不知道大家最近有沒有被刷屏，聽說被譽為橋樑界“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋終於完工了。這座從設計到建設完工，歷時14年的跨海大橋創下了多項世界之最——“最長的跨海大橋”、“最長的海底隧道”、“最先進的築島技術”……被英國《衛報》譽為“現代世界七大奇蹟”之一。
港珠澳大橋有多牛？用數據來告訴你
全長55公里，包括三座通航橋、一條海底隧道、四座人工島及連接橋隧、深淺水區非通航孔連續梁式橋和港珠澳三地陸路聯絡線組成；大橋採用世界最大尺寸高阻尼橡膠隔震支座，支座承載力約3000噸，能抵抗16級颱風、8級地震及30萬噸巨輪撞擊；將120個巨型鋼筒直接固定在海床上插入到海底，然後在中間填土形成人工島。每個圓鋼筒的直徑22.5米，幾乎相當於一個籃球場，高55米，約等於18層樓；從香港到珠海、澳門以前要3個多小時的車程，如今只用30分鐘。說到這兒，我當時也是蠢蠢欲動，想要爭當開車上橋第一人。相信大家也有人跟我有一樣的想法，但是很遺憾地告訴各位，已經不可能了！早在今年初，代表中國最高科技實力的無人車、無人船、無人機組成的全球首個“海陸空”高科技陣容，在此“超級工程”亮相，展現強大中國實力。而作為無人車代表的比亞迪秦的自動駕駛車型已經率先上橋！
說到這兒，不得不提比亞迪。與港珠澳大橋一樣，比亞迪同樣是中國品牌的驕傲。作為新能源汽車引領者，掌握新能源車核心技術，比亞迪是中國歷史上首家也是唯一一家成功進軍歐洲、美國、日本等主流汽車強國的企業。而比亞迪秦Pro的上市，其智能網聯繫統，搭載了比亞迪D++開放生態，更標誌著比亞迪引領汽車業態從封閉走向開放，給汽車行業帶來了巨大的轟動。
參照手機開放生態在近幾年給社會帶來的突飛猛進的變化，可以想象，未來比亞迪智能網聯開放的生態又會將給社會帶來何種鉅變？
時至今日，比亞迪仍在智能科技領域不斷探索。自進化而來的全新轎車秦Pro，不僅是首款搭載比亞迪生態開放系統的智能轎車，同時它也代表著自主品牌轎車先進的造車工藝，源自艾格團隊的設計，漢斯團隊的國際化調教，凝聚東西方美學和國際造車智慧，最終內化為中國製造的工藝精進。
其實，中國智造的驕傲不僅僅有港珠澳大橋和自主品牌火車頭比亞迪。大至位列世界第一的中國高鐵，小到海外市場表現活躍的華為手機，都紛紛引世界關注，稱讚不斷。
越來越多的中國品牌走出國門走向世界，參與國際市場的激烈角逐，並擲地有聲的提出了中國品牌一起向前的口號。比亞迪汽車作為“中國智造”的踐行者，始終堅持精進工藝，牢牢掌握核心技術，塑造出 “中國智造”的品牌形象，更昭示著“中國品牌”贏取天下格局的拳拳之心。
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