月下0鬱金香

這是對生命的敬重、也是對交通規則的敬畏！

由於事發過於突然，我們僅能從剪短的視頻剪輯中來“猜測”起因，談不上分析，合理的分析是基於事實和依據才成立的。

依我來看，可能性最大的原因有兩種：

一、司機本人原因

1、突發性疾病所致。司機在駕駛過程出現諸如腦梗、心梗、高血壓等突發性疾病的新聞媒體報道過多次，假若本次公交司機亦屬於此類情況，很可能病發瞬間已經無法掌控車輛（比如昏厥），以致忽然變道衝向對向車道。

一個最理想、或最友善的猜想：在公交前後無車輛靠近情況下、在意識喪失前幾秒，司機想通過撞擊來停車。在手腳和意識不受控制時，這是最後一點僅存的本能！

2、受強力干擾。有消息說，警方詢問了前站下車乘客，證明司機駛入橋上前與車內乘客發生口角，因而懷疑有人搶奪方向盤，導致車輛失控。這種現象此前媒體也有報道，在真相查明前不能排除有人情緒激動喪失理智。

3、疲勞駕駛。疲勞駕駛是導致車禍的普遍原因之一，本次亦有可能。

二、自殺、報復社會

這個可能性微乎其微。但凡此類極端行為，在事發前的一段時間必有反常行為可尋，多不會臨時起意。這也是警方介入首先要調查的主因之一，畢竟交通意外和暴恐事件的性質截然不同！

因此，目前的線索只能證明第一種可能性較大。最後，想提醒大家注意的是――大橋的護欄是不是有點過於脆弱、本次事件後是不是該予以更換加強？

您的關注就是我的動力

大相無形

每一幀都認真看了下，特別是最後幾幀，感覺根本看不到駕駛員，駕駛員先倒下的可能非常大，無論倒下的原因是什麼。

不相信以下網友推測：

1.自殺說。如果是自殺，他會極端亢奮，會選擇加速衝撞，即便不亢奮，很冷靜，他也會加速，因為殘餘理智會告訴他，不加速，可能衝不下去。但視頻車似乎沒有這個跡象。

2.爆胎說。沒看到塵土飛揚，沒法推斷這個結論。

3.機械故障說，不管怎麼故障，剎車還是，方向，一個失靈，一個打滿圈，不可能。要是油路斷了，大家都得失靈。

具體原因，我們還是得等專家拿到更多證據得出。

大面積殺傷武器

老司機分析如下；第一，基本不可能是有人搶方向盤，如果有人搶方向盤肯定會第一時間踩剎車，而該車根據視頻根本就沒有踩剎車。第二，肯定不會是爆胎，因為視頻是看不出來輪胎有爆了碾壓的情況，並且爆胎可以事後從輪胎痕跡上看得出來，關鍵是即便是爆胎也有充足的時間來踩急剎。第三，有百分之八十可能不是因為睡著了，因為老司機睡著了在醒來的瞬間也會不由自主的踩剎車，而該車即便是在撞車、撞橋時也沒有剎車意思。第四，該大客車後面的小車的記錄儀拍的視頻直到大客車翻下橋也沒有看到大客車的剎車燈亮，間接證明當時沒有剎車。其他原因如突發疾病這些就不能分析了，這要看車上的監控才能得知。

xdh大海

重慶大巴到底是因為什麼墜入江內，目前所有的結論都是我們的猜測。

公交車上一車人，這是我們所不能接受的。可是到目前為止，並沒有新聞報道有沒有人員獲救，可見他們遇險的幾率非常大了。

很多人覺得是司機在報復社會，這種說法我不敢苟同，因為據有關人士透露，他在外面租著房子和侄子父母一起，自己上有老下有小，我覺得他不會殘忍的把自己的親人留在這個世界上。他用K歌軟件K歌，說明他知道怎樣放鬆壓力，我覺得他不至於做出這樣的事情。

那麼大巴為什麼會衝到江裡呢？我覺得極有可能是司機本人突發某種疾病然後導致自己間歇性的失去意識，然後就出現這幕自己還沒有反應過來的悲劇。

事情的真相還沒有出來，公交車上的人基本已經遇難。我不知道怎麼安慰他們的家人們，也許時間也撫平不了他們內心的悲痛。

大貓聊三農

確實很蹊蹺，只能試著推測吧！

一、該車是非外力導致大幅度偏離車道，所以問題出在轉向上。

二、車速不快，車道偏離後沒有明顯制動措施，大幅度偏離車道也沒有回盤跡象，說明司機失去對車的控制，或者有意為之。

三、如果是司機有意為之，大可加速衝向護欄，並且選擇對向沒有車的情況下實行，所以這個可能不大。

四、如果司機被人強奪方向盤，在爭奪之中肯定會導致車輛擺動；即使被瞬間搶奪，他也有暫時的制動權，會緊急剎車，從視頻上看顯然沒有。

五、根據車速和運動軌跡，司機是瞬間失去控制權，車輛勻速前進，並向一側同幅度轉向，最終推測司機突發疾病，癱倒在左側方向盤，腳底脫離剎車和油門，導致事故發生。

阿倫196836844

像是爆胎

真的假的真不了

通過視頻分析，公交車突然向左逆向撞上紅色轎車，又毫無剎車衝向路臺以至撞壞欄杆墜入江中。這種表相有以下幾種可能：1、駕駛員突然發病無法控制車輛。2、駕駛員正常行駛時突遇車上人員搶奪方向盤。3、駕駛員故意為之。4、車輛機械故障剎車和轉向系統同時失靈。

龍捲風LXJ

這個案件太慘了！

公交車司機冉某對這個事件應該負有很大的責任，現在根據視頻來看，公交車減速的跡象不很明顯，就是感覺冉某是駕駛公交車自己拐下去的，具體原因也不好亂猜，只是感覺有可能是駕駛時太困了，開車的時候睡著了，然後車輛自己就拐下去了。

整個感覺這個事情就是太慘了，這個司機可能是太疲勞睡著了。根據相關信息，冉某10月27日21：44時，在K歌平臺上唱歌《再回首》。到28日凌晨5：24時，又唱歌《再回首》。此時距離事發只有4個半小時了。這名司機在晚上究竟是否睡覺，還不是很清楚。如果是晚上沒有睡覺的話，那真的可能第二天是睡著了導致的事故。

出事的公交車司機冉某今年42歲，在K歌APP的暱稱為“龍行天下”。檢索冉某的K歌APP註冊信息顯示，其於今年4月13日首次在平臺K歌，第一次演唱的是《掌聲響起來》。6個多月以來，冉某一共演唱了29支歌曲。冉某擁有9276個粉絲。

10月27日晚21：44時，冉某在K歌APP演唱了《再回首》，併發布動態稱“沒唱過”。這首歌時長4分3秒，截至29日上午10時，被收聽達到12.8萬次，分享6000多次，網友留言達4000餘條。

28日凌晨5：24時，冉某第二次在K歌APP演唱了這首《再回首》，並發表動態稱“沒唱好”。此時，距離事發只有4個半小時。

大巴車司機冉某已有22年駕齡，開22路公交也有6年時間，公交監控中心監控到墜橋前時速是47公里 /小時。

1、47公里的速度，看視頻沒有減速的跡象，剎車燈沒亮。

2、因為剎車燈沒有亮，轉向時沒有減速。

3、後面轉向燈也沒亮，沒有打轉向燈。

4、而且看視頻在公交車拐到對面車道上時，在撞到了紅色轎車，應該也是沒有減速撞上去的，從下面圖中可以看出來公交車剎車燈沒亮，轉向燈也沒亮。

綜合上述因素分析，凌晨時冉某還有K歌的記錄，有可能公交車駕駛員冉某是疲勞駕駛睡著了，或者是自身身體太疲倦出現了問題暈過去了，然後方向盤自己跑偏後，沒有看到減速剎車燈和轉向燈的跡象，公交車在一瞬間就以47公里速度衝破護欄，墜入江中了。

只是猜想，若有不當，請指出。

睿思天下

應該屬於嚴重疲勞駕駛

另有說法如下：

1．突發疾病一一公交車突發疾病在以前的媒體報道中應該不是孤例，有多起，值得慶幸的是司機發作瞬間，職業精神和下意思的反應是立即剎車或減速靠邊剎車，順勢按下開車門按紐。

點評：疾病發作說不合符常理。

2．突發搶奪方向盤說一一視頻顯示並無車頭擺動等異常現象。

點評：真的是有人搶方向盤圖謀不軌，結果還好一些，絕對不會衝向橋邊，因為老司機一旦遇上這種情況首先剎車，護住方向盤。

(與文字無關）

3．嚴重疲勞駕一一從視頻來看，公交車在橋上行駛的瞬間情況是正常行駛，速度也是准許範圍，按理說大車應該在裡邊在道行駛，不知道何故駛向小車道。

問題出現在按照正常方向行駛的一輛轎車迎面駛來，瞬間二車即將會車的時候，公交車沒有任何症兆的左直拐撞開小車頭部，瞬間的相撞使公交車前身騰空起，一個躍起撲向橋下的大江⋯

點評：毫無症兆的乾脆撞開小車，一個＂馬躍檀溪＂把一車人帶入冰冷的世界，只能分析出駕駛員夜晚睡眠嚴重不足，假如他是8點上班，估計吃了點東西，洗了臉，加上早上人流高峰，複雜的路面情況使他精神尙可集中應付，但是，高峰一過，路面清靜不少，時間也是十點，車上人不算多，於是開始鬆弛神經了，一陣倦意襲上心頭，面部肌肉崩緊，麻木，他努力睜開眼睛，心臟卻感到不舒服，只有閉上眼睛，全身一陣鬆弛，他真想就這樣睡過去，他下意識的努力睜開眼晴，前面就是大橋，此時的大橋顯得很落寞、清冷，他的開始仰頭作苦苦思索人生狀的姿勢變成低頭思故鄉了，快要閉上眼睛的餘光突然發現一輛小車迎面駛來，平時只要眼睛瞟一下車頭左邊與黃實線的相對位置就可相對而過，但是，大腦的興奮神經己被抑制神經控制住了，極其慌亂的瞬間左手加重力量，一陣劇烈的踫撞使他睜大恐怖的雙眼，寬大的河面張開雙臂迎接著從天而降的＂飛車＂⋯

一陣劇烈的漩渦翻騰後，江面趨於平靜⋯

這注定是一場慘烈的悲劇，一聲嘆息，首先回答這道題，破例哆索，目的是提醒司機朋友們一一人命關天！

良人執戟2

看了幾遍視頻，結合自己三十年駕齡，總結出幾點看法：1.車速並不快，哪怕是車輛的剎車或者方向盤失控，只要一丟油門，車子都不會下去！2.車輛行駛正常，哪怕是轉彎的時候，都未顯異常。如果是外界干擾，駕駛員肯定會有反應，車輛也會出現行駛異常。3.總結，更像是主動行為，才會義無反顧。當然，調查結論沒有出來之前，純屬猜測。

關鍵字: 大巴車 公交 重慶