俗語云：火車跑得快，全靠車頭帶。在如今中國，如果說新時代的企業就是一列列高速動車，那麼企業高管就是掌控全局的火車頭。在中車青島四方機車車輛股份有限公司（下稱：中車四方），“弘揚企業家精神、距離高質量發展”採訪團見到了公司總經理馬雲雙，探究這位新時代的“火車頭”如何引領企業跑出新速度的。
魯網5月10日訊（記者 王琦崴 付靜）俗語云：火車跑得快，全靠車頭帶。在如今中國，如果說新時代的企業就是一列列高速動車，那麼企業高管就是掌控全局的火車頭。在中車青島四方機車車輛股份有限公司（下稱：中車四方），“弘揚企業家精神、距離高質量發展”採訪團見到了公司總經理馬雲雙，探究這位新時代的“火車頭”如何引領企業跑出新速度的。
創新驅動，握住企業發展的金鑰匙
中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方股份公司”）是中國中車股份有限公司的核心企業，中國高速列車產業化基地，鐵路高檔客車的主導設計製造企業，國內地鐵、輕軌車輛定點生產廠家和國家軌道交通裝備產品重要出口基地。
走進中車四方股份公司交車線，一列列嶄新的高速動車組如同巨龍般整齊排列，蓄勢待發。就從這裡，跑出了中國高鐵的多個第一：
我國首列時速200-250公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列設計時速380公里高速動車組，以及首列“復興號”中國標準動車組，都誕生於此。這裡駛出的CRH380A，創下了時速486.1公里的世界高鐵運營試驗第一速；“復興號”中國標準動車組實現時速350公里商業運營，使我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。到今天，從這裡駛出了1200多列高速動車組，是國內在線運營高速動車組數量最多的企業。
“創新是打開高鐵大門的金鑰匙。”回顧企業十餘年間走過的足跡，馬雲雙感慨深刻。十多年來，他引領者中車四方堅持科技立企，從引進消化吸收，到全面自主創新，走出了一條富有特色的創新驅動發展之路。
重器出世，“復興號”驚豔新時代
2017年，具有時代意義的“復興號”投入運營，成為馬雲雙的生平快事。
高鐵的發展絕不是“忽如一夜春風來”。中車四方高速動車組的創新大致經歷了四個階段：引進消化吸收再創新——自主提升——全面自主創新——持續創新。
經過創新“四部曲”的持續發力後，國之重器“復興號”驚豔問世，為助力中國高鐵裝備再升級。“復興號”是具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的我國新一代高速動車組，持續運行時速350公里，試驗速度可達時速400公里及以上。它的研製成功，標誌著我國高速動車組技術全面實現自主化、標準化。其整體設計及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是自主研發，而且，無論是運營速度，還是在安全性、舒適性、節能降耗等主要技術指標上，“復興號”在全球都首屈一指。
2017年6月，“復興號”在京滬高鐵首發，正式投入運營；9月21日，在京滬高鐵實現時速350公里運營，標誌著我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。“復興號”以時速350公里運營，為全球高鐵樹立了新的標杆。
唯創新者強。十餘年的持續創新，中車四方掌握高速動車組核心技術，研製了運營時速200至350公里各個速度等級、適應不同運營環境的全譜系高速動車組，成功實現由“跟跑”到“領跑”的華麗蝶變。
百鍊成鋼，榮耀背後的一千個日夜
成就越大，需要付出的努力就越多。馬雲雙把企業取得的成績歸功於集體，儘可能詳盡地向記者描述著研發團隊的辛苦。
拿“復興號”車頭來說，為實現最佳技術性能，研發團隊最初設計了46個概念頭型，通過技術優選挑出23個進入工業設計，再遴選出7個頭型，通過海量的仿真計算和試驗，才最終敲定設計方案。當性能最優的“飛龍”頭型出爐時，海量的數據打印出的A4紙，足足堆了1米多高。
過去五年，一千多個日夜裡，研發團隊幾乎每天“早八晚九”，沒有節假日是工作的常態。
2015年6月，“復興號”中國標準動車組樣車下線並開始試驗。到最終定型，“復興號”一共做了2300多項線路試驗，從鐵科院環形試驗基地到大同線、哈大線、鄭徐線，試驗里程達到61萬公里，相當於繞著地球赤道跑了15圈。 試驗團隊每天凌晨四點開始整備，白天跟車試驗十多個小時，晚上還要整理當天試驗數據，制定第二天的試驗方案，每天休息的時間不超過四小時。最熱的時候，在四五十攝氏度的車廂裡做試驗，而最冷的時候，則是在最低溫度達零下20多攝氏度的戶外。
“正是團隊堅持不解地拼搏，啃下不計其數的‘硬骨頭’，才贏來了‘復興號’的驚豔問世。”馬雲雙說。
人物名片：從創新人才到總經理
馬雲雙除了擁有中車四方的總經理頭銜，還是位博士和教授級高級工程師，集技術專家和管理專家於一身。
作為技術專家，馬雲雙曾經榮獲詹天佑鐵道科學技術獎青年獎，入選科技部“中青年科技創新領軍人才”、“國家萬人計劃科技創新領軍人才”。他先後主持參與了10多個重點鐵路車輛技術項目的研發工作，主持研製的多款高速列車相繼榮獲國家科技進步特等獎、部級多項獎勵。作為管理管家，他帶領企業保持高質、持續的快速發展，經營業績連續多年位居行業前列。
作為管理專家，馬雲雙以超前的思維、視野、膽識擘劃企業的發展，他堅持技術立企、創新興企的思路，四個“國字號”的研發實驗機構，國際一流的裝備製造基地匯聚在中車四方股份公司，中國高鐵從時速200公里到時速380公里，從“和諧號”到“復興號”具有節點意義的“第一”均誕生在該公司。他帶領企業持續打造中國高鐵“金名片”，使中車四方股份公司成為中國高鐵的先鋒企業，中國線路上近一半的高鐵列車出自該公司。
中車四方的員工這麼評價自己的總經理：他帶領企業的領導團隊以卓越的創造力創造著“四方之道”，一系列的“平臺、體系、模式”的精益管理架構保證著企業持續高效的運轉。他是中國製造向中國創造的踐行者和引領者。
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