汶川至馬爾康高速公路是《國家公路網規劃》(2013-2030)“上海—成都”高速公路成都—昌都聯絡線（蓉昌高速，G4217）中的重要路段，是交通運輸部《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要（2011-2020年）》“八縱八橫”西部開發骨架公路網縱八線（阿勒泰～廣州）和橫五線（上海～喀什）的共用路段，是《四川省高速公路網規劃》中“成都—德格—西藏”線和“成都—阿壩—青海”線的共用路段，也是《四川汶川地震災後恢復重建總體規劃》中一條通往重災區的生命線。
汶馬高速項目採用雙向4車道高速公路標準建設，設計行車時速80公里。預計將在年內實現通車100公里以上，全線將於2020年建成通車，屆時從成都出發3.5個小時就可跑攏馬爾康。
汶馬高速是四川第二條藏區高速，是四川省西向連接西藏，西北向連接青海、新疆的高速公路出川大通道，是張掖至汶川（G0611）和德令哈至馬爾康（G0615）高速終點間的聯絡線，也是內地深入阿壩藏區羌區的經濟走廊和戰略走廊，是內地深入阿壩藏區羌區的經濟走廊和戰略走廊，對四川省融入國家“絲綢之路經濟帶”發展戰略具有重大意義。
汶馬高速起於汶川縣城以南鳳坪壩、接映汶高速公路止點；沿雜谷腦河上行、與G317國道平行佈線，經克枯、龍溪、桃坪、通化、木卡、薛城、蒲溪、甘堡至理縣；再經樸頭、古爾溝、沙壩、夾壁至米亞羅；經盡頭寨，穿越鷓鴣山，沿梭磨河下行，經梭磨、止於馬爾康卓克基。路線全長174Km，主線上共設置橋樑51144m/111座，隧道89578m/31座，橋隧總比例約86.5%。
汶馬高速全線共設置11處互通式立交（包括汶川樞紐互通，汶川克枯互通，理縣桃坪互通，理縣薛城互通，理縣互通，樸頭互通，理縣古爾溝東（西）互通，理縣米亞羅互通，盡頭寨互通，馬爾康梭磨互通，馬爾康東互通）、4處服務區、3處停車區、雙向4車道，設計時速80公里/小時。汶馬高速的這11處互通基本涵蓋了全線的旅遊景點，比如桃坪羌寨、甘堡藏寨、米亞羅、畢棚溝、古爾溝、梭磨風景區、卓可基等。
阿壩州桃坪羌寨
汶馬高速項目控制性工程為鷓鴣山隧道、獅子坪隧道群。
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