定了！
重磅規劃發佈！
山東將
建設濟青兩大都市圈
打造煙威等四大都市區！
通知指出，要深入實施山東半島城市群規劃，推進城市群內部空間、產業、交通、生態、設施和公共服務“六個一體化”，促進大中小城市網絡化建設，提升城市群建設質量。印發實施濟南都市圈和煙威、東濱、臨日、濟棗菏都市圈規劃，開展青島都市圈發展戰略研究，打造“兩圈四區”總體格局。強化濟南、青島、煙臺新舊動能轉換的“三核引領”作用，優化行政區劃和功能佈局，促進城市群一體化、網絡化發展。
近年來，山東省城市建設規劃動作頻頻，從半島城市群到都市圈，再到目前圍繞濟南青島兩座省內核心城市規劃的“兩圈四區”的戰略佈局，打造兩大都市圈、四大都市區，皆體現了山東正以濟青煙為核心，帶動全省發展的決心。
由濟南都市圈、青島都市圈和煙威、東濱、濟棗菏、臨日四個都市區構成的“兩圈四區”，是山東朝著“建成現代化國家級城市群”蛻變的重要一步，而青島在其中扮演的角色與作用，令人憧憬無限。
山東最新規劃打造“兩圈四區”
近日，在山東省城鎮化工作領導小組辦公室發佈的《關於印發全省新型城鎮化建設近期工作要點的通知》中明確，山東將在實施山東半島城市群規劃的基礎上，推進城市群內部空間、產業、交通、生態、設施和公共服務“六個一體化”，用網絡化建設提升城市群建設質量。
其中，青島是全省唯一GDP過萬億城市，擔當著全省經濟發展的核心引擎，將憑藉其不斷提升的國際化水平，將青島都市圈打造成為一個開放合作、海陸統籌、具有較強國際競爭力的都市圈。
一個城市的發展，絕不僅僅只看經濟發展水平，城市的長足發展動力，是各項指標相互綜合發展的配合。而青島的發展不僅僅得益於這些因素，此後也必須以此為基礎，促進城市綜合發展、長遠發展。
人才
人才，是一切發展的源動力。與日俱增的人才流入，可以直接帶動城市經濟社會的快速崛起，城市的發展也會吸引著更大體量外來人口的進一步流入。近年來，青島有著超30所高校扎堆引進、新改擴建醫院頻頻、政府對房地產依賴度逐漸降低、落戶限制也全面放開……青島引進、培育人才的誠意滿滿，勳勞宜賞，不吝千金。
在人才引進方面，“青島都市圈”將放寬戶口遷移限制，大力鼓勵外來人口遷入和定居，逐步實現流動人口的本地化。
落戶：
山東省發話：強化青島核心城市作用！落戶青島將取消這些限制
租房也能落戶！青島將全面放開城鎮落戶限制！有何影響看分析>>>
手把手教你在青島落戶！青島積分落戶新政出臺，這些事項要注意！
教育：
一大波高質量新建學校湧現，還有…你最關心的島城房價！
產業
一直以來，青島的製造業根基深厚，優勢明顯。從老“五朵金花”海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪，到“新五朵金花”中車四方、魔幻紅領、特銳德、明月海藻、軟控股份，青島的製造業整體發展迅猛，正迎來全新的機遇期。
輻射力
在輻射力提升方面，青島佔據“天時地利”。作為北方第三座GDP過萬億的城市，山東省的經濟“龍頭”，中央，山東省在一系列戰略佈局中，都有意將青島擺在核心的位置。此外，青島的地理位置優越，周邊沒有超越自己或實力與自己相近的城市，在膠東地區的發展之路，沒有爭奪各類資源的“競爭對手”，自身的崛起勢在必行。
在出行方面，以濟南、青島為中心的高速鐵路交通圈已逐步形成，對外，青島至周邊城市將實現1小時通達；對內，8條運營線路、總長332公里的地鐵網絡也已初步覆蓋，通達全城。
未來，省內各市區聯繫更緊密
各方面基礎設施更完善
高速公路方面
濟青高速公路
濟青高速公路改擴建項目起於青島即墨區朱家官莊村，沿原濟青高速公路擴建前行，止於濟南零點互通立交。主要採用“雙側拼寬為主，單側拼寬、單側分離和雙側分離為輔”擴建方式，由雙向四車道拓寬至雙向八車道，拓寬里程309.172公里。按照計劃，該工程將於2019年建成。
目前，
濟青高速改擴建工程正在加快推進。
這些交通變化多加留意。
↓↓↓
1
這些地方封閉施工
為確保濟青高速公路改擴建工程單幅雙向通行期間道路通行及行車安全，8月12日起至9月12日，青銀高速公路(濟青段)南泉樞紐立交南北側威青高速進出口封閉施工。提醒駕駛員提前做好出行規劃，合理安排出行路線，按照交通標誌指示有序通行。
2
這些路段封閉
此外，即日起到2019年12月31日，濟青高速改擴建工程小許家樞紐互通段以西段雙向封閉施工，小許家樞紐互通至零點互通段保通道路正式啟用。封閉路段為：
●小許家樞紐互通至華山互通(G35濟廣高速K7+090至K15+800)雙向封閉；
●華山互通至零點互通段(G35濟廣高速K15+800至K22+210)濟南方向封閉，
青島方向僅限七座及以下小型客車通行至華山收費站。3
四個收費站啟用
●G20青銀高速公路新建的臨淄東、淄博高新區、鄒平東、章丘（刁鎮）收費站於8月11日正式啟用。
●濟青高速改擴建工程新增加收費站7處，包括高密西收費站、臨淄東收費站、淄博高新區收費站、鄒平西收費站、章丘西收費站、臨港收費站、東客站收費站。
●移位新建收費站4處，包括膠州收費站、壽光收費站、鄒平東收費站、章丘（刁鎮）收費站。
鐵路方面
8月8日下午，城陽區委副書記、區長李紅兵做客“民生在線”網談直播室，圍繞“加快建設生態宜居、品質活力的膠州灣北岸中心區”主題與網民在線交流時，就網友關切的鐵路、地鐵等話題做了回應。
01
濟青高鐵、青連鐵路
計劃於今年12月20日同時通車運營
△濟青高鐵線路圖
網友：李區長，濟青高鐵、青連鐵路何時能開通，讓城陽老百姓也享受下高鐵出行？
李紅兵：目前，濟青高鐵城陽段已完成所有線下工程，現正在鋪設軌道，青連鐵路城陽段已完成所有橋墩施工，現正在進行架樑施工，兩條鐵路城陽段計劃10月下旬開始聯調聯試。經與濟南鐵路局對接，
濟青高鐵、青連鐵路計劃於今年12月20日同時通車運營。開通後，我區市民將無需換乘即可直達北京、上海、煙臺等城市，給市民出行帶來便利，其中，通過濟青高鐵可直達北京，車程由以前的4小時40分壓縮到3小時，通過青連鐵路可直達上海，由以前的7小時壓縮到4小時，通過青榮鐵路可快速直達威海、煙臺等城市，從而使城陽市民真正融入高鐵時代，出行更加便利。
02
萊榮高鐵已立項報批
時速350km/h，設萊西北站
來源：威海廣播電視臺廣播中心新媒體平臺
13日下午，威海市政府舉行新聞發佈會，通報了萊榮高鐵項目可研報告及工作最新進展：目前，省里正在統籌研究制定項目籌融資方案以及法人組建方案。下一步，項目將全面進入立項報批以及初步設計、開工、建設等階段。
●根據專家組審定的技術方案，萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，經萊陽、海陽、乳山、南海新區、文登，止於青榮鐵路榮成站。
●設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站，線路全長192km，速度目標值350km/h，總投資267億元，工期3.5年。
●萊榮高鐵建成通車後，威海將分別建成與煙臺半小時、青島1小時、濟南2小時生活圈。屆時，青島特別是萊西與威海之間的鐵路連接將更為便捷！
地鐵方面
關於青島地鐵9號線和10號線的消息，在8月8日網談中，城陽區李區長也給出了相關答覆。
01
青島地鐵9號線：
正準備上報發改立項
網友：正在論證的地鐵9號線在惜福鎮鐵騎山路哪條路段設置站口？
李紅兵：我市地鐵規劃建設由市地鐵辦統一組織實施，各區（市）負責《軌道交通徵遷工作目標責任書》下達的年度徵遷騰地、市政管線和公共綠化遷改以及其它協調工作任務。經諮詢市主管部門，地鐵9號線目前正在準備上報發改立項。惜福鎮區域共規劃有鐵騎山路站、惜福鎮站、供電所站、後金社區站和東葛社區站共計5個站點，其中鐵騎山路站位於鐵騎山路、正陽路和王沙路之間，後金觀光園處附近設置後金社區站。
02
青島地鐵9號線：
走白沙河南岸或北岸尚未確定
網友：請區長幫助白沙河高檔商務區的龍湖灩瀾海岸、花溪地、星河灣等大型居住社區爭取地鐵口。
李紅兵：我市地鐵規劃建設由市地鐵辦統一組織實施，各區（市）只負責《軌道交通徵遷工作目標責任書》下達的年度徵遷騰地、市政管線和公共綠化遷改以及其它協調工作任務,經城陽區地鐵辦諮詢市地鐵辦，目前該區域的地鐵線路尚在規劃當中，具體站點設置在白沙河南岸或北岸尚未確定。
每一項重大規劃的實施，都會為城市的發展帶來巨大的機遇。
青島人，好好迎接規劃帶來的福利吧！
閱讀更多 智慧青島 的文章
