表面產生一層氧化膜,以隔絕空氣達到防鏽的目的。對外觀要求不高時可以採用發黑處理。
2、電鍍、按照需要在表面鍍上金銀銅錫鎳鉻等金屬,外觀呈現所鍍金屬色,鹽霧試驗所需時間大於24小時。電鍍鋅技術是傳統金屬塗層處理技術,它為表面提供基本的抗腐蝕性能。
3、塗裝、按照需要在u表面施以塗料(有色塗料或達克羅),外觀為銀、黑、彩色,鹽霧試驗大於240小時。目的是獲得良好的耐熱性、抗腐蝕性及減摩性等性能。
4、磷化、是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。其目的是給U型螺栓提供一層保護膜,在一定程度上防止金屬被腐蝕,並提高附著力與防腐蝕能力。
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