近日，一位來自攀枝花的卡友張忠雲告訴小編，自己花80餘萬元購入的德國MAN卡車被修壞，並且遭遇服務站不承認，售後不解決。

用車一年，問題重重

據張忠雲講述，他在2015年3月貸款購入一臺德國曼TGX2644 6×4的卡車（當時買的是一臺庫存車），單車頭就花費了八十餘萬元，本以為花巨資購買的國際品牌MAN可以幫助他在運輸上多賺錢。

可事實卻恰恰相反，在用車一年多的時間裡，車輛出現空調系統問題、乾燥塔總成更換、駕駛室漏雨、變速箱維修、中冷更換、EBS閥體更換等各種情況，而如今更是出現一個嚴重的問題讓他生不如死。

據稱，2018年2月7日，張忠雲的車子在廣州羅定高速路出口位置出現故障，當時是聽到發動機聲音出現了異常，隨後他趕緊將車減速停靠路邊。“當我打起駕駛室的時候，發現

無奈之下，張忠雲只好聯繫救援車將車拖下高速。隨後聯繫了服務站讓其過來檢查車輛，而廣州沃豪服務站的人員經過檢查後，說是因為增壓器竄油導致的增壓器總成損壞。等了兩天，服務站的人員為車輛更換了增壓器，而損壞的這個增壓器是1月7號剛換的新增壓器，剛好30天后，增壓機又再一次損壞。

當又換上新的增壓器之後，車輛怠速著車了半個小時左右，

張忠雲選擇相信了維修人員的說法，在離開廣州沃豪服務站不到一個小時，車輛行駛了不到20公里的距離後，發動機出現了嚴重狀況，儀表盤發動機警示燈亮起。張忠雲趕緊停車靠邊。熄火的時候明顯感覺到發動機的轉速聲音不正常。與此同時，一陣金屬炸裂聲從發動機處傳出來。打起駕駛後，張忠雲被眼前的狀況驚呆了，

據張忠雲介紹，由於當時臨近過年，所以當時並未進行對車輛進行檢查。“直到正月初九，我從四川去到廣州沃豪服務站，大家一起將車輛發動機進行拆檢。拆解後服務站給出的結論為：活塞穿頂引起的發動機故障。”

張忠雲描述：拆開以後可以看到，發動機的內部損壞非常嚴重，4缸活塞穿頂，4缸缸套被拉，曲軸二三道抱死，缸體第二道瓦架被拉傷，缸蓋沒有損傷，氣門時蓋炸裂。在如此嚴重的損壞狀況下，車輛發動機基本已經無法再使用，而廣州沃豪服務站報出的原廠維修價格竟然高達二十餘萬，同時也提供了用國產汕德卡的配件維修，但張忠雲

為此，張忠雲多次跟德國曼售後服務以及廣州沃豪服務站進行交涉，兩方均以“會給我解決方案”為由，一直拖延時間。

車輛停擺，發出質疑

車子已經停運一個月有餘，張忠雲心急如焚，家裡老人小孩要花錢，車貸每月也得按時付，各種生活壓力都在其一個人身上，據張忠雲描述，他已經到達晚上經常失眠，甚至得靠安眠藥才能入睡的情況。

張忠雲認為，他的車輛出現故障尋求服務站幫助，但是服務站卻並未準確找出車輛的問題所在，從而導致了車輛發動機的嚴重損壞，對此提出了以下質疑:

“

1.廣州沃豪服務站作為一個專業的進口品牌服務站，在技術和設備上是否存在問題？因為廣州沃豪服務站事後曾說：“服務站沒有百分百解決問題的。” 如果是疑難雜症解決不了，那沒辦法，可這是發動機故障，請問廣大卡友，若專業的服務站都已經表明無法百分百解決發動機問題，那我們車輛出現問題了該找誰？難道要我們自己學會修車嗎？

2.我對服務站的檢查流程和維修流程有嚴重的質疑，

3.我對德國曼的官方售後服務提出質疑，在出現問題後我多次與官方交涉，但對方德國曼一直以拖延的態度來冷處理此事。那麼請問，我個人傾其所有購買了國際品牌德國曼的車，看中的就是車輛的品質和售後服務，事到如今，服務站一直推諉責任，官方也拖著不給答覆。我作為一個普通的跑車司機，難道就沒有地方去述說冤屈了嗎？難道官方就不應該在這個時候出來幫助用戶解決問題嗎？

”

張忠雲表示，向大家求助實屬無奈，這臺車還有幾十萬的按揭沒有還完，而且因為現在效益不好，車子都不敢請駕駛員，只有自己一個人扛著開。每天風餐露宿的在外面拼命，本以為買臺“豪車”就可以比別人賺的更多，誰知道這是一臺“耗”車，不是這兒壞就是那壞，用車一年多可以說從未省心過，到現在有出現如此嚴重的損壞，個人真的不知道該怎麼辦了。

最新情況

據瞭解，目前德國曼官方已經開始與張忠雲取得聯繫，並定於下週一4月2日在廣州面談協商此事。希望卡友的問題能得到妥善的解決。

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